专利名称：两轮摩托车用全封闭自动车篷的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车篷，特别是一种两轮摩托车用全封闭自动车篷。
背景技术：
现有技术中的两轮摩托车上都没有完全挡风遮雨的设施，对 摩托车驾驶员和乘坐人员外出遇雨或风大，不能挡风遮雨。发明内容本实用新型的目的在于提供一种两轮摩托车用全封闭自动车 篷，该车篷是一种液压驱动，可折叠、关闭的全封闭车篷，能达到挡风遮雨 的目的。本实用新型的构成由两轮摩托车、支架、车篷、液压油缸、齿轮、齿 条、连接板、铰链销组成，在两轮摩托车1的车架上安装液压油缸11，在液 压油缸上安装齿条13，齿条与齿轮12啮合，齿轮12上的转轴两头安装在连 接板9上，在连接板9上通过铰链销15、卡箍16和卡箍销14固定支架6， 车篷7是全封闭形，固定在各支架上，由支架6支撑在两轮摩托车1的上方， 在多根支架6的周围安装透明篷围5，顶上安装顶篷4。在车篷7的左右前侧透明篷围5上有进气口 2和拉链式紧急出口 3，在 车篷7的前面有和插销10配合的插销口，插销10固定在两轮摩托车(1) 的前车架上。支架6与连接板9为铰链连接，铰链销15外圆上有一圈半圆槽，在铰 链销15的头部内套装支架6，在支架6 —侧安装连接板9，在连接板9另一 侧安装卡箍16，在卡箍和铰链销半圆槽上安装卡箍销14，支架6通过铰链销15安装在连接板9上，连接板9固定在车架上。与现有技术比较，本实用新型是在两轮摩托车上安装全封闭自动车篷， 车篷是一种由液压驱动，可折叠、关闭的全封闭型，具有操作方便，结构紧 凑，舒适，安全可靠的特点，该车篷由几根铝合金或其它有一定强度的材料 组成，与挡风玻璃配合的支架与车头由插销连接，以增加车篷的牢固性，车 篷上部为帆布，周围为透明软材料，以增加视野，在透明软材料上增设拉链 式紧急出口和可开关进气口，不用时车篷可向后折叠，用时，通过液压开关 向前关闭，可防晒、挡风、遮雨，也可打开紧急出口成半封闭状态，由于车 篷有几根有一定强度的支架支撑，并有插销，当发生碰撞时，能起到一定保 护作用。支架通过铰链销和卡箍销安装在连接板上，连接板固定在车架上， 支架可以沿铰链销前后转动，不用车篷时，可随时取下，只要把卡箍销取出， 支架就可从连接板上很快取下，拆卸方便。
图l是车篷封闭式结构图，图2是支架向前翻转示意图，图3是支架向后翻转示意图，图4是车篷折叠示意图，图5是支架与连接板结构图。图中l.两轮摩托车，2.进气口， 3.拉链式紧急出口， 4.顶篷，5.透明篷围， 6.支架，7.车篷，8.可调辅助轮，9.连接板，IO.插销，ll.液压油缸，12.齿轮， 13.齿条，14.卡箍销，15.铰链销，16.卡箍。
具体实施方式
如图l、图2所示，乘坐人员、司机上车后，启动开关， 蓄电池为电源，插销10在电磁的作用下向里收縮，同时液压马达启动，通 过液压油缸11驱动，齿条13向后运动，从而齿轮12反时针旋转或马达带 动涡轮、涡杆传动，使靠车头的第一根支架6向车头旋转靠拢，再通过车篷 布带动其它支架，篷布固定在各支架上，当第一根支架完全与车头合拢后，第一根支架触动限位开关，马达电源切断，支架停止转动，插销电源也切断， 磁力消失，插销10在弹簧作用下，弹出将支架锁死，车篷完全形成。