专利名称：半封闭充气式摩托车晴雨篷的制作方法
技术领域：
本实用新型属于车辆晴雨篷，特别涉及一种用气体作为支撑介质的摩托车 晴雨篷。二、 背景技术目前，各摩托车使用的晴雨篷均是硬顶篷，是用金属、塑料等硬材料作为 支撑篷顶，主要用在三轮摩托车上，而二轮摩托车上用得很少，其原因是体积 大，有不能收捡或收捡体积大等缺点。三、 发明内容本实用新型的目的在于设计一种完全不同于上述现有技术结构的新型摩托 车晴雨篷，用不透气的柔软材料，通过特别缝制，用充气的气体来作为支撑介 质，达到支撑篷顶的目的，从而克服了现有摩托车只能用金属、塑料等硬材料 来作为支撑篷顶的缺陷，具有收捡自如、收捡体积小的优点。本实用新型采用的技术方案如下。一种半封闭充气式摩托车晴雨篷，包括有后备收捡箱、软靠背、主骨架、 次骨架、气排式篷顶、软体视窗、拉链、充吸气泵、电磁阀、气管、气嘴、固 定孔、固定卡、前端固定接口、主骨架基座、后箱盖、基座盖；其特征在于 主骨架垂直端的固定卡与后备收捡箱中的主骨架基座相连，使用时，用横端的 前端固定接口与前挡风玻璃相连或支撑在车头的支架上，充气后，形成一个倒 "L"型的支撑骨架来支撑气排式篷顶。它的特征还在于，主骨架与次骨架及气 排式篷顶连为一体，且气道相通，形成一个密闭的气室与气压；气排式篷顶镶 嵌在两根主骨架之间，软体视窗及次骨架附着在两根主骨架上，主骨架垂直端的
气嘴用气管与电磁阀和充吸气泵相连。本实用新型结构的半封闭充气式摩托车晴雨篷的后备收捡箱安装在后车架 上，当不使用时，整个主次骨架和气排式篷顶处于柔软放气状态，体积很小， 被收捡在后备收捡箱中。使用时，打开后箱盖，从后备收捡箱中取出柔软的篷 体，用篷体前端固定接口与前挡风玻璃上的卡槽连接或支撑在车头的支架上， 开动充吸气泵的充气开关和电磁阀开关，向主骨架和次骨架及气排式篷顶充气， 当气压达到一定时，篷体被绷起，关闭充吸气泵和电磁阀开关，这时整个骨架和气排式篷顶形成一个倒"L"型的拱形晴雨面，起到了下雨避雨，阳天遮阴的 目的。四、
图1为本实用新型篷体充气后全视结构示意图；图2为本实用新型篷体充气后左视结构示意图(含后备箱透视)；图3为本实用新型篷体充气后主视结构示意图；图4为本实用新型篷体充气后俯视结构示意图；图5为本实用新型篷体吸气收捡后透视结构示意图；图中l一后备收捡箱2—软靠背3—后箱盖4一基座盖5—主骨架基 座6—主骨架7—次骨架8—气排式篷顶9—软体视窗IO—拉链ll一 前端固定接口 la—充吸气泵2a—电磁阀3a—气管4a—气嘴5a—固定 孔 6a—固定卡12—收捡折叠后的篷体五具体实施方式
下面对照附图和实施例，进一步说明本实用新型半封闭充气式摩托车晴雨 篷的总体技术结构特征。一种半封闭充气式摩托车晴雨篷，包括有后备收捡箱1软靠背2后箱盖3基座盖4主骨架基座5主骨架6次骨架7气排式篷顶8软体视窗9 拉链IO前端固定接口ll充吸气泵la电磁阀2a气管3a气嘴4a固定 孔5a 固定卡6a收捡折叠后的篷体12 ;其特征在于主骨架6垂直端的 固定卡6a与后备收捡箱1中的主骨架基座5相连，使用时，用横端的前端固定 接口 11与前挡风玻璃卡槽相连或支撑在车头的支架上，对主骨架6和次骨架7 及气排式篷顶8充气后，形成一个倒"L"型的支撑骨架来支撑气排式篷顶8， 与之形成一个拱形晴雨面。它的特征还在于，主骨架6与次骨架7及气排式篷 顶8连为一体，且气道相通，形成一个密闭的气室与气压；气排式篷顶8镶嵌 在两根主骨架6之间，软体视窗9及次骨架7附着在两根主骨架上，主骨架6 垂直端的气嘴4a用气管3a与电磁阀2a和充吸气泵la相连。在图l、图4实施例中，两根主骨架6两侧的水平方向，附着有软体视窗9 及次骨架7，主要是增加覆盖面及避雨效果；而拉链10设在软体视窗9之间， 是为了驾乘人员上下车方便；气排式篷顶8镶嵌在两根主骨架6之间，起到加 固和绷紧整^^篷体的作用；主骨架6与次骨架7及气排式篷顶8连为一体，且 气道相通，形成一个密闭的气室与气压。主骨架6垂直端的直径比横端的直径 大，主要是为了增加抗风能力和减少风阻。在图2、图3、图5实施例中，多个前端固定接口 11固定在"U"形次骨架 上，基座盖4固定在后箱盖3下面，是为了在不使用篷时，也能盖住箱体；后 箱盖3上开有两圆弧形缺口，是为了在撑篷后，能盖回箱体。两根主骨架6垂 直端的固定卡6a与后备收捡箱1的主骨架基座5相连，充吸气泵la固定在后 备收捡箱1前半部的底坐上，电磁阀2a固定在充吸气泵la侧边，并与之相通， 另一端用气管3a与主骨架6的气嘴4a相连，形成一个通透的气道，继而对骨 架及气排式篷顶8进行有效的充气和吸气。
