专利名称：渔线轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种垂钓用具，具体涉及一种渔线轮。
背景技术：
渔线轮是垂钓过程中的必备用具，通过使用渔线轮可增加垂钓爱好者参与活动的乐趣。一般的渔线轮大多采用摇臂带动主轴转动，从而驱动线轮座转动，使渔线缠绕收放于线轮座上，然而，现有渔线轮的主轴和与之匹配的转动承载件之间仅仅是插装连接，也就是说主轴转动时与转动承载件是滑动摩擦，垂钓者转动手柄并驱动主轴转动就需要克服主轴与转动承载件之间的滑动摩擦力，这样就需要耗费较多体力；此外，要将主轴与转动承载件轻易装配，就必须预留其二者之间的安装间隙，在使用过程中，由于其二者存在一定的装配预留间隙，从而降低了主轴转动的稳定性，主轴在转动过程中经常会发生“偏摆”现象。综上所述，开发一种结构稳定，相对较为省力的渔线轮，已经成为业内关注的焦点ο
实用新型内容针对现有技术的不足，本实用新型的目的旨在于提供一种渔线轮，其有效的减小了主轴转动的摩擦阻力，且避免了“偏摆”现象的发生。为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案渔线轮，包括壳体组件、插装在所述壳体组件内的主轴，所述主轴与壳体组件之间还安装有至少一个轴承，所述轴承的转动内圈与所述主轴连接、转动外圈与所述壳体组件连接。所述主轴的一端连接有一绕线架，另一端连接有一摇臂组件，所述壳体外部连接有一与所述绕线架匹配的线轮座。所述摇臂组件包括摇臂、与摇臂连接的传动齿轮，所述传动齿轮与所述主轴啮合连接。本实用新型的有益效果在于1、由于在主轴与壳体组件之间安装轴承，将原有的滑动摩擦变成滚动摩擦，有效的减小了主轴与壳体的摩擦力，减少了力损耗；2、壳体与轴承之间无间隙配装，从而有效避免了主轴的偏摆。
图1为本实用新型一种渔线轮的结构示意图。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式
，对本实用新型的渔线轮作进一步描述[0015]如图1所示，为本实用新型的一种渔线轮，包括壳体组件1、主轴2、线轮座3、摇臂 7，其中主轴2安装在壳体组件1的腔体内，线轮座3安装壳体组件1外部并位于主轴2的前端，在主轴2的前端连接有一位于线轮座3外围的绕线架8 ；摇臂7则通过一传动齿轮6 连接在主轴2的后端部，摇臂7位于壳体组件1的外部，其深入壳体的内侧与传动齿轮6连接，传动齿轮6则与主轴2的后端部啮合，也就是说，当对摇臂7施加转动力时，传动齿轮6 随即转动，并带动主轴2转动，主轴前端位于线轮座3外部的绕线架8转动，从而可将渔线收放于线轮座3上。在主轴2与壳体组件1之间安装有两轴承4、5，其二者的转动内圈固定连接在主轴2上，转动外圈则固定连接在壳体组件1上，从而，增加了主轴2与壳体组件1之间的转动灵活性，并且，无须预留装配间隙，有效的保证转动了的稳定性。当然，根据机械领域公知技术常识，可以设置两个以上并排排列的轴承，若考虑到成本问题，也可以只设置一个轴承。对于本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及变形，而所有的这些改变以及变形都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。
权利要求1.渔线轮，包括壳体组件、插装在所述壳体组件内的主轴，其特征在于，所述主轴与壳体组件之间还安装有至少一个轴承，所述轴承的转动内圈与所述主轴连接、转动外圈与所述壳体组件连接。
2.如权利要求1所述的渔线轮，其特征在于，所述主轴的一端连接有一绕线架，另一端连接有一摇臂组件，所述壳体外部连接有一与所述绕线架匹配的线轮座。
3.如权利要求2所述的渔线轮，其特征在于，所述摇臂组件包括摇臂、与摇臂连接的传动齿轮，所述传动齿轮与所述主轴啮合连接。
专利摘要本实用新型公开了一种渔线轮，包括壳体组件、插装在所述壳体组件内的主轴，所述主轴与壳体组件之间还安装有至少一个轴承，所述轴承的转动内圈与所述主轴连接、转动外圈与所述壳体组件连接。由于在主轴与壳体组件之间安装轴承，将原有的滑动摩擦变成滚动摩擦，有效的减小了主轴与壳体的摩擦力，减少了力损耗；壳体与轴承之间无间隙配装，从而有效避免了主轴的偏摆。
文档编号A01K89/00GK201967540SQ201120026999
公开日2011年9月14日 申请日期2011年1月26日 优先权日2011年1月26日
发明者朱之鸿 申请人:朱之鸿