液压动力站的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及液压动力装置技术领域，特别涉及一种液压动力站。
【背景技术】
[0002]抢险救灾用的液压剪、液压链锯及其各类破拆工具、市政设施及路桥养护用的路面开凿工具如液压镐及各类矫正工具、电力线路施工及抢修用的用于将导线接续的导线液压压接钳和园林绿化用的对树木修剪的液压修树剪等，都要凭借液压动力站提供动力。液压动力站的工作原理是利用发动机驱动油泵工作，通过油泵将油箱内的液压油泵出至相关液压设备，液压设备再通过回油管路将油液回送至油箱中。目前市场上出现的液压动力站种类繁多，结构各异，然而，现有的液压动力站因结构设置不合理，在实际使用中通常存在以下缺陷:第一，由于结构设置不合理，工作时无法对从油箱中泵出的油压进行调节，导致同一种液压动力站难以满足多种液压设备的工作要求，进而造成适用范围较小的缺陷；第二，为了避免灰尘等杂质进入油箱内，目前的液压动力站通常会在回油管路中安装除杂滤芯，由于液压设备在工作时，为了对液压设备降温，液压设备还需要连接水管，通过冷水对其进行冷却，然而，当水分进入到液压设备的油路时，上述除杂滤芯无法有效起到虑水的效果O
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单合理、便于调压、适用范围较广、过滤除杂效果较好的液压动力站。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0005]本实用新型所述的液压动力站，包括机架、油箱、油泵、发动机以及除杂滤芯，还包括调压阀和除水滤芯，所述油箱、所述发动机、所述调压阀、所述除杂滤芯以及所述除水滤芯均固定安装在所述机架上，所述油泵安装于所述油箱内，所述发动机的输出端与所述油泵传动连接，所述油箱上分别设置有第一进油口和第一出油口，所述调压阀包括阀体，所述阀体内设置有阀腔，所述阀体上分别设置有与所述阀腔连通的第二进油口和第二出油口，所述阀腔内设置有与所述第二进油口对应配合的阀芯，所述阀芯内设置有钢球，所述阀腔内还设置有调压螺母，所述调压螺母与所述钢球之间设置有调压杆，所述调压杆与所述调压螺母之间设置有弹簧，所述阀体上分别设置有与所述第二进油口直通的第三出油口、与所述第二出油口直通的第三进油口、以及与所述调压螺母相配合的阀盖；
[0006]所述油泵的出油端、所述第一出油口以及所述第二进油口之间依次通过管路相连通，所述第二出油口通过管路与所述第一进油口相连通，所述第三出油口通过管路与液压设备的输入端相连接，所述液压设备的输出端通过管路依次与所述除杂滤芯、所述除水滤芯以及所述第三进油口相连通。
[0007]进一步地，所述发动机设置为立式发动机。
[0008]进一步地，所述阀体上还设置有与所述第二进油口直通的压力监测口，所述压力监测口连接设置有压力表。
[0009]进一步地，所述弹簧的外部套设有与所述阀芯相抵配合的套筒，所述套筒与所述阀体螺纹配合。
[0010]本实用新型的有益效果为:本实用新型为一种便携式小型液压动力站，工作时，发动机驱动油泵工作，使油箱内的油液依次经油泵的出油端、第一出油口、第二进油口进入调压阀内，当第二进油口内的油压较大时，调压阀的阀腔内的钢球在第二进油口的油压作用下抵触调压杆，使调压杆上移，钢球与阀芯之间出现轴向间隙，此时第二进油口内的油液一部分经第三出油口流至液压设备，以供液压设备工作，另一部分则依次经阀腔、第二出油口、第一进油口回流至油箱中，从而起到泄压的作用，在上述过程中，通过调节调压螺母，改变弹簧的压缩量，从而便能够起到调压的效果，使得本实用新型的适用范围较广；液压设备输出端流出的油液，依次经除杂滤芯、除水滤芯、第三进油口、第二出油口、第一进油口回流至油箱中，油液回流过程中，通过除杂滤芯能够有效过滤掉油液中的杂质，通过除水滤芯能够有效过滤掉油液中的水分，从而使得本实用新型的过滤除杂效果较好。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的整体结构示意图；
[0012]图2是本实用新型调压阀的结构示意图。
[0013]图1和图2中:
[0014]1、机架；2、油箱；21、第一进油口 ；22、第一出油口 ；3、发动机；4、除杂滤芯；5、调压阀；51、阀体；52、阀腔；53、第二进油口 ；54、第二出油口 ；55、阀芯；551、钢球；56、调压螺母;561、调压杆;562、弹簧;563、阀盖；564、套筒；57、第三进油P ;58、第三出油P ;59、压力监测口 ；6、除水滤芯；7、压力表。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
[0016]如图1和图2所示的液压动力站，包括机架1、油箱2、油泵、发动机3以及除杂滤芯4，还包括调压阀5和除水滤芯6，油箱2、发动机3、调压阀5、除杂滤芯4以及除水滤芯6均固定安装在机架I上，油泵安装于油箱2内，发动机3的输出端与油泵传动连接，油箱2上分别设置有第一进油口 21和第一出油口 22，调压阀5包括阀体51，阀体51内设置有阀腔52，阀体51上分别设置有与阀腔52连通的第二进油口 53和第二出油口 54，阀腔52内设置有与第二进油口 53对应配合的阀芯55，阀芯55内设置有钢球551，阀腔52内还设置有调压螺母56，调压螺母56与钢球551之间设置有调压杆561，调压杆561与调压螺母56之间设置有弹簧562，阀体51上分别设置有与第二进油口 53直通的第三出油口 58、与第二出油口 54直通的第三进油口 57、以及与调压螺母56相配合的阀盖563。
