技术编号：9969138
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。参见图3~图4，传统的换挡软轴用掣动推拉套管为三层结构，从内向外分别为圆形的塑料内衬管、捻制钢丝层以及外涂覆层。在使用过程中，特别是重卡汽车上，由于换挡软轴弯曲布置，对于弯曲的部位，换挡软轴特别是护套管需要承受很大的弯压应力，普通套管容易出现内衬管破坏，导致失效，另外重卡发动机的布置在驾驶室下面，换挡软轴要求承受180°的高温，普通软轴很难保证，其次还要求在弯曲布置的条件下，在高温的环境下，软轴的换挡操纵要灵活，而且套管中的索芯工作过程中不断与套管发生具有...
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