专利名称：环形多杆液压缸的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种液压系统中的双作用液压缸。
背景技术：
液压缸是将液压能转变成机械能，使机械实现直线往复运动。当工作对象或载荷偏离液压缸中心轴线时，如果采用单个液压缸工作，偏心载荷会使液压缸受力恶化；如果采用多个液压缸对称布置，又容易造成多个液压缸工作不同步。这些都会影响到系统的稳定和液压缸的使用寿命。
为了克服这个问题，通常的做法提高液压缸的强度来减小偏心载荷的影响，或是提高制造和装配要求来保证多个液压缸强制同步，但使用中不同步的情况仍然存在，同时还增大了结构空间尺寸。
发明内容
本实用新型目的是提供环形多杆液压缸，能有效解决偏心载荷和多个液压缸的不同步。
本实用新型的目的是这样实现的液压缸由外缸筒和内缸筒形成一个截面为环形的工作腔，活塞也为环形，上面联结有多个活塞杆，活塞带动多个活塞杆在环形液缸内作往复直线同步运动。
环形多杆液压缸，主要由外缸筒、内缸筒、缸盖、活塞环、连接件等组成，所述内缸筒为一空心圆筒，在外缸筒、内缸筒、缸盖形成的环形工作腔中，有一活塞环，所述活塞环上连接多个活塞杆，所述活塞杆又与一环形连接件相连。
本实用新型内缸筒为一空心圆筒，且允许工作对象通过，活塞环上连接的活塞杆可为2-8个，活塞杆通过连接件带动其上的工作对象作往复直线运动。
与现有技术相比，本实用新型由于内缸筒为一空心圆筒，允许工作对象从中通过，解决了原来使用单液缸偏置时载荷偏心的问题，多个活塞杆都是联结在一个活塞环上，由于活塞杆的运动始终是同步的，因而整个装置结构紧凑，提高了液压系统的稳定性。
图1是本实用新型环形多杆液压缸的整体示意图图2是本实用新型环形多杆液压缸的剖面结构图图3是本实用新型的活塞环、多个活塞杆与连接件的装配示意图。
具体实施方式
以下结合附图进一步说明本实用新型。
环形多杆液压缸，主要由外缸筒1、内缸筒2、缸盖5、活塞环3、连接件6等组成，所述内缸筒2为一空心圆筒，在外缸筒1、内缸筒2、缸盖5形成的环形工作腔中，有一活塞环3，所述活塞环上连接多个活塞杆4，所述活塞杆4又与一环形连接件6相连。
本实用新型的外缸筒1、内缸筒2和缸盖5共同形成环形工作腔，活塞环3在液压介质的推动下在工作腔内作往复直线运动，从而带动固定联结在其上的多个活塞杆4同步运动，活塞杆4再带动连接件6上的工作对象作往复直线运动，液压缸内缸筒2内允许工作对象通过。
权利要求1环形多杆液压缸，其特征在于，主要由外缸筒(1)、内缸筒(2)、缸盖(5)、活塞环(3)、连接件(6)等组成，所述内缸筒(2)为一空心圆筒，在外缸筒(1)、内缸筒(2)、缸盖(5)形成的环形工作腔中，有一活塞环(3)，所述活塞环上连接多个活塞杆(4)，所述活塞杆(4)又与一环形连接件(6)相连。
2如权利要求1所述的液压缸，其特征在于，所述活塞杆(4)为2-8个。
专利摘要本实用新型涉及一种液压系统中的环形多杆液压缸，主要由外缸筒、内缸筒、缸盖、活塞环、连接件等组成，所述内缸筒为一空心圆筒，在外缸筒、内缸筒、缸盖形成的环形工作腔中，有一活塞环，所述活塞环上连接多个活塞杆，所述活塞杆又与一环形连接件相连。本实用新型由于内缸筒为一空心圆筒，允许工作对象从中通过，解决了原来使用单液缸偏置时载荷偏心的问题，多个活塞杆都是联结在一个活塞环上，由于活塞杆的运动始终是同步的，因而整个装置结构紧凑，提高了液压系统的稳定性。
文档编号F16J10/00GK2685624SQ20042003314
公开日2005年3月16日 申请日期2004年3月5日 优先权日2004年3月5日
发明者刘清友, 黄小兵 申请人:西南石油学院