专利名称：阻尼式烟灰盒的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种烟灰盒，具体讲是一种用于汽车上的阻尼式烟灰盒。
背景技术：
目前，烟灰盒已成为各种款式的汽车所必须配备的重要配件之一，而现有汽车上用的烟 灰盒多为弹出式结构，如中国国家知识产权局网站上公开的名称为车载弹出式烟灰缸的实用 新型专利，它由烟灰缸、盒体、固定座、巻簧、阻尼轮及锁止机构组成；所述烟灰缸安装在 固定座上；所述固定座可前后滑动地设置在盒体中；所述巻簧里端安装在所述的固定座上， 其外端则固定在所述的盒体上；所述阻尼轮安装在固定座底部；所述锁止机构安装在盒体底 部；所述的阻尼轮上装有齿轮，所述齿轮与盒体上的齿条相啮合。该实用新型的工作原理是， 当烟灰缸未弹出即烟灰缸未使用时，巻簧处于拉伸状态，所述烟灰缸和固定座由锁止机构锁 定；使用时，按压烟灰缸即可解除锁定，此时烟灰缸会在巻簧的弹力作用下弹出，当再次推 入烟灰缸到位后被锁止机构锁定。上述实用新型在实际应用中存在一个不足之处由于烟灰缸是安装在固定座上的，因此 烟灰缸是随着固定座一起在盒体内前后滑动的，虽然该实用新型安装了阻尼轮来使烟灰缸的 弹出及推入平稳无冲击，但烟灰缸仍然存在一定的运动过程，因此烟灰缸在弹出及推入的过 程中，其内的烟灰还是会或多或少地飘散到烟灰缸外而影响车内的卫生。
发明内容
本发明要解决的技术问题是，提供一种能够避免烟灰飘散到车内，从而使使用更加卫生、 方便的阻尼式烟灰盒。本发明的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的阻尼式烟灰盒它包括安装在烟灰 缸座上的烟灰缸、阻尼机构、用来支撑面板的面板支架、锁止机构以及动力机构；所述面板 支架两边分别连接有曲臂I和曲臂II;所述曲臂I下端可转动地连接在烟灰缸座的一侧且与 阻尼机构相配合；所述曲臂II下端通过动力机构可转动地连接在所述烟灰缸座的另一侧；所
述锁止机构安装在动力机构下方的烟灰缸座上且与曲臂n的下端相配合。采用以上结构后，与现有技术相比，本发明具有以下优点尽管本发明中的烟灰缸还是安装在烟灰缸座上，但是在使用过程中烟灰缸座和烟灰缸都没有运动，而在运动的只是面板 和面板支架，因此本发明中使用过程中可以的避免烟灰从烟灰缸内飘散到车内而影响车内的卫生；另外，由于面板支架与烟灰缸座之间的阻尼机构、动力机构以及锁止机构的有效配合， 因此使用者只需轻轻按动面板表面就能打开或关闭烟灰盒，从而使本发明的使用变得更加方 便。上述曲臂I下端可转动地连接在烟灰缸座的一侧可采用以下具体结构所述曲臂I下端 通过旋转扣连接在烟灰缸座的侧边上。上述曲臂I下端与阻尼机构的配合可采用以下具体结构在所述曲臂I的底部设置齿， 所述齿与固定在阻尼器上齿轮相啮合；所述阻尼器固定在设于烟灰缸座侧边上的阻尼槽内。上述曲臂II下端通过动力机构可转动地连接在所述烟灰缸座的另一侧可采用以下具体结 构所述动力机构由弹簧、弹簧外壳和弹簧旋转扣组成；所述弹簧的一端固定在弹簧外壳上， 另一端固定在弹簧旋转扣上；所述弹簧外壳固定在曲臂II下端；所述弹簧旋转扣依次穿过弹 簧外壳、弹簧及曲臂II下端后固定在烟灰缸座上。上述烟灰缸座的底部可铰接一个起跳板；所述起跳板的插脚与烟灰缸底部紧贴。当使用 者轻轻拨动起跳板时，起跳板会转动，从而使起跳板上的插脚将烟灰缸从烟灰缸座内顶出， 方便人们倾倒烟灰，从而进一步提高了本发明使用的方便性。上述烟灰缸内设有搁烟板；所述搁烟板上固定有熄烟扣。搁烟板和熄烟扣增加了本发明 的使用功能，进一步提高了本发明使用的方便性。
