一种假人颈部的辅助安装装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于测量技术领域，涉及一种假人颈部的辅助安装装置。
【背景技术】
[0002]浙江省汽车安全控制技术重点实验室承担各项安全技术开发实验乘员约束系统匹配、气囊静态点爆和鞭打实验等，在C-NCAP和Euro—NCAP等法规实验中，在100 %正面重叠刚性壁障碰撞实验、正面40 %重叠可变形壁障碰撞实验、侧面碰撞实验以及鞭打实验来评价碰撞后实验假人颈部伤害情况，根据假人颈部伤害值来判定乘员约束系统是否有效，而假人颈部安装的一致性，影响对假人颈部伤害值评价，因此，确保假人颈部安装的一致性具有非常有必要。
[0003]目前假人颈部与头部的安装主要通过人工安装来实现，且需要两人协同合作才能完成，具体来说，是一个人固定住假人的头部，另一个人将假人颈部对准头部的安装口，在使劲将假人颈部推入安装口中，在此过程中假人颈部需要保持与安装口对齐，不能有偏差。因此通过人工安装的方式很难准确的对齐假人颈部和头部的安装口，在压紧过程中经常出现偏移的情况，安装过程费时、费力；且人工安装无法无法准确控制力度，因此很难准确且统一的保持假人颈部压缩量，安装精准度较低，影响碰撞实验数据的准确性和可靠性。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种假人颈部的辅助安装装置，本实用新型解决的技术问题是能快速安装假人颈部。
[0005]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:
[0006]—种假人颈部的辅助安装装置，其特征在于，包括固定杆和螺杆，所述固定杆的一端为能与假人头部固定的固定端，所述固定杆的另一端设有弯折部，所述螺杆穿过弯折部并与弯折部螺纹连接，所述螺杆靠近固定端的一端上固定有安装块。
[0007]具体工作原理如下:首先将固定杆的固定端与假人头部固定，此时螺杆朝向假人头部的安装口，将假人颈部至于安装口处，转动螺杆使得安装块与假人颈部的末端抵靠，继续转动螺杆，安装块推动假人颈部将假人颈部推向假人头部的安装口，从而完成假人颈部和假人头部的安装；上述步骤仅通过一个人即可完成，因此大大简化了假人颈部的安装复杂性，通过转动螺杆既能完成假人颈部的安装，操纵简单且能快速的实现假人颈部的安装；转动螺杆可精确调节假人颈部的位移量，也就能精确的控制假人颈部压缩量，确保了假人颈部安装的一致性，从而提高了碰撞实验数据的准确性和可靠性。
[0008]在上述的假人颈部的辅助安装装置中，所述螺杆的延长线与固定杆的延长线具有交点。在安装假人颈部时固定杆与假人头部安装口的中心线共面，该结构使得螺杆与固定杆共面，使得螺杆施加在假人颈部的作用力沿直线作用在假人颈部上。
[0009]在上述的假人颈部的辅助安装装置中，所述弯折部相对固定杆倾斜设置，所述螺杆与弯折部之间相互垂直，所述弯折部与固定杆之间具有夹角a，所述夹角a的大小为95°?105°。假人头部与颈部之间是具有一定角度的，上述结构能保证螺杆在将颈部压入假人头部的安装口时的作用力沿直线作用在颈部上。
[0010]在上述的假人颈部的辅助安装装置中，所述安装块呈圆柱形，所述安装块的一端上开有凹槽，所述凹槽的槽底面上开有固定孔，所述螺杆与安装块的另一端端面抵靠，所述安装块通过螺栓穿过固定孔与螺杆固定。上述结构能方便拆卸安装块。
[0011]在上述的假人颈部的辅助安装装置中，所述固定杆的固定端上固定有固定板，所述固定杆与固定板平行，所述固定板上开有连接孔。假人头部上具有安装面，安装面上开有安装孔，固定板能贴合固定在安装面上并使得连接孔与安装孔对齐连接，固定板通过螺栓穿过连接孔与安装孔固定在假人头部上。
[0012]在上述的假人颈部的辅助安装装置中，所述螺杆远离固定端的一端上固定有手动轮。手动轮能方便操作者转动螺杆，且操作省力。
[0013]与现有技术相比，本假人颈部的辅助安装装置具有在安装假人颈部时能精确的控制假人颈部压缩量且操作方便的优点。
【附图说明】
[0014]图1是本假人颈部的辅助安装装置的立体结构示意图。
[0015]图2是本假人颈部的辅助安装装置的侧视结构示意图。
[0016]图3是本假人颈部的辅助安装装置的俯视结构示意图。
[0017]图4是本假人颈部的辅助安装装置的前视结构示意图。
[0018]图中，1、固定杆；la、固定端；11、弯折部；2、螺杆；3、固定板；3a、连接孔；4、安装块；4a、凹槽；41、螺栓；5、手动轮。
