专利名称：摩托车晴雨方便伞的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车附属装置，特别是摩托车晴雨方便伞。
背景技术：
一般的双轮摩托车如遇下雨或烈日，常令驾驶者和乘坐者感到不便。尤其在雨天，因没有遮挡，使驾驶者和乘坐者全身尽湿。现在市场上有一种摩托车方便伞，该伞有三根等长的、支撑着伞面尾端的、伸缩套管式的伞骨支架，这三根支撑着伞面尾端的伞骨支架较支撑着伞面前端的六根伞骨支架和支撑着伞面左右两侧的两根伞骨支架长，其伞面的尾端为平直形，这三根支撑着伞面尾端的伞骨支架通过三根防风支架加固。这种结构的摩托车方便伞具有美观、安装拆卸简便、可以折叠、携带方便等优点。但仍存在行车时遇风摆动甚至翻卷的不足，防风能力和行车的稳定性较差。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种摩托车晴雨方便伞。
本实用新型的技术方案是摩托车晴雨方便伞包括有三根支撑伞面尾端的、通过防风支架加固的、较支撑伞面前端的六根前伞骨支架和支撑伞面左右两侧的两根侧伞骨支架长的后伞骨支架，后伞骨支架为伸缩套管式的，中间一根后伞骨支架较另外两根后伞骨支架长，伞面尾端为三角形。
支撑伞面前端的前伞骨支架也通过防风支架加固。
本实用新型的技术方案也可以是摩托车晴雨方便伞包括有三根支撑伞面尾端的、通过防风支架加固的、较支撑伞面前端的前伞骨支架和支撑伞面左右两侧的两根侧伞骨支架长的后伞骨支架，后伞骨支架为折叠式的。
中间一根后伞骨支架较另外两根后伞骨支架长，伞面尾端为三角形。
支撑伞面前端的前伞骨支架也通过防风支架加固。
本实用新型由于采用如上设计，克服了现有技术存在的遇风摆动甚至翻卷的不足，防风能力和行车的稳定性好，能有效减少摩托车在行驶过程中的空气阻力，可以根据需要随时方便快速地安装在摩托车上或折叠起来，携带方便，不占地方，折叠后可放置摩托车上，不妨碍行驶。
附图1为本实用新型的结构示意图；附图2为附图1的仰视图。
以下结合附图和实施例对本实用新型的详细结构作进一步描述。
具体实施方式
如附图所示，摩托车晴雨方便伞包括伞杆1、上盘2、中盘3、下盘4、六根前伞骨支架5、三根后伞骨支架6、两根侧伞骨支架7和伞面8，前、后、侧伞骨支架5、6、7的一端通过上盘2安装在伞杆1上，其中部近端通过连接杆与安装在伞杆1上的下盘4连接，六根前伞骨支架5和三根后伞骨支架6的远端通过连接杆与安装在伞杆1上的中盘3连接，中间一根后伞骨支架6较另外两根后伞骨支架6长10公分，伞面8的尾端为三角形，以减少摩托车在行驶过程中的空气阻力。
权利要求1.一种摩托车晴雨方便伞，它包括有三根支撑伞面尾端的、通过防风支架加固的、较支撑伞面前端的六根前伞骨支架和支撑伞面左右两侧的两根侧伞骨支架长的后伞骨支架，后伞骨支架为伸缩套管式的，其特征是支撑伞面前端的前伞骨支架也通过防风支架加固。
2.根据权利要求1所述的摩托车晴雨方便伞，其特征是中间一根后伞骨支架较另外两根后伞骨支架长，伞面尾端为三角形。
3.根据权利要求1或2所述的摩托车晴雨方便伞，其特征是后伞骨支架为折叠式的。
专利摘要一种摩托车晴雨方便伞，它包括伞杆1、上盘2、中盘3、下盘4、六根前伞骨支架5、三根后伞骨支架6、两根侧伞骨支架7和伞面8，前、后、侧伞骨支架的一端通过上盘安装在伞杆上，其中部近端通过连接杆与安装在伞杆上的下盘连接，六根前伞骨支架和三根后伞骨支架的远端通过连接杆与安装在伞杆上的中盘连接，中间一根后伞骨支架较另外两根后伞骨支架长10公分，伞面尾端为三角形。本实用新型克服了现有技术存在的遇风摆动甚至翻卷的不足，防风能力和行车的稳定性好，能有效减少摩托车在行驶过程中的空气阻力，可以根据需要随时方便快速地安装在摩托车上或折叠起来，携带方便，不占地方，折叠后可放置摩托车上，不妨碍行驶。
文档编号A45B11/00GK2706044SQ032488
公开日2005年6月29日 申请日期2003年9月16日 优先权日2003年9月16日
发明者汪爱宗 申请人:汪爱宗