技术编号：9063952
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。公交汽车底盘一般采用的是发动机前置设计，配侧推式的离合器分离机构，分离机构多采用离合器壳体两侧两点铜衬套支撑。该结构虽然简单实用，但是忽视了公交车的工况特点车辆运行过程中换挡频繁、频繁踩离合器，离合器分离机构频繁工作。在这种条件下，容易导致离合器分离拨叉轴和铜衬套之间润滑不良，拨叉轴易疲劳断裂，进而导致离合器不能正常分离，离合器摩擦片寿命大大降低。为解决此问题，有必要提供一种更加可靠的分离结构。实用新型内容为克服现有技术中的问题，本实用新型的目的在于提供一...
注意：该技术已申请专利，请尊重研发人员的辛勤研发付出，在未取得专利权人授权前，仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。