专利名称：多级液压缸限位支撑环的制作方法
技术领域：
本实用新型属于限位支撑装置，具体涉及一种多级液压缸P艮位 支撑环。
背景技术：
多级液压缸的两个缸筒之间i殳有限位环、支撑环，<^知的多级 液压缸的限位环和支撑环多采用两种形式， 一种是限位环与缸筒整
体加工，再用聚氟塑料^L成导向支撑环；另一种是采用嵌入式卡环 结构，P艮位环和支撑环分别嵌入缸筒外壁沟槽内，两道环分别起限 位和导向支撑的作用，支撑环多采用铸铁。这两种形式都存在着一 定的缺点，前者，加工工艺性较差，成本高；而后者的支撑环因为 釆用铸铁材料，硬度较大与缸壁相对运动时容易刮伤缸壁，影响使 用；且嵌入式限位环限位不可靠、容易脱落。
实用新型内容
为了克服公知技术领域存在的上述缺陷，本实用新型的目的在 于，提供一种多级液压缸限位支撑环，连接牢固、便于加工、工艺 性好、成本低。本实用新型提供的多级液压缸限位支撑环，包括两道铜合金
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固定后再进行加工成型，铜合金环起到导向支撑和限位作用。 本实用新型提供的多级液压缸限位支撑环，限位环采用铜合金
与缸筒外壁焊接后加工成型，能够很好的保证同轴度；铜的硬度介
于聚氟塑料和铸铁之间，与缸筒之间的摩擦小，对缸筒内壁磨损小；
由于铜合金限位环能够起到导向的作用，缸筒运行时它与缸壁摩 擦，相对缸筒内壁，铜合金限位环较易磨损，这样能够对缸筒内壁
起保护作用；选用铜合金，可修复性好，磨损后可重新补焊加工， 与原缸筒的配合也能够较好的保证。
图l是本实用新型一个实施例的结构示意图。 图中标注:
1.内缸筒；2.铜合金环I; 3.铜合金环I1。
具体实施方式
下面参照附图，结合一个实施例，对本实用新型提供的多级液 压缸限位支撑环进行详细的说明。 实施例
参照图1，本实施例的多级液压缸P艮位支撑环，包括两道铜合 金环I 2、铜合金环II 3,所述铜合金环I 2、铜合金环II 3与内缸筒l外壁焊接固定，铜合金环焊接固定后再进行加工成型，铜合 金环起到导向支撑和限位作用。
权利要求1.一种多级液压缸限位支撑环，其特征在于包括两道铜合金环，所述铜合金环与内缸筒外壁焊接固定，铜合金环起到导向支撑和限位作用。
专利摘要本实用新型公开了一种多级液压缸限位支撑环，包括两道铜合金环，所述铜合金环与内缸筒外壁焊接固定，铜合金限位支撑环焊接固定后再进行加工成型，两道铜合金环都起到导向支撑和限位作用。能够很好的保证同轴度，铜的硬度介于聚氟塑料和铸铁之间，与缸筒之间的摩擦小，对缸筒内壁磨损小。
文档编号F15B15/00GK201344167SQ20082018348
公开日2009年11月11日 申请日期2008年12月19日 优先权日2008年12月19日
发明者超 李, 杨成伦, 维 樊, 毛国章, 贾洪峰 申请人:重汽集团专用汽车公司