图1为本发明阻尼式烟灰盒的爆炸结构示意图。图2为本发明阻尼式烟灰盒面板打开时的整体结构示意图。图3为本发明阻尼式烟灰盒面板打开时的左视结构示意图。图中所示1、烟灰缸座，2、烟灰缸，3、面板，4、面板支架，5、曲臂I， 6、曲臂II， 7、旋转扣，8、齿，9、阻尼器，10、齿轮，11、阻尼槽，12、弹簧，13、弹簧外壳，14、弹簧旋转扣，15、锁止机构座，16、定位卡扣，17、支脚，18、卡槽，19、起跳板，20、插脚，21、搁烟板，22、熄烟扣，23、小凸起，24、弹性扣子。
具体实施例方式下面结合附图和具体实施方式
对本发明作进一步说明如图1、图2和图3所示，与现有技术相同，本发明阻尼式烟灰盒也包括安装在烟灰缸 座1上的烟灰缸2、阻尼机构以及锁止机构；所述烟灰缸2安装在烟灰缸座1上的方式是， 所述烟灰缸2的外侧表面上设有小凸起23，所述烟灰缸座1上设有与小凸起23相配合的弹 性扣子23，采用这种方式可以使烟灰缸2牢牢地固定在烟灰缸座1上。本发明与现有技术的 最大不同之处在于，本发明还包括一个用来支撑面板3的面板支架4和动力机构；所述面板 3是通过卡槽扣在面板支架4边上的卡扣上；所述面板支架4两边分别连接有曲臂I 5和曲臂116;所述曲臂I5下端可转动地连接在烟灰缸座1的一侧且与阻尼机构相配合；所述曲臂II6下端通过动力机构可转动地连接在所述烟灰缸座1的另一侧；所述锁止机构安装在动力机 构下方的烟灰缸座1上且与曲臂I16的下端相配合。本发明中，所述曲臂I5下端可转动地连接在烟灰缸座1的一侧且与阻尼机构相配合采 用以下具体结构所述曲臂I 5下端开有一个孔， 一个旋转扣7穿过这个孔后将曲臂I 5连接 在烟灰缸座l的侧边上；而曲臂I5的底部还设置齿8，所述齿8与固定在阻尼器9上的齿轮 10相啮合；所述阻尼器9固定在设于烟灰缸座1侧边上的阻尼槽11内。本发明中，所述曲臂II6下端通过动力机构可转动地连接在所述烟灰缸座1的另一侧采 用以下具体结构所述动力机构包括弹簧12、弹簧外壳13和弹簧旋转扣14;所述弹簧12的 一端固定在弹簧外壳13上，另一端固定在弹簧旋转扣14上；所述弹簧外壳13固定在曲臂n 6下端；所述弹簧旋转扣14依次穿过弹簧外壳13、弹簧12及曲臂II6的下端后固定在烟灰 缸座1上。釆用这种结构可以使动力机构将弹簧12的扭力有效地传递给曲臂I16，即提供面 板3及面板支架4开启的动力。本发明中所述的锁止机构采用以下具体方式它包括固定在锁止机构座15上的定位卡扣 16;所述定位卡扣16上设有当面板3闭合时供曲臂I16下端的支脚17插入定位的活动卡槽 18，所述活动卡槽18与定位卡扣16内壁之间设有一个弹簧。采用这种结构的锁止机构通过
