技术编号：9123458
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。浙江省汽车安全控制技术重点实验室承担各项安全技术开发实验乘员约束系统匹配、气囊静态点爆和鞭打实验等，在C-NCAP和Euro—NCAP等法规实验中，在100 %正面重叠刚性壁障碰撞实验、正面40 %重叠可变形壁障碰撞实验、侧面碰撞实验以及鞭打实验来评价碰撞后实验假人颈部伤害情况，根据假人颈部伤害值来判定乘员约束系统是否有效，而假人颈部安装的一致性，影响对假人颈部伤害值评价，因此，确保假人颈部安装的一致性具有非常有必要。目前假人颈部与头部的安装主要通过人工安...
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