一种松耕粉垄机多柴油机液压系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及粉垄机械领域，具体涉及一种松耕粉垄机多柴油机液压系统。
【背景技术】
[0002]松耕粉垄机的主要作用是对土地进行深耕深松，过去，深耕深松是通过锄头或牛耕来实现，采用传统的方式，不仅费力，而且效率低，因此，针对大面积的需要深耕深松的土地，利用传统的方式已经无法适应，为此，出现了现在的自动化的松耕粉垄机。现有的松耕粉垄机一般都是采用一个柴油机，当该柴油机损坏，只能停止工作进行维修，很不方便。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、具有多个柴油机栗组并且多个柴油机栗组之间方便切换工作状态的松耕粉垄机多柴油机液压系统。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型包括车架，在车架上设有液压油箱、控制器和两个以上的主油栗，液压油箱的出油管分别与主油栗的进油管连接，每个主油栗上连接有柴油机栗组，在每个主油栗的进油管上各设有一个液压油开关，控制器与液压油开关连接，在车架上设有驾驶室和支架，支架上设有粉垄装置。因为每个主油栗上连接有柴油机栗组，在每个主油栗的进油管上各设有一个液压油开关，控制器与液压油开关连接，这样可以通过控制器来控制液压油开关的工作状态，从而控制主油栗给柴油机栗组的供油状态，达到柴油机栗组之间方便切换工作状态的效果，当一个柴油机栗组损坏的时候，也可以用其他的柴油机栗组进行工作。
[0005]作为本实用新型的进一步改进，在车架的平台面上设有与驾驶室连接的凸台，在驾驶室和凸台的连接处设有缓冲垫。
[0006]作为本实用新型的进一步改进，在车架的平台面上设有与液压油箱连接的凸台，在液压油箱和凸台的连接处设有缓冲垫。
[0007]作为本实用新型的进一步改进，在车架的平台面上设有与柴油机栗组连接的凸台，在柴油机栗组和凸台的连接处设有缓冲垫。
[0008]作为本实用新型的进一步改进，所述主油栗的数量为两个，所述柴油机栗组的数量为两个。
[0009]综上所述，本实用新型的优点是结构简单、具有多个柴油机栗组并且多个柴油机栗组之间方便切换工作状态。
【附图说明】
[0010]下面结合附图和【具体实施方式】来对本实用新型做进一步详细的说明。
[0011]图1为本实用新型的结构示意图。
[0012]图2为本实用新型的俯视图。
[0013]图3为本实用新型的工作原理图。
【具体实施方式】
[0014]由图1至图3所示，本实用新型包括车架1，在车架I上设有液压油箱2、控制器3和两个主油栗4，液压油箱2的出油管分别与主油栗4的进油管连接，每个主油栗4上连接有柴油机栗组5，在每个主油栗4的进油管上各设有一个液压油开关6，控制器3与液压油开关6连接，在车架I上设有驾驶室7和支架8，支架8上设有粉垄装置9，在车架I的平台面上设有与驾驶室7连接的凸台10，在驾驶室7和凸台10的连接处设有缓冲垫11，在车架I的平台面上设有与液压油箱2连接的凸台10，在液压油箱2和凸台10的连接处设有缓冲垫11，车架I的平台面上设有与柴油机栗组5连接的凸台10，在柴油机栗组5和凸台10的连接处设有缓冲垫11。因为每个主油栗4上连接有柴油机栗组5，在每个主油栗4的进油管上各设有一个液压油开关6，控制器3与液压油开关6连接，这样可以通过控制器3来控制液压油开关6的工作状态，从而控制主油栗4给柴油机栗组5的供油状态，达到柴油机栗组之间方便切换工作状态的效果，当一个柴油机栗组5损坏的时候，也可以用其他的柴油机栗组进行工作。
【主权项】
1.一种松耕粉垄机多柴油机液压系统，其特征在于:包括车架，在车架上设有液压油箱、控制器和两个以上的主油栗，液压油箱的出油管分别与主油栗的进油管连接，每个主油栗上连接有柴油机栗组，在每个主油栗的进油管上各设有一个液压油开关，控制器与液压油开关连接，在车架上设有驾驶室和支架，支架上设有粉垄装置。2.按权利要求1所述的松耕粉垄机多柴油机液压系统，其特征在于:在车架的平台面上设有与驾驶室连接的凸台，在驾驶室和凸台的连接处设有缓冲垫。3.按权利要求1所述的松耕粉垄机多柴油机液压系统，其特征在于:在车架的平台面上设有与液压油箱连接的凸台，在液压油箱和凸台的连接处设有缓冲垫。4.按权利要求1所述的松耕粉垄机多柴油机液压系统，其特征在于:在车架的平台面上设有与柴油机栗组连接的凸台，在柴油机栗组和凸台的连接处设有缓冲垫。5.按权利要求1所述的松耕粉垄机多柴油机液压系统，其特征在于:所述主油栗的数量为两个，所述柴油机栗组的数量为两个。
【专利摘要】一种松耕粉垄机多柴油机液压系统，包括车架，在车架上设有液压油箱、控制器和两个以上的主油泵，液压油箱的出油管分别与主油泵的进油管连接，每个主油泵上连接有柴油机泵组，在每个主油泵的进油管上各设有一个液压油开关，控制器与液压油开关连接，在车架上设有驾驶室和支架，支架上设有粉垄装置。因为每个主油泵上连接有柴油机泵组，在每个主油泵的进油管上各设有一个液压油开关，控制器与液压油开关连接，这样可以通过控制器来控制液压油开关的工作状态，从而控制主油泵给柴油机泵组的供油状态，达到柴油机泵组之间方便切换工作状态的效果，当一个柴油机泵组损坏的时候，也可以用其他的柴油机泵组进行工作。
【IPC分类】F15B11/00, A01B33/08
【公开号】CN204741692
【申请号】CN201520410266
【发明人】李深文
【申请人】李深文
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年6月15日