一种封闭式电动车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电动车领域，具体涉及一种封闭式电动车。
【背景技术】
[0002]随着城市建设快速发展、环保低碳需要，传统的燃油机类汽车将逐渐被环保、低碳、噪音低的电动汽车取代，目前道路用电动汽车暂未广泛使用，但是低速场地电动车却被广泛应用于校园、旅游景区、度假村、别墅区、治安巡逻、港口、码头、机场、大型社区、主题公园等场所。低速场地电动车日新月异的迅猛发展，消费者对车辆配置等也提出了更高的要求。
[0003]目前低速场地电动车大部分都是敞开式的，这主要是由于敞开式电动车制造工艺简单、观光方便；但是夏天酷暑难耐、冬天寒冬腊月的天气给敞开式电动车的使用造成极大不便。
【发明内容】
[0004]本实用新型提供一种既能通风透气又能遮阳避寒的电动车。
[0005]本实用新型提供一种封闭式电动车，包括车身，还包括车门，车门包括上半部分的车窗和下半部分的门板，车窗可拆卸式的安装在门板上，门板安装在车身上，车窗、门板和车身围合成封闭的车厢。
[0006]进一步地，车窗包括边框和玻璃，玻璃可移动式安装在边框内，边框通过螺栓或销钉可拆卸式安装在门板上。
[0007]进一步地，边框面对门板的面上两端设有用于加强联接的耳片，门板面对边框的面上设有相对应的两个耳片槽。
[0008]进一步地，耳片焊接固定在边框上。
[0009]进一步地，门板通过限位铰链安装在车身上。
[0010]进一步地，限位铰链分为上下结构，在上下配合面上设有预设角度的配合缺口，限位车门的开启角度。
[0011]进一步地，车身包括驾驶舱和乘客舱，驾驶舱和乘客舱两侧均设有车门。
[0012]在其他实施例中，封闭式电动车还包括侧视镜，侧视镜可旋转安装在车身两侧。
[0013]进一步地，侧视镜通过螺钉可旋转安装在车身上。
[0014]依据上述实施例的封闭式电动车，由于车门上的车窗可拆卸安装在门板上，电动车具有全封闭和半封闭两种组合状态，当气温低或下雨天时，车窗安装在门板上，使得电动车处于完全封闭的状态，起到避风避雨的作用；当气温高或闷热时，把整个车窗卸下，使得电动车处于半封闭的状态，起到通风透气的作用。
【附图说明】
[0015]图1为电动车车身的结构示意图；
[0016]图2为电动车车门的结构示意图；
[0017]图3为电动车全封闭状态的结构示意图；
[0018]图4为电动车半封闭状态的结构示意图。
【具体实施方式】
[0019]下面通过【具体实施方式】结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
[0020]本实用新型提供一种封闭式电动车，包括车身I和车门2。
[0021]请参考图1，车身I包括驾驶舱11和乘客舱12，驾驶舱11和乘客舱12两侧均设有车门2，便于人员进出。
[0022]请参考图2，车门2包括车窗21和门板22，车窗21位于上半部分，门板位于下半部分。车门2分别安装在车身I驾驶舱11和乘客舱12两侧，围合成封闭的车厢。
[0023]车窗21包括边框211和玻璃212，边框211内安装有两片可移动式的玻璃212，使得车窗21可以形成半开状态，用于通风透气。
[0024]边框211通过螺栓或销钉安装在门板22上，优选的，通过5个螺栓将边框211和门板22固定，个人通过螺丝刀和开口扳手能够实现其安装与拆卸。边框211面对门板22的面两端设有耳片2111，门板22面对边框211的面上设有相对应的两个耳片槽，耳片2111嵌入门板22的耳片槽内，耳片2111用于加强边框211与门板22的联接，还提供了一个定位的功能，便于安装与拆卸。耳片2111焊接在边框211上。
[0025]门板22通过限位铰链221安装在车身21上，限位铰链221分为上下结构，在上下配合面上设有预设角度的配合缺口，使得铰链只能张开一定角度，实现限位车门2的开启角度。优选地，每个门板22的两端通过两个限位铰链221安装在车身21上，提高安装的稳定性。
[0026]请参考图3，车窗21安装在门板22上，使得电动车处于全封闭的状态。
[0027]请参考图4，车窗21被拆除，使得电动车处于半封闭的状态。
