一种多杆环型油缸的制作方法
【专利摘要】本实用新型提出了一种多杆环型油缸，包括缸体、缸盖、活塞杆和活塞，所述缸体和缸盖都呈中空的环状截面且相互配合使用，所述缸体端部配合缸盖的一侧设有截面呈环状的凹槽形的油缸腔，平行于缸盖且处于所述油缸腔内设置环形的活塞，所述活塞贴合油缸腔内壁且将油缸腔分成左、右两部分，所述油缸腔的左部分连通至回油口，所述油缸腔的右部分连通至压油口；所述活塞杆穿过缸盖固定于活塞上。本实用新型通过将缸体设置成中空的环形结构，进而形成环形的油缸腔，从而在油缸腔上圆周均匀分布的活塞杆，以适应轴装式的场合使用，而且油缸的推力大。
【专利说明】
一种多杆环型油缸
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种多杆环型油缸。
【背景技术】
[0002]液压油缸是液压系统中的执行机构，一般由缸体、活塞以及活塞杆组成，由于液体的压缩比很小，所以当其中一个油孔进油时，活塞将被推动使另一个油孔出油，活塞带动活塞杆做伸出、缩回运动，反之依然。然而现有的液压油缸都是一个活塞杆的整体式，针对轴装式并且需要大推力的场合时，现有技术的油缸已不能满足使用要求。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提出了一种多杆环型油缸，通过将缸体设置成中空的环形结构，进而形成环形的油缸腔，从而在油缸腔上圆周均匀分布多个活塞杆，以适应轴装式的场合使用，而且油缸的截面大，能形成大的推力。
[0004]本实用新型具体是通过以下技术方案来实现的:
[0005]—种多杆环型油缸，包括缸体、缸盖、活塞杆和活塞，所述缸体和缸盖都呈中空的环状截面且相互配合使用，所述缸体端部配合缸盖的一侧设有截面呈环状的凹槽形的油缸腔，平行于缸盖且处于所述油缸腔内设置环形的活塞，所述活塞贴合油缸腔内壁且将油缸腔分成左、右两部分，所述油缸腔的左部分连通至回油口，所述油缸腔的右部分连通至压油口 ；所述活塞杆穿过缸盖固定于活塞上。
[0006]优选地，所述活塞杆至少为两根且沿油缸腔的圆周均匀布置
[0007]优选地，所述回油口和压油口都设置于缸体的同一侧壁，且通过缸体内部的通道分别连通至油缸腔的左部分和油缸腔的右部分。
[0008]本实用新型产生的有益效果为:本实用新型适用于轴装式场合，易实现大推力;活塞杆由多个小活塞杆均布而成，易于活塞杆的密封。
【附图说明】
[0009]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0010]图1为本实用新型油缸缩回时的结构示意图。
[0011]图2为本实用新型油缸推出时的结构示意图。
[0012]图3为本实用新型的侧视图。
【具体实施方式】
[0013]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0014]如图1?3所示一种多杆环型油缸，包括缸体1、缸盖2、活塞杆3和活塞4，所述缸体I和缸盖2都呈中空的环状截面且相互配合使用，所述缸体I端部配合缸盖2的一侧设有截面呈环状的凹槽形的油缸腔，平行于缸盖2且处于所述油缸腔内设置环形的活塞4，所述活塞4贴合油缸腔内壁且将油缸腔分成左、右两部分，所述油缸腔的左部分连通至回油口 6，所述油缸腔的右部分连通至压油口 5;所述活塞杆3穿过缸盖固定于活塞4上，所述活塞杆3至少为两根且沿油缸腔的圆周均匀布置，所述回油口 6和压油口 5都设置于缸体I的同一侧壁，且通过缸体I内部的通道分别连通至油缸腔的左部分和油缸腔的右部分。
[0015]本实用新型的工作原理为:当压油口5有外部通油时活塞4向前运动，带动活塞杆3推出，实现油缸顶出工步；当回油口6有外部通油时活塞4向后运动，带动活塞杆3缩回，实现油缸缩回工步。由于整个结构呈环状，能够很好的配合轴装式场合的应用，而且多根活塞杆进行支撑，能够适应大推力的场合。
[0016]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种多杆环型油缸，其特征在于，包括缸体、缸盖、活塞杆和活塞，所述缸体和缸盖都呈中空的环状截面且相互配合使用，所述缸体端部配合缸盖的一侧设有截面呈环状的凹槽形的油缸腔，平行于缸盖且处于所述油缸腔内设置环形的活塞，所述活塞贴合油缸腔内壁且将油缸腔分成左、右两部分，所述油缸腔的左部分连通至回油口，所述油缸腔的右部分连通至压油口；所述活塞杆穿过缸盖固定于活塞上。2.如权利要求1所述的一种多杆环型油缸，其特征在于，所述活塞杆至少为两根且沿油缸腔的圆周均匀布置。3.如权利要求1所述的一种多杆环型油缸，其特征在于，所述回油口和压油口都设置于缸体的同一侧壁，且通过缸体内部的通道分别连通至油缸腔的左部分和油缸腔的右部分。
【文档编号】F15B15/10GK205478634SQ201620207755
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年3月17日
【发明人】王 华, 段大庆, 孙承朋, 王伟, 王政, 王希
【申请人】湖北三盟机械制造有限公司