与本发明的曲臂I16下端的支脚17的配合使用从而实现推入时锁止，再次推入时则解锁的功 能，即支脚17推入时会将活动卡槽18 —起推入到定位卡扣16内扣住，当再次推动支脚17 时，在弹簧的弹力作用下，支脚17与活动卡槽一起从定位卡扣16内伸出，从而方便本发明 烟灰盒的使用。上述结构的锁止机构与现有技术一些按压式开关以及电器上广泛使用的锁止 机构大致相同。本发明中，所述烟灰缸座1的底部还铰接有一个起跳板19;所述起跳板19的插脚20与 烟灰缸2的底部紧贴；所述烟灰缸2内设有搁烟板21;所述搁烟板21上固定有息烟扣22。另外，本发明与现有技术中的烟灰盒相比，除了使用更加卫生、方便外，不但体积大大 减小，变得更加小巧；而且在外形上也突破了现有技术烟灰盒普遍采用方方正正的传统外形， 将烟灰缸座、烟灰缸、面板以及面板支架均设计成一种流线型，从而使本发明变得更加美观， 从而满足了车主对美感的需求。
权利要求
1、一种阻尼式烟灰盒，包括安装在烟灰缸座(1)上的烟灰缸(2)、阻尼机构以及锁止机构，其特征在于它还包括一个用来支撑面板(3)的面板支架(4)和动力机构；所述面板支架(4)两边分别连接有曲臂I(5)和曲臂II(6)；所述曲臂I(5)下端可转动地连接在烟灰缸座(1)的一侧且与阻尼机构相配合；所述曲臂II(6)下端通过动力机构可转动地连接在所述烟灰缸座(1)的另一侧；所述锁止机构安装在动力机构下方的烟灰缸座(1)上且与曲臂II(6)的下端相配合。
2、 根据权利要求1所述的阻尼式烟灰盒，其特征在于所述曲臂I (5)下端可转动地 连接在烟灰缸座(1)的一侧指，所述曲臂I (5)下端通过旋转扣(7)连接在烟灰缸座(1) 的侧边上。
3、 根据权利要求1所述的阻尼式烟灰盒，其特征在于所述曲臂I (5)下端与阻尼机 构相配合指，所述曲臂I (5)底部设有齿(8)，所述齿(8)与固定在阻尼器(9)上齿轮(10) 相啮合；所述阻尼器(9)固定在设于烟灰缸座(1)侧边上的阻尼槽(11)内。
4、 根据权利要求1所述的阻尼式烟灰盒，其特征在于所述曲臂II (6)下端通过动力 机构可转动地连接在所述烟灰缸座(1)的另一侧指，所述动力机构包括弹簧(12)、弹簧外 壳(13)和弹簧旋转扣(14);所述弹簧(12)的一端固定在弹簧外壳(13)上，另一端固定 在弹簧旋转扣(14)上；所述弹簧外壳(13)固定在曲臂II (6)下端；所述弹簧旋转扣(14) 依次穿过弹簧外壳(13)、弹簧(12)及曲臂II (6)下端后固定在烟灰缸座(1)上。
5、 根据权利要求1或2或3或4所述的阻尼式烟灰盒，其特征在于所述烟灰缸座(1) 的底部铰接有一个起跳板(19);所述起跳板(19)的插脚(20)与烟灰缸(2)底部紧贴。
6、 根据权利要求5所述的阻尼式烟灰盒，其特征在于所述烟灰缸(2)内设有搁烟板 (21);所述搁烟板(21)上固定有熄烟扣(22)。
全文摘要
本发明公开了一种阻尼式烟灰盒，它包括安装在烟灰缸座(1)上的烟灰缸(2)、阻尼机构、锁止机构、用来放置面板(3)的面板支架(4)以及动力机构；所述面板支架(4)两边分别连接有曲臂I和曲臂II(6)；所述曲臂I下端可转动地连接在烟灰缸座(1)的一侧且与阻尼机构相配合；所述曲臂II(6)下端通过动力机构可转动地连接在所述烟灰缸座(1)的另一侧；所述锁止机构安装在动力机构下方的烟灰缸座(1)上且与曲臂II(6)的下端相配合。本发明的优点在于使用更加卫生、方便。
文档编号A24F19/14GK101125032SQ20071007116
公开日2008年2月20日 申请日期2007年9月17日 优先权日2007年9月17日
发明者吴志光 申请人:吴志光