在两轮摩托车1的两侧车架上固定连接板9，在连接板9上铰接多根具有一定强度的支架6，在支架6的周围并与支架6连接的透明篷围5，在支 架6的顶上安装帆布顶篷4，在车篷7的左右前侧透明篷围5上有进气口 2 和拉链式紧急出口 3，在车篷7的前面有和插销10配合的插销口，插销10 固定在两轮摩托车1的前车架上。在两轮摩托车1两侧的车架上安装可调辅 助轮(8)。如图3、图4所示，当不需车篷时，启动开关反向，插销10在电磁作用 下，向里收縮，同时通过液压油缸11驱动，齿条13向前运动，从而齿轮12 顺时针旋转，使第一根支架向后旋转，并推动其它支架向后倒，当向后到位 后，靠尾部最后一根支架触动限位开关，第一根支架6停止转动，车篷完全 打开。如图5所示，支架6与连接板9为铰链连接，铰链销15外圆上有一圈 半圆槽，在铰链销15的头部和连接板9之间套装支架6，在连接板9的另一 面铰链销15的半圆槽端安装卡箍16，在卡箍和铰链销半圆槽上安装卡箍销 14，支架6通过铰链销15安装在连接板(9)上，连接板9固定在车架上。 当需要拆卸支架6时，只要用手将卡箍销14从铰链销半圆槽和卡箍上取出， 就可将铰链销从连接板9上取下，拆卸方便。
权利要求1.一种两轮摩托车用全封闭自动车篷，由两轮摩托车、支架、车篷、液压油缸、齿轮、齿条、连接板、铰链销组成，其特征在于在两轮摩托车(1)的车架上安装液压油缸(11)，在液压油缸上安装齿条(13)，齿条与齿轮(12)啮合，齿轮(12)上的转轴两头安装在连接板(9)上，在连接板(9)上通过铰链销(15)、卡箍(16)和卡箍销(14)固定支架(6)，车篷(7)是全封闭形，固定在各支架上，由支架(6)支撑在两轮摩托车(1)的上方，在多根支架(6)的周围安装透明篷围(5)，顶上安装顶篷(4)。
2. 根据权利要求l所述的两轮摩托车用全封闭自动车篷，其特征在于 在车篷(7)的左右前侧透明篷围(5)上有进气口 (2)和拉链式紧急出口(3)，在车篷(7)的前面有和插销(10)配合的插销口，插销(10)固定 在两轮摩托车(1)的前车架上。
3. 根据权利要求l所述的两轮摩托车用全封闭自动车篷，其特征在于 支架(6)与连接板(9)为铰链连接，铰链销(15)外圆上有一圈半圆槽， 在铰链销(15)的头部内套装支架(6)，在支架(6) —侧安装连接板(9)， 在连接板(9)另一侧安装卡箍(16)，在卡箍和铰链销半圆槽上安装卡箍销(14)，支架(6)通过铰链销(15)安装在连接板(9)上，连接板(9)固 定在车架上。
专利摘要一种两轮摩托车用全封闭自动车篷，属于摩托车篷，车篷(7)是全封闭形，通过车架上的连接板(9)，由支架(6)支撑在两轮摩托车(1)的上方，在多根支架(6)的周围安装透明篷围(5)，顶上安装顶篷(4)，在车篷(7)前方有进气口(2)和拉链式紧急出口(3)以及与插销(10)配合的插销口，在两轮摩托车(1)的车架上安装液压油缸(11)，在液压油缸上安装齿条(13)，齿条与齿轮(12)啮合，通过液压油缸和齿条齿轮，使支架(6)沿顺时针或反时针旋转，实现车篷的全封闭或打开，本实用新型具有操作方便、舒适、安全可靠的特点，能防晒、挡风、挡雨，适于两轮摩托车上使用。
文档编号B62J23/00GK201325524SQ20082009684
公开日2009年10月14日 申请日期2008年12月11日 优先权日2008年12月11日
发明者刘栋玲 申请人:刘栋玲