一种封油路雾化器的制作方法

本实用新型涉及一种电子烟用雾化器，尤其涉及一种封油路雾化器。

背景技术：

目前的电子烟用雾化器，一般烟油是装在烟油管中的，雾化器的蒸发仓跟雾化芯的进油孔连通，在对烟油管注油时，气压的改变会导致烟油大量流入进油孔，会造成漏油，影响使用。

技术实现要素：

针对以上技术问题，本实用新型公开了一种封油路雾化器，正常使用情况，蒸发仓跟雾化芯的进油孔处于分离状态，注油时，蒸发仓挡住雾化芯的进油孔，不会漏油，更好的保证了体验感。

对此，本实用新型的技术方案为：

一种封油路雾化器，其包括底座、烟油管、雾化芯、蒸发仓、导气管、烟油管上盖、烟油管下盖、外罩盖、吸嘴座、吸嘴、电极；

所述烟油管的下部通过烟油管下盖与底座连接，所述烟油管上盖设在烟油管上，所述烟油管上盖设有注油孔；

所述雾化芯位于烟油管内，所述雾化芯的下部穿过烟油管下盖与位于底座上的电极连接；所述蒸发仓套设在所述雾化芯外，所述雾化芯侧壁设有进油孔；所述蒸发仓的上端与外罩盖通过螺纹连接；

所述导气管插入到蒸发仓内；所述烟油管上盖与外罩盖的下部活动连接，所述外罩盖的上部通过吸嘴座与吸嘴连接；注油时，旋转外罩盖通过螺纹使所述蒸发仓向下移动，从而挡住雾化芯的进油孔。

其中，所述烟油管、雾化芯、蒸发仓、烟油管上盖、烟油管下盖之间形成用于存储烟油的腔体，烟油通过雾化芯的进油孔进入雾化芯内部进行雾化，通过蒸发仓，并经过导气管导出。

优选的，注油时，逆时针旋转外罩盖使所述蒸发仓在螺纹的作用下向下移动，蒸发仓挡住雾化芯的进油孔；注油完成后，顺时针拧紧外罩盖，蒸发仓上移，这样使蒸发仓不挡住雾化芯进油孔，即可正常使用。

作为本实用新型的进一步改进，所述蒸发仓与导气管之间设有弹簧，所述弹簧的一端与烟油管上盖接触，所述弹簧的另一端与蒸发仓接触；注油时，旋转外罩盖使所述蒸发仓向下移动，蒸发仓在弹簧的弹力作用下挡住雾化芯的进油孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述烟油管上盖包括外圈和位于中部的接口部，所述接口部的底部与弹簧的一端接触；所述蒸发仓内壁上设有挡块，所述弹簧的另一端与挡块接触；所述接口部与外罩盖通过螺纹连接，所述接口部与外圈之间通过连接件连接。其中，所述接口部为圆柱形。

作为本实用新型的进一步改进，所述蒸发仓的上部设有与外罩盖连接的螺纹连接部，所述螺纹连接部上设有U形缺口，所述外罩盖与蒸发仓、烟油管上盖分别通过螺纹连接，旋转外罩盖带动蒸发仓向上移动从而使连接件位于U形缺口内。

作为本实用新型的进一步改进，所述烟油管上盖通过硅胶圈与烟油管卡接。

作为本实用新型的进一步改进，所述烟油管下盖上设有进气孔，所述烟油管下盖通过硅胶密封件与所述烟油管的下部连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述烟油管下盖与底座之间设有调气环，所述调气环与所述底座转动连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述电极通过底座绝缘圈与底座连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述外罩盖通过O型圈与所述烟油管上盖连接；所述吸嘴座通过O型圈与外罩盖连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述导气管通过导气塞与雾化芯连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

采用本实用新型的技术方案，正常使用情况，蒸发仓跟雾化芯的进油孔处于分离状态，不受外界气压改变的影响；在需要注油时，用手按住外罩盖逆时针旋转，即可拧出外罩盖，此时蒸发仓下移堵住雾化芯进油孔，防止气压的改变导致烟油大量流入进油孔，然后往玻璃上盖的进油孔注油，注油完成后，顺时针拧紧外罩盖，蒸发仓上移，使蒸发仓与雾化芯进油孔分离，即可正常使用。

附图说明

图1是本实用新型一种实施例的组装好的剖面结构示意图。

图2是本实用新型一种实施例的分解结构示意图。

图3是本实用新型一种实施例组装好的结构示意图。

图4是本实用新型一种实施例的拧开外罩盖的结构示意图。

附图标记包括：1-底座，2-烟油管，3-雾化芯，4-蒸发仓，5-导气管，6-烟油管上盖，7-烟油管下盖，8-外罩盖，9-吸嘴座，10-吸嘴，11-电极，12-注油孔，13-进油孔，14-弹簧，15-外圈，16-接口部，17-螺纹连接部，19-硅胶圈，20-硅胶密封件，21-调气环，22-底座绝缘圈，23-第一O型圈，24-第二O型圈，25-第三O型圈，26-导气塞，27-第四O型圈，28-第五O型圈。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的较优的实施例作进一步的详细说明。

