专利名称：液压缸内置限位阀的制作方法
技术领域：
本实用新型属于卸荷溢流阀，具体涉及一种液压缸内置卸荷限 位阀。
背景技术：
液压缸的活塞上i殳有限位阀，常用的限位阀的阀杆结构多采用
圆柱形，整个阀杆只能做前后的运动，自身无法转动；阀杆密封接 触面处的污染物无法清除，长期使用会造成阀杆密封不严，引起阀 杆处内泄漏。
实用新型内容
为了克服公知技术领域存在的上述缺陷，本实用新型的目的在 于，提供一种新型液压缸内置限位阀，密封效果好，无污染物残留。
本实用新型提供的液压缸内置限位阀，设置在液压缸活塞上， 它包括阀体、阀杆、螺母，所述阀体固定设置在活塞上，阀杆嵌装 在岡体内，密封面为锥面，阀杆截面为三棱型，螺母设置在阀杆顶 端。
本实用新型提供的液压缸内置限位阀，阀杆截面为三棱型，使阀杆在压力油的推动下转动，形成涡流将污染物清除；密封面为锥 面，密封效果好，无污染物残留。
图l是本实用新型一个实施例的局部结构示意图； 图2是图1中阀杆A-A向截面结构示意图； 图3是图1中阀杆C-C向结构示意图。 图中标注
1.阀体；2.阀杆；3.螺母；4.活塞；5.缸壁，6.缸盖；7开口 销；图2中①、②、③为岡杆加工时的铣刀起点
具体实施方式
下面参照附图，结合一个实施例，对本实用新型提供的一种液 压缸内置限位阀进行详细的说明。 实施例
参照图l-图3，本实施例的液压缸内置限位阀，设置在液压缸 活塞上，包括阀体l、阀杆2、螺母3，所述阀体l固定设置在活塞 4上，阀杆2嵌装在阀体1内，密封面为锥面，所述阀杆2的截面 为三棱型，阀杆2末端设有螺母3，螺母上设有开口销7。阀杆2 截面为三棱型，使阀杆在压力油的推动下转动，形成涡流将污染物 清除；用锥面密封，依靠液压油的压力复位，取消了复位弹簧，限 位更加灵活。高压油推动活塞4沿缸壁5运动，当内置限位阀杆到达与缸盖接近时，阀杆先接触缸盖6，开始卸荷，液压缸停止举升。 阀杆2在加工时，由于铣刀起始位置①、②、③的不同，凹槽成阶 梯型，在卸荷开始时产生圓周力，阀杆转动形成的涡流将密封锥面 处的污染物去除，可以有效的解决油液污染造成的内泄漏问题。
权利要求1.一种液压缸内置限位阀，设置在液压缸活塞上，其特征在于它包括阀体、阀杆、螺母，所述阀体固定设置在活塞上，阀杆嵌装在阀体内，密封面为锥面，阀杆截面为三棱型，螺母设置在阀杆顶端。
专利摘要本实用新型公开了一种液压缸内置限位阀，设置在液压缸活塞上，它包括阀体、阀杆、螺母，所述阀体固定设置在活塞上，阀杆嵌装在阀体内，密封面为锥面，阀杆截面为三棱型，螺母设置在阀杆顶端。阀杆截面为三棱型，使阀杆在压力油的推动下转动，形成涡流将污染物清除；密封面为锥面，密封效果好，无污染物残留。
文档编号F15B15/00GK201344168SQ20082018348
公开日2009年11月11日 申请日期2008年12月19日 优先权日2008年12月19日
发明者孙晓娟, 杨成伦, 维 樊, 毛国章, 贾洪峰 申请人:重汽集团专用汽车公司