专利名称：中高压液压挖掘机油缸的缸筒缸底焊接结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及液压油缸技术领域，尤其是一种中高压液压挖掘机油缸的缸筒缸底焊接结构。
背景技术：
中高压液压挖掘机，是一种应用广泛的技术集成度高、多功能、高效节能、操控性好的中高压机械，但作为其执行机构的液压缸，具有高速、高压等特点，对应其他液压缸的缸筒与缸底焊接结构的设计与性能好坏，直接影响液压缸的作业可靠性，是液压缸的关键
技术之一。目前液压缸的缸筒与缸底焊接时的结构是通过缸底与缸筒的过盈配合将缸底伸进缸筒内，这种结构由于缸筒与缸底存在壁厚差，因此很难消除焊接时所产生的焊接应力。这样，缸筒与缸底焊接方式的选择、焊接结构形状的设计是液压缸设计的难点。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术中之不足，提供一种能适应中高压液压挖掘机的执行机构高速、高压要求的油缸的缸筒缸底焊接结构，提高液压缸的工作性能和使用寿命。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种中高压液压挖掘机油缸的缸筒缸底焊接结构，包括缸筒、缸底，所述的缸筒后端与缸底如端对接固定，缸底如端开设有内凹腔，内凹腔内壁与缸底外圆之间具有与缸筒相同的壁厚，缸筒后端和缸底前端分别具有在对接接触后组合成U形凹口的半U形凹口。为保证缸筒和缸底焊接牢固，所述的缸筒与缸底对接固定处内壁设有焊接套环，焊接时，焊接套环可有效起到支撑和加固的作用。进一步地，焊接套环的外圆中部具有环形凹槽。本实用新型的有益效果是缸筒与缸底的焊接结构，采用上述技术方案后，由于在缸底端与缸筒之间具有U形凹口且焊接处壁厚相同，焊接时，确保了缸筒与缸底两端焊接处受热均匀，减少了焊接时所产生的焊接应力，提高液压缸的工作性能和使用寿命。
以下结合附图
和实施方式对本实用新型进一步说明。图I是本实用新型的结构示意图。图中I.缸筒2.缸底3.内凹腔4. U形凹口 5.焊接套环具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。[0013]如图I所示的一种中高压液压挖掘机油缸的缸筒缸底焊接结构，包括缸筒I、缸底2，所述的缸筒I后端与缸底2如端对接焊接，在缸底2如端开设个开口朝向缸筒I方向的内凹腔3,该内凹腔3内壁与缸底2外圆之间具有与缸筒I相同的壁厚，同时，缸筒I后端开有半U形凹口，缸底2前端也开有半U形凹口，在缸筒I和缸底2对合焊接时，缸筒I后端和缸底2前端各自具有的半U形凹口组合成一个完整的U形凹口 4，便于焊接时焊料填埋。为保证缸筒I和缸底2焊接牢固，所述的缸筒I与缸底2对接固定处内壁还设有焊接套环5，焊接套环5的外圆中部具有环形槽，焊接时，焊接套环5可有效起到支撑和加固焊接处的作用。采用了上述技术方案的缸筒I与缸底2的焊接结构，由于在缸底2与缸筒I之间具有U形凹口 4且焊接处壁厚相同，在焊接时，能有效确保缸筒I与缸底2两端焊接处受热均匀，减少焊接时所产生的焊接应力，提高液压缸的工作性能和使用寿命。上述技术方案的实施，可得到系列化中高压液压挖掘机的液压缸缸筒I与缸底2 的焊接结构的匹配数据，以及在高压冲击下的缸筒I与缸底2的焊接结构的材料配对与制造加工工艺。从实验的测试数据和实际使用的实施效果来看，也反应出本实用新型是一种能很好地适用于中高压液压挖掘机液压缸作业工况的焊接结构；同时，这种新型的液压缸缸筒I与缸底2的焊接结构技术也同时适用于其它中高压机械的液压缸。上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种中高压液压挖掘机油缸的缸筒缸底焊接结构，包括缸筒(I)、缸底(2)，其特征是所述的缸筒(I)后端与缸底(2)前端对接固定，缸底(2)前端开设有内凹腔(3)，内凹腔(3 )内壁与缸底(2 )外圆之间具有与缸筒(I)相同的壁厚，缸筒(I)后端和缸底(2 )前端分别具有在对接接触后组合成U形凹口(4)的半U形凹口。
2.根据权利要求I所述的中高压液压挖掘机油缸的缸筒缸底焊接结构，其特征是所述的缸筒(I)与缸底(2 )对接固定处内壁设有焊接套环(5 )。
3.根据权利要求2所述的中高压液压挖掘机油缸的缸筒缸底焊接结构，其特征是所述的焊接套环(5)外圆中部具有环形凹槽。
专利摘要本实用新型公开了一种中高压液压挖掘机油缸的缸筒缸底焊接结构，包括缸筒、缸底，所述的缸筒后端与缸底前端对接固定，缸底前端开设有内凹腔，内凹腔内壁与缸底外圆之间具有与缸筒相同的壁厚，缸筒后端和缸底前端分别具有在对接接触后组合成U形凹口的半U形凹口。本实用新型所述缸筒与缸底的焊接结构，采用上述技术方案后，由于在缸底端与缸筒之间具有U形凹口且焊接处壁厚相同，确保了焊接时缸筒与缸底两端焊接处受热均匀，减少了焊接时所产生的焊接应力，提高液压缸的工作性能和使用寿命。
文档编号F15B15/20GK202612264SQ201220223630
公开日2012年12月19日 申请日期2012年5月17日 优先权日2012年5月17日
发明者汪立平 申请人:江苏恒立高压油缸股份有限公司