[0017]油泵的出油端、第一出油口 22以及第二进油口 53之间依次通过管路相连通，第二出油口 54通过管路与第一进油口 21相连通，第三出油口 58通过管路与液压设备的输入端相连接，液压设备的输出端通过管路依次与除杂滤芯4、除水滤芯6以及第三进油口 57相连通。
[0018]以上所述构成本实用新型的主体结构。
[0019]本实用新型的工作原理为:工作时，发动机3驱动油泵工作，使得油箱2内的油液依次经油泵的出油端、第一出油口 22、第二进油口 53进入调压阀5中，当第二进油口 53内的油压较大时，阀腔52内的钢球551在第二进油口 53的油压作用下抵触调压杆561，使调压杆561上移，钢球551与阀芯55之间出现轴向间隙，此时第二进油口 53内的油液一部分经第三出油口 58流至液压设备，以供液压设备工作，另一部分则依次经阀腔52、第二出油口 54、第一进油口 21回流至油箱2中，从而起到泄压的作用。在上述过程中，通过调节调压螺母56，改变弹簧562的压缩量，从而便能够起到调压的效果，保证了本实用新型能够与不同型号的液压设备配合使用，使得本实用新型的适用范围较广。液压设备输出端流出的油液，依次经除杂滤芯4、除水滤芯6、第三进油口 57、第二出油口 54、第一进油口 21回流至油箱2中，油液回流过程中，通过除杂滤芯4能够有效过滤掉油液中的杂质，通过除水滤芯6能够有效过滤掉油液中的水分，过滤除杂效果较好。
[0020]为了使本实用新型的结构设置更为紧凑、体积设置更小，发动机3设置为立式发动机3。作为一种优选实施方式，为了能够更为直观的反映第二进油口 53的压力值，阀体51上还设置有与第二进油口 53直通的压力监测口 59，压力监测口 59连接设置有压力表7。弹簧562的外部套设有与阀芯55相抵配合的套筒564，套筒564与阀体51螺纹配合，通过设置套筒564，既保证了阀芯55位置的稳定性，同时还对弹簧562起到了周向限位的作用，保证了调压杆561运动时的同轴度。
[0021]以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
【主权项】
1.液压动力站，包括机架、油箱、油泵、发动机以及除杂滤芯，其特征在于:还包括调压阀和除水滤芯，所述油箱、所述发动机、所述调压阀、所述除杂滤芯以及所述除水滤芯均固定安装在所述机架上，所述油泵安装于所述油箱内，所述发动机的输出端与所述油泵传动连接，所述油箱上分别设置有第一进油口和第一出油口，所述调压阀包括阀体，所述阀体内设置有阀腔，所述阀体上分别设置有与所述阀腔连通的第二进油口和第二出油口，所述阀腔内设置有与所述第二进油口对应配合的阀芯，所述阀芯内设置有钢球，所述阀腔内还设置有调压螺母，所述调压螺母与所述钢球之间设置有调压杆，所述调压杆与所述调压螺母之间设置有弹簧，所述阀体上分别设置有与所述第二进油口直通的第三出油口、与所述第二出油口直通的第三进油口、以及与所述调压螺母相配合的阀盖； 所述油泵的出油端、所述第一出油口以及所述第二进油口之间依次通过管路相连通，所述第二出油口通过管路与所述第一进油口相连通，所述第三出油口通过管路与液压设备的输入端相连接，所述液压设备的输出端通过管路依次与所述除杂滤芯、所述除水滤芯以及所述第三进油口相连通。
2.根据权利要求1所述的液压动力站，其特征在于:所述发动机设置为立式发动机。
3.根据权利要求1所述的液压动力站，其特征在于:所述阀体上还设置有与所述第二进油口直通的压力监测口，所述压力监测口连接设置有压力表。
4.根据权利要求1所述的液压动力站，其特征在于:所述弹簧的外部套设有与所述阀芯相抵配合的套筒，所述套筒与所述阀体螺纹配合。
【专利摘要】本实用新型公开的液压动力站，包括机架、油箱、油泵、发动机以及除杂滤芯，还包括调压阀和除水滤芯，油泵安装于油箱内，发动机的输出端与油泵传动连接，油箱上分别设置有第一进油口和第一出油口，调压阀包括阀体，阀体内设置有阀腔，阀体上分别设置有与阀腔连通的第二进油口和第二出油口，阀腔内设置有与第二进油口对应配合的阀芯，阀芯内设置有钢球，阀腔内还设置有调压螺母，调压螺母与钢球之间设置有调压杆，调压杆与调压螺母之间设置有弹簧，阀体上分别设置有与第二进油口直通的第三出油口、与第二出油口直通的第三进油口、以及与调压螺母相配合的阀盖。本实用新型结构简单合理、便于调压、适用范围较广、过滤除杂效果较好。
【IPC分类】F15B21-04, F15B11-00
【公开号】CN204299991
【申请号】CN201420749902
【发明人】王仕南, 陈春琴, 竺金元, 王勃
【申请人】宁波奉金东旭工程机械科技有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2014年12月3日