专利名称：自行车、摩托车防雨装置的制作方法
技术领域：
一种自行车、摩托车防雨装置，属于自行车、摩托车的附件。
为了防止骑车时遭雨淋，现在多数人是穿雨衣。雨衣的最大弊端是悟实头、耳，脸部外露，不但使人感觉不良，而且外露部分还要受到雨淋。
本实用新型之目的在于提供一种舒适的、方便的自行车、摩托车防雨装置。
以下结合附图所示的实施例，对本实用新型作详细的说明。
附
图1是自行车防雨装置示意图，图中1——支架，2——雨罩，3——活动联接器。
附图2是支架视图，(A)为主视图，(B)为俯视图。
附图3是活动联接器视图，图中4——压板，5——螺钉。
本实用新型包括由活动联接器(3)固定在自行车、摩托车车架上的支架(1)和套在支架(1)上的雨罩(2)两个部分。
支架(1)由一条或数条金属杆弯制成型，以支撑套在其上的雨罩(2)。支架(1)的侧视图呈“厂”字形，俯视图近似长方形，主视图近似等腰梯形，下底正中处系金属杆的两根端杆汇合处。
雨罩(2)系透明塑料薄膜烫缝制成，套在支架(1)上，形成一个挡雨空间。
活动联接器(3)的主体是呈
状的金属制的压板(4)。压板(4)的上部有水平方向的螺钉孔，下部有垂直方向的圆孔。支架(1)端部的两根端杆穿过这个圆孔。穿过以后，用于自行车上的，两根端杆打个弯；用于摩托车的，两根端杆弯成圆形。无论何种车辆用，压板(4)均可以在端杆上自由活动。支架(1)近端部两根金属杆弯曲成一个圆孔，蝶形头不脱出螺钉(5)从这个圆孔穿过。
雨天骑车时，只要如附
图1所示，将支架(1)通过活动联接器(3)与自行车或摩托车的前车架联接起来，即将蝶形头不脱出螺钉(5)拧入压板(4)的螺钉孔，然后套上雨罩(2)即可。为了防止骑行时螺钉(5)松动，可以加一只弹簧垫圈。防雨装置不用时，拧开螺钉(5)，即可方便地将支架(1)连同雨罩(2)和活动联接器(3)一起取下。
为了防止支架(1)及活动联接器(3)生锈，可将其表面作化学或者物理处理。
本实用新型具有防雨空间比较宽敞，骑车人比较舒适，而且装卸比较方便，生产成本比较低等特点，可以广泛应用于各类自行车，包括脚踏自行车、机动自行车、童车等，和各类摩托车，包括双轮、三轮摩托车等，也可用于各类三轮车，包括人力三轮车、机动三轮车等。
本实用新型的一个实施例如附图所示。支架(1)采用φ3.5钢丝弯制成型，雨罩(2)采用透明塑料薄膜烫缝制成，自行车用压板(4)展开的尺寸为90×30×2mm，摩托车用压板(4)展开的尺寸为140×30×2mm，蝶形头不脱出螺钉(5)的公称尺寸7mm。
权利要求一种自行车、摩托车防雨装置，包括由活动联接器(3)固定在车架上的支架(1)和套在支架(1)上的雨罩(2)，其特征在于A、所说的支架(1)系由金属杆弯制成型，侧视呈“厂”字形，俯视近似长方形，主视近似等腰梯形，下底正中处系两端汇合处；B、所说的雨罩(2)系透明塑料薄膜制成；C、所说的活动联接器(3)包括套在支架(1)端部的压板(3)与套在支架(1)近端部处金属杆弯曲成的圆孔内的螺钉(5)。
专利摘要一种自行车、摩托车防雨装置，属于自行车、摩托车附件。这种装置包括由活动联接器(3)固定在车架上的支架(1)和套在支架(1)上的雨罩(2)。具有防雨空间比较宽敞，骑车人比较舒适，而且装卸比较方便，生产成本比较低等特点，广泛应用于各种自行车、摩托车上，也可用于各种三轮车上。
文档编号B62J23/00GK2036513SQ8820903
公开日1989年4月26日 申请日期1988年7月24日 优先权日1988年7月24日
发明者董诚杰 申请人:董诚杰