专利名称：两轮摩托车的倒车装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种倒车装置，特别涉及一种两轮摩托车的倒车装置。
背景技术：
目前，两轮摩托车由于其车身较窄，调头比较方便，故一般都没有设置倒车装置，但其处于不方便调头的位置时，一般是通过人力将摩托车向后推动到一个可以调头的地方进行调头，给驾驶人员带来不便，尤其是力气较小的驾驶人员更是感到困难，甚至会发生摩托车倾倒现象，造成人员伤害。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种两轮摩托车的倒车装置，它能使两轮摩托车轻便地倒车，给驾驶人员带来方便。
本实用新型的目的是这样实现的连接在一起的传动箱和传动箱盖上分别通过轴承支撑有输入轴、副轴和输出轴，输入轴一端外伸出传动箱盖与从动轮周向固定连接，输出轴一端外伸出传动箱，主动齿轮周向固定连接在输入轴上，其特征在于一个可以与主动齿轮啮合的倒车齿轮固定连接在内花健套上，内花健套与副轴花键连接且留有自由度，两个从动齿轮固定连接在内花键套上并分别与倒车齿轮、主动齿轮啮合，内花键套与输出轴花键连接且留有自由度，两个内花键套上设有位置对应的环形槽，一个同步拨叉的两端分别卡在两个内花键套的环形槽中与之间隙配合，滑动拉杆的一端穿过盖板与同步拨叉连接，滑动拉杆上套有弹簧抵住同步拨叉，滑动拉杆另一端连接操纵拉索。
所述滑动拉杆一端设有销孔或者螺纹，另一端设有凸缘。
由于采用了上述方案，一个可以与主动齿轮啮合的倒车齿轮固定连接在内花健套上，该内花健套与副轴花键连接且留有自由度；两个从动齿轮固定连接在另一个内花键套上并分别与倒车齿轮、主动齿轮啮合，该内花键套与输出轴花键连接且留有自由度；两个内花键套上设有位置对应的环形槽，一个同步拨叉的两端分别卡在两个内花键套的环形槽中与之间隙配合，通过同步拨叉可以同时带动副轴上的内花健套及倒车齿轮，输出轴上的内花键套及两个从动齿轮同步移动位置，使输入轴上的主动齿轮与输出轴上的一个从动齿轮啮合或者与副轴上的倒车齿轮啮合，完成输出轴旋转方向的转变，实现两轮摩托车的前进行驶或倒车。所述滑动拉杆一端设有销孔或者螺纹，另一端设有凸缘。滑动拉杆的一端穿过传动箱盖与同步拨叉连接，并用销或者螺母给同步拨叉定位，滑动拉杆上套有弹簧抵住同步拨叉，滑动拉杆另一端连接操纵拉索，拉动操纵拉索能够带动滑动拉杆及同步拨叉运动，由此带动两个内花键套及倒车齿轮、从动齿轮同步移动，其动作轻巧省力。
本实用新型结构简单，使用方便，能使两轮摩托车轻松自如地倒车，消除了人力推车的劳累。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见图1，用螺钉紧固连接在一起的传动箱12和传动箱盖16上分别通过轴承支撑有输入轴1、副轴4和输出轴9，输入轴1一端外伸出盖板16与从动轮11采用花键周向固定连接，从动轮11为皮带轮或链轮；输出轴9一端外伸出传动箱12用以连接摩托车后轮。主动齿轮2于传动箱12中采用紧键周向固定连接在输入轴1上，一个可以与主动齿轮2啮合的倒车齿轮3采用紧键周向固定连接在内花健套13上，该内花健套13与副轴4花键连接且留有自由度；两个从动齿轮5、6采用紧键周向固定连接在内花键套14上，从动齿轮5与倒车齿轮3啮合，从动齿轮6与主动齿轮2啮合，该内花键套14与输出轴9花键连接且留有自由度。