如图1~图4所示，一种封油路雾化器，其包括底座1、烟油管2、雾化芯3、蒸发仓4、导气管5、烟油管上盖6、烟油管下盖7、外罩盖8、吸嘴座9、吸嘴10、电极11；所述烟油管2的下部通过烟油管下盖7与底座1连接，所述烟油管上盖6设在烟油管2上，所述烟油管上盖6设有注油孔12；所述雾化芯3位于烟油管2内，所述雾化芯3的下部穿过烟油管下盖7与位于底座1上的电极11连接；所述蒸发仓4套设在所述雾化芯3外，所述雾化芯3侧壁设有进油孔13；所述蒸发仓4的上端与外罩盖8通过螺纹连接；所述导气管5插入到蒸发仓4内；所述烟油管上盖6与外罩盖8的下部活动连接，所述外罩盖8的上部通过吸嘴座9与吸嘴10连接；注油时，旋转外罩盖8通过螺纹使所述蒸发仓4向下移动，从而挡住雾化芯3的进油孔13。

所述蒸发仓4与导气管5之间设有弹簧14，所述弹簧14的一端与烟油管上盖6接触，所述弹簧14的另一端与蒸发仓4接触；注油时，旋转外罩盖8使所述蒸发仓4向下移动，蒸发仓4在弹簧14的弹力作用下挡住雾化芯3的进油孔13。所述烟油管上盖6包括外圈15和位于中部的接口部16，所述接口部16的底部与弹簧14的一端接触；所述蒸发仓4内壁上设有挡块，所述弹簧14的另一端与挡块接触；所述接口部16与外罩盖8通过螺纹连接，所述接口部16与外圈15之间通过连接件连接。

所述烟油管上盖6通过硅胶圈19与烟油管2卡接。所述烟油管下盖7上设有进气孔，所述烟油管下盖7通过硅胶密封件20与所述烟油管2的下部连接。所述烟油管下盖7与底座1之间设有调气环21，所述调气环21与所述底座1转动连接。所述电极11通过底座绝缘圈22与底座1连接。所述导气塞24通过第一O型圈23与所述雾化芯3连接；所述第一O型圈23的尺寸为8mm*1.0mm，所述吸嘴座9通过两个第五O型圈28与外罩盖8连接，第五O型圈28的尺寸为6mm*1.0mm，所述外罩盖8通过两个O型圈与烟油管上盖6连接，分别为第二O型圈24和第三O型圈25；其中第二O型圈24的尺寸为14mm*1.0mm，第三O型圈25的尺寸为6mm*1.0mm。所述烟油管上盖6与外罩盖8的下部通过螺纹连接。所述调气环21通过第四O型圈27与底座1连接，所述第四O型圈27的尺寸为17mm*1.0mm。

如图1~图4所示，正常使用情况，蒸发仓4跟雾化芯3的进油孔13处于分离状态。需要注油时，用手按住外罩盖8逆时针旋转，即可拧出外罩盖8，此时蒸发仓4下移堵住雾化芯3进油孔13，同时在压缩的弹簧14的弹力作用下，使蒸发仓4牢固的挡住雾化芯3的进油孔13，防止气压的改变导致烟油大量流入进油孔13，然后往烟油管上盖6的注油孔12注油，注油完成后，顺时针拧紧外罩盖8，蒸发仓4上移，使蒸发仓4与雾化芯3进油孔13分离，这样使蒸发仓4不挡住雾化芯3进油孔13，即可正常使用。

优选的，所述蒸发仓4的上部设有与外罩盖8连接的螺纹连接部17，所述螺纹连接部17上设有U形缺口，所述外罩盖8与蒸发仓4、烟油管上盖6分别通过螺纹连接，顺时针旋转外罩盖8带动蒸发仓4向上移动从而使连接件位于U形缺口内，逆时针旋转外罩盖8，带动蒸发仓4向下移动，从而使连接件向U形缺口的开口移动。其中，U形缺口未在图中示出。

优选的，所述连接件为两个，对称分居于所述接口部两侧。

以上所述之具体实施方式为本实用新型的较佳实施方式，并非以此限定本实用新型的具体实施范围，本实用新型的范围包括并不限于本具体实施方式，凡依照本实用新型之形状、结构所作的等效变化均在本实用新型的保护范围内。

以上所述之具体实施方式为本实用新型的较佳实施方式，并非以此限定本实用新型的具体实施范围，本实用新型的范围包括并不限于本具体实施方式，凡依照本实用新型之形状、结构所作的等效变化均在本实用新型的保护范围内。