烟支分离装置的制作方法

1.本实用新型涉及卷烟机械技术领域，特别涉及一种烟支分离装置。


背景技术：

2.烟支分离轮是卷烟设备的重要部件，其作用是将分切好的两支单倍长烟条分离，分离距离为将要放入的“双倍长滤嘴段”长度正负3毫米，以便放入滤嘴段。在实际使用中，现有的烟支分离轮仍存在以下弊端：在通过气孔内负压对烟支进行吸附中，以及对外烟叶或杂物进行吸附作业，长时间的使用下，吸气孔极易发生阻塞，影响对烟支的吸附，烟支在分离中易脱落。
3.采用防阻塞结构能够一定程度上解决这一问题，但置于吸气孔内的小型防阻塞结构难以对其进行拆装，影响使用效果。因此，现有的烟支分离轮无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供烟支分离装置，通过设置防阻塞机构和辅助使用机构，解决了背景技术中所涉及的问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
6.本实用新型提供一种烟支分离装置，包括一组呈前后对称的鼓轮、贯穿连接于一组鼓轮中部的凸轮机构、连接于凸轮机构外表面的分离机构和连接于分离机构外表面的多个防阻塞机构；
7.所述防阻塞机构包括等距设置的多个环形架和由上至下依次连接于环形架内部的第一隔网、第二隔网以及第三隔网；
8.所述第一隔网、第二隔网以及第三隔网网径呈逐步的递减设置；
9.还包括连接于环形架两侧面中部的一组辅助使用机构。
10.进一步地，所述凸轮机构包括底座、通过配气座贯穿连接于底座中部的传动轴、连接于底座一侧面上下端的外凸轮、连接于外凸轮内侧的内凸轮和套接于传动轴外侧的轮体；由底座对配气座、传动轴、外凸轮以及内凸轮进行承接，而由传动轴则对轮体进行承接，以在通过传功轴对轮体施加转动的力时，驱动滑杆带动分烟块进行前后移动。
11.进一步地，所述外凸轮外侧连接有防尘罩，且底座前端连接有端盖，所述底座通过外螺钉螺纹连接于外墙体上，且底座、外凸轮、内凸轮以及连接有传动轴的配气座形成鼓芯设置；由防尘罩对外凸轮、内凸轮进行外防尘处理，而通过螺钉则进行底座与外墙体和外凸轮、内凸轮以及连接有传动轴的配气座的连接。
12.进一步地，所述分离机构包括通过直线轴承连接于轮体上的滑杆、通过螺钉连接于滑杆前后端的多个前滑块以及后滑块、连接于前滑块以及后滑块上端面的分烟块和连接于轮体一侧面与滑杆相对设置的压缩弹簧；
13.所述滑杆一端呈连接的滚轮设置，且滚轮在内凸轮外表面滚动设置；由直线轴承
对滑杆进行承接，以实现其直线线性运动，而通过滑杆在螺钉下，则进行前滑块、后滑块的承接，并在上述施加力的作用下，带动分烟块进行移动分离，而在压缩弹簧弹性力的作用下，可进行原位置回复，实现分烟块的循环往复运动。
14.进一步地，所述前滑块、后滑块均呈个设置，且滑杆相对前滑块、后滑块呈个数量设置，所述前滑块、后滑块中部呈贯穿的开口设置；
15.所述分烟块上表面呈等距开设的个烟槽设置，且烟槽内等距开设的气孔与前滑块、后滑块上开设的气孔相通设置，所述烟槽上的气孔前后端中部呈开设的导槽设置；由相通的气孔在外形成负压下，对外烟支进行向烟槽内的吸附定位，用于进行烟支分离作业，而通过导槽则对辅助使用机构进行承接。
16.进一步地，所述辅助使用机构包括导块、连接于导块上端面中部的施力柱和连接于施力柱上端面中部的把控块；
17.所述导块阻尼滑动连接于上述导槽内，且导块上端面中部呈开设的阻尼孔设置；由导块在导槽内的阻尼滑动路连接，可对防阻塞机构进行定位固定，并在对把控块施加力的作用下，通过施力柱可进行导块与导槽间的拆装，易于使用。
18.本实用新型具有以下有益效果：
19.1、本实用新型通过设置防阻塞机构，对吸气孔进行防阻塞功能的增设，以避免其在长时间的使用中，发生阻塞现象，影响对分离烟支的吸附定位，易于使用，满足需求。在通过辅助使用机构进行环形架在烟槽上气孔内的连接后，在通过外形成负压由气孔对烟支进行吸附时，由第一隔网、第二隔网以及第三隔网对外吸附的杂质或烟草进行与气孔的隔离，以保证气孔的正常使用。
20.2、本实用新型通过设置辅助使用机构，采用阻尼滑动的连接方式，对上述防阻塞机构进行安装固定，并在导块上端进行易于施力结构的设置，可易于进行上述防阻塞机构的拆装。
21.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
22.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
23.图1为本实用新型外观图；
24.图2为本实用新型纵向剖视图；
25.图3为本实用新型分烟块、防阻塞机构连接图；
26.图4为本实用新型防阻塞机构、辅助使用机构连接图；
27.图5为本实用新型分烟块移动图。
28.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
