专利名称：全封闭两轮摩托车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于摩托车。
目前，两轮摩托车无论大小都是敞开式的，由于没有任何防护，驾驶时身体处于不安全状态，再是天气较凉时驾驶会很冷，许多人不得不停止使用摩托车，特别是在我国北方，冬季较长，摩托车的使用时间很短。
本实用新型的目的在于提供一既安全又可在寒冷天气使用的全封闭两轮摩托车。
本实用新型的目的是通过附图所示的技术方案实现的，它包括摩托车体，即车架、安装在车架上的发动机、传动机构、前后轮、转向机构、车灯、鞍式座位及装饰壳体等，本实用新型在车架上固定一个封闭用的骨架，骨架由前骨架3、后骨架8、与前骨架固定的前拱1、与后骨架固定的后拱10、连接前骨架和后骨架的上梁5和下梁17构成，前拱、后拱和下梁与车架固接，前骨架与前拱间固定弧形风挡玻璃4，后骨架与后拱间固定弧形密封玻璃7，两侧上梁与前后骨架上部间固定有顶棚玻璃6，骨架两侧上、下梁和前后骨架间设置滑动式玻璃拉门9；发动机排烟管出口接一个采热器15，采热器有一个水加热腔，采热器后端接排烟管，水加热腔有出水口26和回水口27，出水口和回水口之间连接有循环水管和散热器，在车架底部固定一个用于支撑车身的替脚架13，替脚架有一个支架18和与支架垂直设置的棘齿架，支架上端两侧通过轴固定在车架底部，支架上部与车架底部间固定有拉簧19，支架下端两侧有脚轮14，支架中部有齿条，棘齿架的上端通过轴固定在车架的底部，棘齿架下部的棘齿21落在支架的齿条上，齿条两侧有立板，立板上有滑槽23，棘齿上有锁销，锁销落在滑槽内，限定棘齿的活动范围，棘齿的上部接一个替脚架收起拉线20，拉线的端头接入车体内，棘齿架内有减震弹簧，棘齿架的上部固定一个替脚架放下拉线22，拉线的端头接入车内，两个拉线用于在车内分别控制替脚架的收起、放下。
本实用新型的结构提供了一个封闭的驾驶空间，使驾驶者有了一定的安全保障，又解决了冬季的防寒问题，替脚架结构使驾驶者在车内可操纵其收放，除了可以支撑静止的车体以外，还可以在车体转弯时一侧脚轮着地，起到支点的作用，使车体在光滑的路面转弯时不易滑倒，为摩托车在冬季行驶提供了安全保障，延长了摩托车的使用时间。本实用新型的结构较为简单，易于实现，成本增加不多，总体重量增加不超过30公斤。
附
图1为本实用新型结构示意图；附图2为本实用新型替脚架结构示意图；附图3为本实用新型供暧系统连接示意图。
实施例发动机排气量125立升，前拱、后拱和下梁与车架上的预留接点固接，车体两侧下部由金属板密封，构成车地板，前部和后部由塑料装饰板密封，前风挡玻璃采用钢化玻璃，后部密封玻璃为有机玻璃，车门采用拉门结构，下梁外侧固定拉门滑道16，上梁为拉门的上封，拉门呈弧形，与后部密封玻璃的形状相适应。采热器出水口端的管路上安装一个三通式调控阀门25，采热器有两个回水口，一个回水口与管路、散热器、采热器构成热循环回路，另一个回水口与三通式阀门的一端相接，在天气较热时可将采热器输出的热水短路，管路采用耐高压胶管，胶管外径12毫米，胶管外包敷保温材料。在车体前下方两侧各设置一个脚部散热器11，在车内前风挡玻璃的下方设置一个风挡玻璃散热器2，替脚架的支架和棘齿架上部用销轴固定在车架底部两个不同的连接点上，在支架的下方有一个脚轮止动机构24。替脚架收起和放下拉线的端头采用脚踏式结构12。鞍式座位上安装有安全带，前风挡玻璃设置有雨刷器。
权利要求1.全封闭两轮摩托车，包括摩托车体，即车架、安装在车架上的发动机、传动机构、前后轮、转向机构、车灯、鞍式座位及装饰壳体等，其特征在于在车架上固定一个封闭用的骨架，骨架由前骨架、后骨架、与前骨架固定的前拱、与后骨架固定的后拱、连接前骨架和后骨架上梁和下梁构成，前拱、后拱和下梁与车架固接，前骨架与前拱间固定弧形风挡玻璃，后骨架与后拱间固定弧形密封玻璃，两侧上梁与前后骨架上部间固定有顶棚玻璃，骨架两侧上、下梁和前后骨架间设置滑动式拉门；发动机排烟管出口接一个采热器，采热器有一个水加热腔，采热器后端接排烟管，水加热腔有出水口和回水口，出水口和回水口之间连接有水管和散热器；在车架底部固定一个用于支撑车身的替脚架，替脚架有一个支架和与支架垂直设置的棘齿架，支架上端两侧通过轴固定在车架底部，支架上部与车架底部间固定有拉簧，支架下端两侧有脚轮，支架中部有齿条，棘齿架的上端通过轴固定在车架的底部，棘齿架下部的棘齿落在支架的齿条上，齿条两侧有立板，立板上有滑槽，棘齿上有锁销，锁销落在滑槽内，棘齿上部接一个拉线，拉线的端头接入车内，棘齿架内有减震弹簧，棘齿架的上部固定一个拉线，拉线的端头接入车内，两个拉线用于在车内分别控制替脚轮的收起、放下。
2.根据权利要求1所说的全封闭两轮摩托车，其特征在于采热器出水口端的管路上安装一个三通式调控阀门，采热器有两个回水口，一个回水口与管路、散热器、调控阀、采热器构成热水循环回路，另一个回水口与三通式阀门的一端相接，可将采热器输出的热水短路。
3.根据权利要求1或2所说的全封闭两轮摩托车，其特征在于在车体前下方两侧各设置一个脚部散热器，在车内前风挡玻璃下方设置一个散热器。
4.根据权利要求1所说的全封闭两轮摩托车，其特征在于在支架的下方有一个脚轮止动机构，脚轮收起和放下拉线的端头采用脚踏式结构。
专利摘要全封闭两轮摩托车。在车架上固定一个封闭用骨架,骨架间镶嵌封闭玻璃和拉门;发动机排烟管出口接一个带有水加热腔的采热器,采热器的出水口和回水口之间连接有水管和散热器;在车架底部固定一个可支撑车身的替脚架,替脚架上接入车内两个控制替脚架的收起、放下的拉线。本实用新型的结构提供了一个封闭的驾驶空间,解决了冬季的防寒问题。本实用新型的结构较为简单,易于实现,总体重量增加不超过30公斤。
文档编号B62K11/00GK2393804SQ99251158
公开日2000年8月30日 申请日期1999年10月22日 优先权日1999年10月22日
发明者潘永福 申请人:潘永福