【具体实施方式】
[0019]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0020]本实施例如图1至图4所示，假人颈部的辅助安装装置包括固定杆I和螺杆2，固定杆I的一端为能与假人头部固定的固定端la，固定杆I的固定端Ia上固定有固定板3，固定杆I与固定板3平行，固定板3上开有连接孔3a。假人头部上具有安装面，安装面上开有安装孔，固定板3能贴合固定在安装面上并使得连接孔3a与安装孔对齐连接，固定板3通过螺栓41穿过连接孔3a与安装孔固定在假人头部上，固定杆I与假人头部安装口的中心线共面。
[0021]固定杆I的另一端设有弯折部11，弯折部11相对固定杆I倾斜设置，弯折部11与固定杆I之间具有夹角a，夹角a的大小为95°?105°，作为优选，本实施例一中夹角a的大小为100°。螺杆2穿过弯折部11并与弯折部11螺纹连接，螺杆2的延长线与固定杆I的延长线具有交点，螺杆2与弯折部11之间相互垂直，螺杆2靠近固定端Ia的一端上固定有安装块4，螺杆2远离固定端Ia的一端上固定有手动轮5。
[0022]安装块4呈圆柱形，安装块4的一端上开有凹槽4a，凹槽4a的槽底面上开有固定孔，螺杆2与安装块4的另一端端面抵靠，安装块4通过螺栓41穿过固定孔与螺杆2固定。
[0023]具体工作原理如下:首先将固定杆I的固定端Ia与假人头部固定，此时螺杆2朝向假人头部的安装口，将假人颈部至于安装口处，转动螺杆2使得安装块4与假人颈部的末端抵靠，继续转动螺杆2，安装块4推动假人颈部将假人颈部推向假人头部的安装口，从而完成假人颈部和假人头部的安装；上述步骤仅通过一个人即可完成，因此大大简化了假人颈部的安装复杂性，通过转动螺杆2既能完成假人颈部的安装，操纵简单且能快速的实现假人颈部的安装；转动螺杆2可精确调节假人颈部的位移量，也就能精确的控制假人颈部压缩量，确保了假人颈部安装的一致性，从而提高了碰撞实验数据的准确性和可靠性。
[0024]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
【主权项】
1.一种假人颈部的辅助安装装置，其特征在于，包括固定杆(I)和螺杆(2)，所述固定杆(I)的一端为能与假人头部固定的固定端(Ia)，所述固定杆(I)的另一端设有弯折部(11)，所述螺杆⑵穿过弯折部(11)并与弯折部(11)螺纹连接，所述螺杆⑵靠近固定端(Ia)的一端上固定有安装块(4)。2.根据权利要求1所述的假人颈部的辅助安装装置，其特征在于，所述螺杆(2)的延长线与固定杆(I)的延长线具有交点。3.根据权利要求2所述的假人颈部的辅助安装装置，其特征在于，所述弯折部(11)相对固定杆(I)倾斜设置，所述螺杆(2)与弯折部(11)之间相互垂直，所述弯折部(11)与固定杆(I)之间具有夹角a，所述夹角a的大小为95°?105°。4.根据权利要求1至3中任意一项所述的假人颈部的辅助安装装置，其特征在于，所述安装块⑷呈圆柱形，所述安装块⑷的一端上开有凹槽(4a)，所述凹槽(4a)的槽底面上开有固定孔，所述螺杆(2)与安装块(4)的另一端端面抵靠，所述安装块(4)通过螺栓(41)穿过固定孔与螺杆(2)固定。5.根据权利要求1至3中任意一项所述的假人颈部的辅助安装装置，其特征在于，所述固定杆(I)的固定端(Ia)上固定有固定板(3)，所述固定杆(I)与固定板(3)平行，所述固定板(3)上开有连接孔(3a)。6.根据权利要求1至3中任意一项所述的假人颈部的辅助安装装置，其特征在于，所述螺杆(2)远离固定端(Ia)的一端上固定有手动轮(5)。
【专利摘要】本实用新型提供了一种假人颈部的辅助安装装置，属于测量技术领域。它解决了现有假人颈部安装时操作麻烦且无法精确控制颈部的压缩量等技术问题。本假人颈部的辅助安装装置包括固定杆和螺杆，固定杆的一端为能与假人头部固定的固定端，固定杆的另一端设有弯折部，螺杆穿过弯折部并与弯折部螺纹连接，螺杆靠近固定端的一端上固定有安装块。本实用新型具有在安装假人颈部时能精确的控制假人颈部压缩量且操作方便的优点。
【IPC分类】G01M17/007, G01M7/08
【公开号】CN204788872
【申请号】CN201520468639
【发明人】李松, 习波波
【申请人】浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年6月30日