专利名称：液压式柴油增压缸的制作方法
技术领域：
液压式柴油增压缸
技术领域：
本实用新型涉及增压缸，更具体的说，本实用新型涉及ー种液压式柴油增压缸。背景技木增压缸是气动液压领域常用的部件，它是ー种能将输入压力变换并以较高压カ输出的液压元件，它依靠作用于活塞上的压カ形成推力，从而由活塞的伸縮控制输出的压力。在机车喷油器试验台上使用的增压缸，一般均采用气液增压，气液增压均有增压速度快的优点，但存在增压能力不足的缺点，并且，增压缸的活塞杆均未使用往复式的工作模式，エ作效率低。
实用新型内容本实用新型的目的在于有效克服上述技术的不足，提供ー种在HXN5新型内燃机车喷油器试验台上使用的液压式柴油增压缸，本实用新型采用往复式工作模式，提高了エ作效率。本实用新型的技术方案是这样实现的它包括缸体，所述缸体具有与缸体相配合的缸盖以及形成的内腔，其改进之处在于所述内腔包括两液压油工作腔与两柴油工作腔，井分别连接有液压油入ロ与柴油出ロ，所述液压油工作腔内设置有ー活塞，该活塞上对称的设置有两活塞杆，所述两柴油工作腔分别设置在两活塞杆的顶端位置；所述两活塞杆的顶端上均设置有密封装置，该密封装置贴紧于柴油工作腔的内壁上；上述结构中，所述密封装置为斯特封与密封环。上述结构中，所述液压油入口有两个，井分别设置于活塞的两侧；上述结构中，所述缸盖与液压油工作腔的内壁之间设置有O型密封圈；上述结构中，所述活塞与缸盖之间设置有密封环与斯特封。本实用新型的有益效果在于本实用新型通过设置两个液压油工作腔和两个柴油工作腔，实现往复式增压，增压速度快、效率高；并且工作介质为液压油，增加柴油的输出压力，液压油的工作压カ为8Mpa，输出柴油的压カ为60Mpa，增压比为7. 5，另外，本实用新型作为HXN5新型内燃机车喷油器试验台专用配套使用，结构紧凑，增压比高，解决了液压油增压输出高压柴油的技术难题。
图I为本实用新型的半剖示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进ー步的描述。參照图I所示，本实用新型掲示的了一种液压式柴油增压缸，它包括缸体1，缸体I上具有与缸体I相配合的缸盖2以及形成的内腔，内腔包括两个液压油工作腔3和两个柴油工作腔41、42，两个液压油工作腔3连接连有两个液压油入ロ 31、32，柴油工作腔41连接有柴油出ロ 410，柴油工作腔42连接有柴油出ロ 420，液压油工作腔3内设置有一个活塞5，该活塞5上対称的设置有两个活塞杆61、62，柴油工作腔41设置在活塞杆61的顶端位置，柴油工作腔42设置在活塞杆62的顶端位置，通过此种结构，当缸体I上左边的液压油入口31进油时，液压油推动活塞5向右运动，活塞杆62则挤压右边的柴油工作腔42内的柴油，从而实现右边柴油工作腔42的增压过程；当缸体I上右边的液压油入口 32进油时，液压油推动活塞5向左边运动，活塞杆61则挤压左边的柴油工作腔41内的柴油，实现左边柴油エ作腔41的增压过程，此种增压为往复式增压，提高了工作效率。为了防止液压油的泄漏，活塞杆61与活塞杆62顶端上均设置有密封环80与斯特封70，密封环80与斯特封70的外表面贴紧于柴油工作腔41、42的内壁，防止两种油发生混合，从而减低了增压的效果，活塞5与缸盖2之间也设置有密封环81和斯特封71，缸盖2与液压油工作腔3的内壁之间则设置有O型密封圈9。本实用新型作为HXN5新型内燃机车喷油器试验台专用配套使用，结构紧凑，增压·比高，解决了液压油增压输出高压柴油的技术难题；实现了往复式增压，增压速度快、效率高；并且工作介质为液压油，增加柴油的输出压力，液压油的工作压カ为8Mpa，输出柴油的压カ为60Mpa，增压比为7. 5。以上所描述的仅为本实用新型的较佳实施例，上述具体实施例不是对本实用新型的限制。在本实用新型的技术思想范畴内，可以出现各种变形及修改，凡本领域的普通技术人员根据以上描述所做的润饰、修改或等同替换，均属于本实用新型所保护的范围。
权利要求1.一种液压式柴油增压缸，它包括缸体，所述缸体具有与缸体相配合的缸盖以及形成的内腔，其特征在干所述内腔包括两液压油工作腔与两柴油工作腔，井分别连接有液压油入ロ与柴油出ロ，所述液压油工作腔内设置有ー活塞，该活塞上対称的设置有两活塞杆，所述两柴油工作腔分别设置在两活塞杆的顶端位置；所述两活塞杆的顶端上均设置有密封装置，该密封装置贴紧于柴油工作腔的内壁上。
2.根据权利要求I所述的液压式柴油增压缸，其特征在于所述密封装置为斯特封与密封环。
3.根据权利要求I所述的液压式柴油增压缸，其特征在于所述液压油入口有两个，并分别设置于活塞的两侧。
4.根据权利要求I所述的液压式柴油增压缸，其特征在于所述缸盖与液压油工作腔的内壁之间设置有O型密封圏。
5.根据权利要求I所述的液压式柴油增压缸，其特征在于所述活塞与缸盖之间设置有密封环与斯特封。
专利摘要本实用新型公开了一种液压式柴油增压缸，涉及增压缸技术领域；它包括缸体，所述缸体具有与缸体相配合的缸盖以及形成的内腔，所述内腔包括两液压油工作腔与两柴油工作腔，并分别连接有液压油入口与柴油出口，所述液压油工作腔内设置有一活塞，该活塞上对称的设置有两活塞杆，所述两柴油工作腔分别设置在两活塞杆的顶端位置；本实用新型的有益效果是本实用新型作为HXN5新型内燃机车喷油器试验台专用配套使用，结构紧凑，增压比高，解决了液压油增压输出高压柴油的技术难题；实现了往复式增压，增压速度快、效率高；并且工作介质为液压油，增加柴油的输出压力，液压油的工作压力为8MPa，输出柴油的压力为60MPa，增压比为7.5。
文档编号F15B3/00GK202646193SQ201220227419
公开日2013年1月2日 申请日期2012年5月18日 优先权日2012年5月18日
发明者鲁海石, 宛锐, 陈素娟 申请人:抚顺天宝重工液压制造有限公司