29.10、鼓轮；20、凸轮机构；21、底座；22、轮体；23、外凸轮；24、内凸轮；25、防尘罩；26、配气座；27、传动轴；28、端盖；30、分离机构；31、直线轴承；32、滑杆；33、后滑块；34、前滑块；35、分烟块；36、压缩弹簧；40、防阻塞机构；41、环形架；42、第一隔网；43、第二隔网；44、第三
隔网；50、辅助使用机构；51、导块；52、施力柱；53、把控块。
具体实施方式
30.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
31.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
32.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
33.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
34.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
35.需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
36.请参阅图1-5所示，本实用新型为烟支分离装置，包括一组呈前后对称的鼓轮10、贯穿连接于一组鼓轮10中部的凸轮机构20、连接于凸轮机构20外表面的分离机构30和连接于分离机构30外表面的多个防阻塞机构40；
37.防阻塞机构40包括等距设置的多个环形架41和由上至下依次连接于环形架41内部的第一隔网42、第二隔网43以及第三隔网44；
38.第一隔网42、第二隔网43以及第三隔网44网径呈逐步的递减设置；
39.进行防阻塞机构40的使用，在通过辅助使用机构50进行环形架41在烟槽上气孔内的连接后，在通过外形成负压由气孔对烟支进行吸附时，由第一隔网42、第二隔网43以及第三隔网44对外吸附的杂质或烟草进行与气孔的隔离，以保证气孔的正常使用；
40.还包括连接于环形架41两侧面中部的一组辅助使用机构50；
41.辅助使用机构50包括导块51、连接于导块51上端面中部的施力柱52和连接于施力柱52上端面中部的把控块53；
42.导块51阻尼滑动连接于上述导槽内，且导块51上端面中部呈开设的阻尼孔设置；
43.进行辅助使用机构50的使用，进行上述环形架41的连接时，将导块51底端置于气孔上的导槽内，并对其施加下移的力，使得导块51与导槽间相互抵触，以进行环形架41的连接，而施加反向步骤，将施力柱52重新置于导块51上端阻尼孔内，并由把控块53对其施加上移的力，可进行拆卸。
44.其中如图1-2所示，凸轮机构20包括底座21、通过配气座26贯穿连接于底座21中部的传动轴27、连接于底座21一侧面上下端的外凸轮23、连接于外凸轮23内侧的内凸轮24和套接于传动轴27外侧的轮体22；
45.外凸轮23外侧连接有防尘罩25，且底座21前端连接有端盖28，底座21通过外螺钉螺纹连接于外墙体上，且底座21、外凸轮23、内凸轮24以及连接有传动轴27的配气座26形成鼓芯设置；
46.分离机构30包括通过直线轴承31连接于轮体22上的滑杆32、通过螺钉连接于滑杆32前后端的多个前滑块34以及后滑块33、连接于前滑块34以及后滑块33上端面的分烟块35和连接于轮体22一侧面与滑杆32相对设置的压缩弹簧36；
47.滑杆32一端呈连接的滚轮设置，且滚轮在内凸轮24外表面滚动设置；
48.前滑块34、后滑块33均呈6个设置，且滑杆32相对前滑块34、后滑块33呈12个数量设置，前滑块34、后滑块33中部呈贯穿的开口设置；
49.分烟块35上表面呈等距开设的4个烟槽设置，且烟槽内等距开设的气孔与前滑块34、后滑块33上开设的气孔相通设置，烟槽上的气孔前后端中部呈开设的导槽设置；
50.进行对烟支的分离处理时，由外形成负压通过气孔对外烟支进行吸附作用，使其被吸附于分烟块35外表面的烟槽内，在通过对凸轮机构20施加转动的力时，端面的外凸轮23、内凸轮24的曲面升值相同，但升值方向相反，鼓轮10带动两组前滑块34、后滑块33，前滑块34、后滑块33一组各呈6个设置，绕鼓轮10中心旋转的过程中，内凸轮24推动前滑块34左移，而后滑块33则进行右移，实现分烟块35之间的间距隔离，此时，分烟块35中间能放入双倍长滤嘴段2时，烟支已转到汇合轮的交接处，这时一次分离机构30轮槽中的负压空气被切断，烟支传到汇合轮中，然后凸轮机构20继续推动分烟块35向中间合拢，在到达一次接收点处时，两个分烟块35间的距离再次变为最小，接着，在压缩弹簧36的作用下复位，端面的滚轮分别沿着端面的内凸轮24的升值曲面推动前滑块34、后滑块33做相对往复运动即可。
51.以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
52.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技
术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。