两个内花键套13、14上设有位置对应的环形槽，一个同步拨叉7的两端分别卡在两个内花键套13、14的环形槽中与之间隙配合。滑动拉杆8设有螺纹的一端穿过盖板16与同步拨叉7连接，并用螺母对同步拨叉7轴向定位，或者通过销与滑动拉杆8的销孔配合将同步拨叉7轴向定位也能达到同样效果。滑动拉杆8与盖板16滑动配合，滑动拉杆8上套有弹簧10抵住同步拨叉7，滑动拉杆8的另一端连接操纵拉索15，滑动拉杆8的凸缘限位于传动箱盖16。
将本装置的输出轴9连接摩托车后轮。通常情况下输出轴9上的一个从动齿轮6与输入轴1上的主动齿轮2啮合，输出轴9为前行旋转。当需要倒车时，通过操纵拉索15拉动滑动拉杆8，并通过同步拨叉7同时带动副轴4上的内花健套13及倒车齿轮3、输出轴9上的内花键套14及两个从动齿轮5、6同步移动位置，使从动齿轮6与主动齿轮2分离，倒车齿轮3与主动齿轮2啮合，完成输出轴9旋转方向的转变，实现两轮摩托车的轻松倒车。只要放松操纵拉索15，弹簧10的张力推动同步拨叉7使倒车齿轮3和从动齿轮6同步回位，输出轴9返回前行旋转状态，两轮摩托车向前行驶。
权利要求1.一种两轮摩托车的倒车装置，连接在一起的传动箱(12)和传动箱盖(16)上分别通过轴承支撑有输入轴(1)、副轴(4)和输出轴(9)，输入轴(1)一端外伸出传动箱盖(16)与从动轮(11)周向固定连接，输出轴(9)一端外伸出传动箱(12)，主动齿轮(2)周向固定连接在输入轴(1)上，其特征在于一个可以与主动齿轮(2)啮合的倒车齿轮(3)固定连接在内花健套(13)上，内花健套(13)与副轴(4)花键连接且留有自由度，两个从动齿轮(5、6)固定连接在内花键套(14)上并分别与倒车齿轮(3)、主动齿轮(2)啮合，内花键套(14)与输出轴(9)花键连接且留有自由度，两个内花键套(13、14)上设有位置对应的环形槽，一个同步拨叉(7)的两端分别卡在两个内花键套(13、14)的环形槽中与之间隙配合，滑动拉杆(8)的一端穿过盖板(16)与同步拨叉(7)连接，滑动拉杆(8)上套有弹簧(10)抵住同步拨叉(7)，滑动拉杆(8)另一端连接操纵拉索(15)。
2.根据权利要求1所述的两轮摩托车的倒车装置，其特征在于所述滑动拉杆(8)一端设有销孔或者螺纹，另一端设有凸缘。
专利摘要本实用新型公开了一种两轮摩托车的倒车装置，连接在一起的传动箱和传动箱盖上分别支撑有输入轴、副轴和输出轴，输入轴外伸端与从动轮连接，输出轴一端外伸出传动箱，主动齿轮周向固定连接在输入轴上，一个可以与主动齿轮啮合的倒车齿轮固定连接在内花健套上，该内花健套与副轴花键连接，两个从动齿轮固定连接在内花键套上并分别与倒车齿轮、主动齿轮啮合，该内花键套与输出轴花键连接，两内花键套上设有对应的环形槽，一个同步拨叉的两端分别卡在两个内花键套的环形槽中，滑动拉杆穿过传动箱盖与同步拨叉连接，滑动拉杆上套有弹簧，滑动拉杆另一端连接操纵拉索。本实用新型结构简单，能使两轮摩托车实现倒车，消除了人力推车的劳累。
文档编号B62M11/00GK2806296SQ20052000932
公开日2006年8月16日 申请日期2005年5月23日 优先权日2005年5月23日
发明者姜业伟 申请人:重庆建设摩托车股份有限公司