技术编号：9872173
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。内燃(IC)发动机通常控制空气/燃料(A/F)比，以通过这种方式实现低燃料消耗、低废气排放、良好的运转性和高效率的满意结合。在很多情况下，实现这些特征需要通过控制燃料供给系统的操作将A/F比保持在相对窄的限制内，例如，燃料供给系统可采用化油器或燃料喷射系统。发动机转速是结合实现良好的发动机运转特性而经常被控制的一个参数。在一些情况下，如果发动机转速超过中断速度阈值，则通过跳火点火(skip ignit1n)至少部分地实现对发动机转速的控制，以避免发动机超速...
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