技术编号:9250671
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。现有高速动车组上的牵引变流装置箱体结构采用钢板焊接方式,即直接用钢板焊接组合成整个箱体,工艺难度大,焊接时容易变形,尺寸公差较大。组装时直接在整个箱体中进行部件的安装,并非是先将每个平台的部件安装完,再进行各平台的拼接组装,因此,组装难度大,组装效率低。发明内容本发明提供一种牵引变流装置箱体及车辆,用以满足现有高速动车组车辆对牵引变流器装置设计、组装、维护便利的技术需求。本发明一方面提供一种牵引变流装置箱体,包括第一功率模块平台、第二功率模块平台、控制平台...
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