图5为本实用新型篷体收捡后的结构示意图，图中"S"状的灰色部份12 为主次骨架及气排式篷顶吸气折叠后的形状。本实用新型的半封闭充气式摩托车晴雨篷，在使用时，用前端固定接口 11 与前挡风玻璃上的卡槽连接或支撑在车头的支架上，开动充吸气泵的充气开关 和电磁阀开关，充吸气泵向主骨架6和次骨架7及气排式篷顶8充气，当气压达 到一定时，整个骨架及气排式篷顶被绷起，形成一个倒"L"型的拱形晴雨面， 起到了下雨避雨，阳天遮阴的目的。当不用时，打开充吸气泵的吸气开关和电 磁阀开关，充吸气泵把晴雨篷的主骨架与次骨架及气排式篷顶中的气体吸出， 然后取下前端固定接口，折叠放入后备收捡箱中。
权利要求1、一种半封闭充气式摩托车晴雨篷，包括有后备收捡箱(1)软靠背(2)后箱盖(3)基座盖(4)主骨架基座(5)主骨架(6)次骨架(7)气排式篷顶(8)软体视窗(9)拉链(10)前端固定接口(11)充吸气泵(1a)电磁阀(2a)气管(3a)气嘴(4a)固定孔(5a)固定卡(6a)收捡折叠后的篷体(12)；其特征在于主骨架(6)和次骨架(7)及气排式篷顶(8)用不透气的柔软材料，通过特别缝制，用充气的气体来作为支撑介质，达到支撑篷顶的目的；它的特征还在于，主骨架(6)为一倒“L”形的支撑气柱，气排式篷顶(8)为一倒“L”形的多根气柱组成；主骨架(6)垂直端的固定卡(6a)与后备收捡箱中的主骨架基座(5)相连，前端固定接口(11)与前挡风玻璃卡槽相连或支撑在车头的支架上；气排式篷顶(8)镶嵌在两根主骨架(6)之间，软体视窗(9)及次骨架(7)和拉链(10)附着在两根主骨架(6)水平方向的两侧上；主骨架(6)与次骨架(7)及气排式篷顶(8)连为一体，且气道相通，形成一个密闭的气室与气压。
2、按照权利要求1所述的半封闭充气式摩托车晴雨篷，其特征在于气 排式篷顶(8)镶嵌在两根主骨架(6)之间，气道相通；软体视窗(9)和次骨(7)附着在两根主骨架(6)上，且气道相通；主骨架(6)垂直端的气嘴(4a) 用气管(3a)与电磁阀(2a)和充吸气泵(la)相连。
3、 按照权利要求1或2所述的半封闭充气式摩托车晴雨篷，其特征在于-拉链(10)附着在次骨架(7)之间。
4、 按照权利要求1或2所述的半封闭充气式摩托车晴雨篷，其特征在于 主骨架(6)垂直端的直径比横端的直径大。
5、 按照权利要求1或2所述的半封闭充气式摩托车晴雨篷，其特征在于-多个前端固定接口 (11)固定在"U"形次骨架(7)上；基座盖(4)固定在后箱盖(3)下面；后箱盖(3)上开有两圆弧形缺口。
6、按照权利要求1或2所述的半封闭充气式摩托车晴雨篷，其特征在于 在后备收捡箱(1)中设有主骨架基座(5)。
专利摘要本实用新型是一种半封闭充气式摩托车晴雨篷，它包括有后备收捡箱1、主骨架6、次骨架7、气排式篷顶8、软体视窗9、拉链10、前端固定接口11、充吸气泵1a。其特征在于主骨架6和次骨架7及气排式篷顶8用不透气的柔软材料，通过特别缝制，用充气的气体来作为支撑介质，达到支撑篷顶的目的；它的特征还在于，主骨架(6)为一倒“L”形的支撑气柱，主骨架6垂直端的固定卡6a与后备收捡箱中的主骨架基座5相连，前端固定接口11与前挡风玻璃相连，气排式篷顶8镶嵌在两根主骨架6之间，软体视窗9及次骨架7和拉链10附着在主骨架6的两侧上，主骨架6与次骨架7及气排式篷顶8连为一体，且气道相通，形成一个密闭的气室与气压。充气后，形成一个倒“L”型的拱形晴雨面，起到了下雨避雨，阳天遮阴的目的。
文档编号B62J17/00GK201214462SQ200820097960
公开日2009年4月1日 申请日期2008年4月2日 优先权日2008年4月2日
发明者黄晋荣 申请人:黄晋荣