[0028]本实施例提供的一种封闭式电动车，由于车门2上的车窗21可拆卸安装在门板22上，电动车具有全封闭和半封闭两种组合状态，当气温低或下雨天时，车窗21安装在门板22上，使得电动车处于完全封闭的状态，起到避风避雨、遮阳避寒的作用；当气温高，把整个车窗21卸下，使得电动车处于半封闭的状态，起到通风透气的作用；当闷热时，移动车窗21上的玻璃212，形成一个小的通风口，实现通风透气。本实施例的封闭式电动车结构简单，拆装方便。本实用新型在不增加使用空调的状态下利用拆除半截车门增强车内通风以达到降低车内温度目的，降低了车辆整车成本，使得封闭式电动车更受用户青睐。
[0029]在其他实施例中，请参考图1，电动车包括侧视镜3，侧视镜3通过螺钉安装在车声I上，侧视镜3可以旋转一定角度，方便驾驶员驾驶。
[0030]在其他实施例中，车身I采用高强度冷轧钢管焊接而成，前悬采用麦菲逊式独立悬挂设计，配合齿轮齿条式的方向机，后悬为筒式液压减震器和板簧的非独立悬挂设计，具有转向轻便，乘坐舒适，行驶稳定性好等特点。车身I采用整体玻璃钢材料通过手糊成型工艺制成，具有易成型，耐老化，制作成本低等特点。
[0031]以上应用了具体个例对本实用新型进行阐述，只是用于帮助理解本实用新型，并不用以限制本实用新型。对于本实用新型所属技术领域的技术人员，依据本实用新型的思想，还可以做出若干简单推演、变形或替换。
【主权项】
1.一种封闭式电动车，包括车身(1)，其特征在于，还包括车门(2)，所述车门(2)包括上半部分的车窗(21)和下半部分的门板(22)，所述车窗(21)可拆卸式的安装在门板(22)上，所述门板(22)安装在所述车身(I)上，所述车窗(21)、门板(22)和车身(I)围合成封闭的车厢。
2.如权利要求1所述的封闭式电动车，其特征在于，所述车窗(21)包括边框(211)和玻璃(212 )，所述玻璃(212 )可移动式安装在所述边框(211)内，所述边框(211)通过螺栓或销钉可拆卸式安装在所述门板(22)上。
3.如权利要求2所述的封闭式电动车，其特征在于，所述边框(211)面对门板(22)的面上两端设有用于加强联接的耳片(2111)，所述门板(22)面对边框(211)的面上设有相对应的两个耳片槽。
4.如权利要求3所述的封闭式电动车，其特征在于，所述耳片(2111)焊接固定在所述边框(211)上。
5.如权利要求1所述的封闭式电动车，其特征在于，所述门板(22)通过限位铰链(221)安装在所述车身(I)上。
6.如权利要求5所述的封闭式电动车，其特征在于，所述限位铰链(221)分为上下结构，在上下配合面上设有预设角度的配合缺口，限位车门(2 )的开启角度。
7.如权利要求1所述的封闭式电动车，其特征在于，所述车身(I)包括驾驶舱(11)和乘客舱(12)，所述驾驶舱(11)和乘客舱(12)两侧均设有所述车门(2)。
8.如权利要求1-7中任意一项所述的封闭式电动车，其特征在于，还包括侧视镜(3)，所述侧视镜(3 )可旋转安装在所述车身(I)两侧。
9.如权利要求8所述的封闭式电动车，其特征在于，所述侧视镜(3)通过螺钉可旋转安装在所述车身(I)上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种封闭式电动车,包括车身，还包括车门，车门包括上半部分的车窗和下半部分的门板，车窗可拆卸式的安装在门板上，门板安装在所述车身上，所述车窗、门板和车身围合成封闭的车厢。由于车门上的车窗可拆卸安装在门板上，电动车具有全封闭和半封闭两种组合状态，当气温低或下雨天时，车窗安装在门板上，使得电动车处于完全封闭的状态，起到避风避雨的作用；当气温高或闷热时，把整个车窗卸下，使得电动车处于半封闭的状态，起到通风透气的作用。
【IPC分类】B62D25-00
【公开号】CN204309899
【申请号】CN201420708481
【发明人】董李
【申请人】广东玛西尔电动科技有限公司
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2014年11月21日