一种新型车载式绿篱机的制作方法

文档序号:12659956阅读:1870来源:国知局
一种新型车载式绿篱机的制作方法与工艺

本实用新型属于园林绿化修剪装置技术领域,尤其涉及一种新型车载式绿篱机。



背景技术:

绿篱是装饰公园、景点以及居民小区的主要植物,是高速公路主要的道路分隔物。绿篱的美观很大程度上影响着景点、公园以及高速公路给人的直观感受。绿篱生长速度快,表面参差不齐,因此,绿篱的修剪和管理是一项很重要的任务,而绿篱机便是修剪绿篱的主要工具。

目前国内外使用最多的是汽油绿篱机,虽然汽油绿篱机功率比电动绿篱机大,工作时间长,但依旧存在如下问题:①、汽油绿篱机可能出现漏油现状,对环境会造成一定的污染。②、噪音大,造成噪声污染。③、工人劳动强度大。④、修剪效率不高,无法三面一次性成型修剪。

国内外很多厂家还无法针对上述问题提出很好的解决方案,只能在刀片的材料上加以改进从而提高使用寿命。目前绿篱机的修剪方式主要有两种,一种是手持式,一种是车载式。对于高速公路而言,手持式绿篱机需要人为站在绿篱带旁对绿篱进行修剪,增加了工作人员的安全隐患,效率低下。车载式绿篱机在国内已经有成品,比如济南金立液压机械有限公司生产的车载式绿篱修剪机,该绿篱修剪机主要用于高速公路、国道、省道绿化带及市政园林、城市绿化、茶园采剪等大幅度修剪工程。可实现平剪、立剪、斜剪,修剪速度可达20-40公里每小时,但是对于同一段距离的绿篱带需要来回修剪3次。

综上所述,现有的手持式绿篱修剪机使用过程中增加了工作人员的安全隐患,而且现有的车载式绿篱机修剪效率不高,并且运动过程中无法使汽车保持直行,对修剪平整度以及修建质量造成不良影响。



技术实现要素:

本实用新型为解决公知技术中存在的现有的手持式绿篱修剪机使用过程中增加了工作人员的安全隐患,降低了修剪效率,并且现有的车载式绿篱机运动过程中无法使汽车保持直行,对修剪平整度以及修建质量不高的问题而提供一种新型车载式绿篱机。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:

该新型车载式绿篱机包括液压升降平台,液压升降平台的内部安装有第一液压缸;液压升降平台的后端通过铰支座活动连接有传动机构,传动机构的中部通过第二液压缸与液压升降平台的后端相连接;

传动机构装配完成后构成平行四边形,传动机构的前端通过固定装置安装有第三液压缸和第四液压缸,所述第三液压缸和第四液压缸均通过固定支架安装在刀具承载装置上部;刀具承载装置的下端安装有多个绿篱修剪机;所述第三液压缸和第四液压缸分别与一个绿篱修剪机连接;刀具承载装置还通过距离调节装置与液压升降平台相连接。

进一步,所述的第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸、第四液压缸均与液压控制单元相连接。

进一步,所述的刀具承载装置设置有4个滚轮。可实现刀具承载装置与承载车货车的距离可调。

进一步,所述的刀具承载装置设有若干通孔和方槽。可以竖直的安装两个绿篱修剪机和水平的安装一个绿篱修剪机。

本实用新型以货车为载体,以蓄电池和液压为动力源,采用机械手臂式作业方式,绿篱修剪宽度可调,车辆上的绿篱承载台与绿篱带之间的距离可调节,能避障,能够对绿篱的三个所需要修剪的面进行一次性成形修剪,操作简单,可靠性高,大大提高了修剪效率,具有很好的应用前景。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的新型车载式绿篱机的结构示意图;

图2是本实用新型实施例提供的新型车载式绿篱机的结构俯视图;

图中:1、传动机构;2、第二液压缸;3、液压升降平台;4、第一液压缸;5、第四液压缸;6、第三液压缸;7、刀具承载装置;8、绿篱修剪机;9、距离调节装置;

图3是本实用新型实施例提供的液压缸的工作原理图。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下。

下面结合附图1至图2对本实用新型的结构作详细的描述。

本实用新型实施例提供的新型车载式绿篱机,液压升降平台3的内部安装有第一液压缸4;液压升降平台的后端通过铰支座活动连接有传动机构1,传动机构的中部通过第二液压缸2与液压升降平台的后端相连接;

传动机构装配完成后构成平行四边形,传动机构1的前端通过固定装置安装有第三液压缸6和第四液压缸5,所述第三液压缸6和第四液压缸5均通过固定支架安装在刀具承载装置7上部;刀具承载装置7的下端安装有多个绿篱修剪机;所述第三液压缸和第四液压缸分别与一个绿篱修剪机8连接;刀具承载装置7还通过距离调节装置9与液压升降平台相连接。

进一步,所述的第一液压缸4、第二液压缸2、第三液压缸6、第四液压缸5均与液压控制单元相连接。

进一步,所述的刀具承载装置7设置有4个滚轮。可实现刀具承载装置与承载车货车的距离可调。

进一步,所述的刀具承载装置设有若干通孔和方槽。可以竖直的安装两个绿篱修剪机和水平的安装一个绿篱修剪机。

下面结合工作原理对本实用新型的结构作进一步描述。

工作时液压升降平台3下降,带动整个机构下降,开始修剪绿化带。遇到障碍物时,液压升降平台3上升。然后绿篱修剪机8转动90度,完成一次避障。货车前进,整个绿篱修剪机8至修剪时碰不到标志牌。躲避完障碍物后,绿篱修剪机8旋转90度,回复到到原来的位置。液压升降平台3下降,重新开始修剪绿化带,货车继续前进,完成剩余修剪任务。

如图3是本实用新型实施例提供的液压缸的工作原理图,第一液压缸4做伸缩动作推动液压升降平台3上下运动,达到调节整个绿篱机的高度的目的。在液压升降平台3上表面焊接铰支座,传动机构1与铰支座销连接,第二液压缸2做伸缩动作,可进一步调节修剪机构与绿化带的距离。第三液压缸6和第四液压缸5做伸缩运动可以带动刀具承载装置7完成回转运动,这样可以绿篱机在运行过程中可以完成一些避障功能。刀具承载装置7可以竖直安装两个绿篱修剪机8以及水平安装一个绿篱修剪,这样可以实现绿篱机同时修剪三面的功能。

液压升降平台以及多个液压缸由液压动力单元控制,实现绿篱机整体高度的调节,可修剪不同高度的绿篱带。同时部分液压缸控制修剪机构的回转运动,可实现绿篱机躲避树木和标志牌的功能,避免修剪机构与其相撞。刀具承载装置可同时装载三把绿篱修剪机,实现绿篱机三面修剪的功能。距离调节装置包括液压缸、滚轮和拉簧,滚轮沿着路牙石滚动,液压缸和拉簧协调工作保证修剪机构相对于绿化带的位置不变,保证了修剪质量和平整度。

以上所述仅是对本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改,等同变化与修饰,均属于本实用新型技术方案的范围内。

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