一种摩托车轮胎胎面胶挤料装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及轮胎技术领域，更具体地说是一种摩托车轮胎胎面胶挤料装置，胎面胶的用量能够精确的控制，刷胶速度快，效率高，有助于提高轮胎的质量，延长轮胎的使用寿命。胎面胶刷上设置有多个挤出孔，多个挤出孔均匀的分布在胎面胶刷上。挤出嘴固定连接在针管筒体的下端，并且挤出嘴与针管筒体的内部连通。活塞安装在活塞杆的下端，并且活塞设置在针管筒体的内部。挤压头固定连接在活塞杆的顶端，接头固定连接在挤出嘴的外壁上，挤出软管的一端连接在挤出嘴上，挤出软管的另一端与胎面胶刷的内部连通。
【专利说明】
一种摩托车轮胎胎面胶挤料装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及轮胎技术领域，更具体地说涉及一种摩托车轮胎胎面胶挤料装置。
【背景技术】
[0002]轮胎最外层与路面接触而表面印有花纹的一层胶料。能使轮胎具有牵引力，缓冲行驶时的冲击和摇摆，防止帘线层的割破和刺穿等。要求具有高度的耐磨性、耐疲劳性能，良好的耐老化性能，较高的拉伸强度、弹性和强韧性，以及行驶时低的生热性。可用天然橡胶、丁苯橡胶、顺式异戊橡胶和顺丁橡胶等生胶制造。胶料中常加入大量炭黑，以提高其物理机械性能。可将胶料用螺杆压出机压出或用压延机压延经冷却而成。前法所制的胎面胶，质量较优，生产能力也较大。修补外胎所用的补胎胶，也常称胎面胶。
[0003]现在是工作人员通过刷子将胎面胶刷在轮胎的胎面上，刷胶速度慢，刷胶不均匀，严重影响轮胎的质量。
【发明内容】
[0004]本实用新型主要解决的技术问题是:提供一种摩托车轮胎胎面胶挤料装置，胎面胶的用量能够精确的控制，刷胶速度快，效率高，有助于提高轮胎的质量，延长轮胎的使用寿命O
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型涉及轮胎技术领域，更具体地说是一种摩托车轮胎胎面胶挤料装置，包括针管筒体、活塞、活塞杆、挤压头、挤出嘴、接头、挤出软管和胎面胶刷，胎面胶的用量能够精确的控制，刷胶速度快，效率高，有助于提高轮胎的质量，延长轮胎的使用寿命。
[0006]胎面胶刷上设置有多个挤出孔，多个挤出孔均匀的分布在胎面胶刷上。
[0007]挤出嘴固定连接在针管筒体的下端，并且挤出嘴与针管筒体的内部连通。活塞安装在活塞杆的下端，并且活塞设置在针管筒体的内部。挤压头固定连接在活塞杆的顶端，接头固定连接在挤出嘴的外壁上，挤出软管的一端连接在挤出嘴上，挤出软管的另一端与胎面胶刷的内部连通。
[0008]作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种摩托车轮胎胎面胶挤料装置所述的活塞与针管筒体之间的配合为过盈配合。
[0009]作为本技术方案的进一步优化，本实用型一种摩托车轮胎胎面胶挤料装置所述的针管筒体、活塞和活塞杆同轴。
[0010]作为本技术方案的进一步优化，本实用型一种摩托车轮胎胎面胶挤料装置所述的针管筒体的外壁上设置有刻度线。
[0011]本实用新型一种摩托车轮胎胎面胶挤料装置的有益效果为:
[0012]本实用新型一种摩托车轮胎胎面胶挤料装置，胎面胶的用量能够精确的控制，刷胶速度快，效率高，有助于提高轮胎的质量，延长轮胎的使用寿命。
【附图说明】
[0013]下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。
[0014]图1为本实用新型一种摩托车轮胎胎面胶挤料装置的结构示意图。
[0015]图中:针管筒体I；活塞2;活塞杆3;挤压头4;挤出嘴5;接头6;挤出软管7;胎面胶刷8;挤出孔8-1。
【具体实施方式】
[0016]【具体实施方式】一:
[0017]下面结合图1说明本实施方式，本实用新型涉及轮胎技术领域，更具体地说是一种摩托车轮胎胎面胶挤料装置，包括:针管筒体1、活塞2、活塞杆3、挤压头4、挤出嘴5、接头6、挤出软管7和胎面胶刷8，胎面胶的用量能够精确的控制，刷胶速度快，效率高，有助于提高轮胎的质量，延长轮胎的使用寿命。
[0018]胎面胶刷8上设置有多个挤出孔8-1，多个挤出孔8-1均匀的分布在胎面胶刷8上；胎面胶从挤出孔8-1挤出，使得胎面胶均匀的刷在轮胎的胎面上，有助于提高轮胎的质量，延长轮胎的使用寿命。
[0019]挤出嘴5固定连接在针管筒体I的下端，并且挤出嘴5与针管筒体I的内部连通;活塞2安装在活塞杆3的下端，并且活塞2设置在针管筒体I的内部;针管筒体I中装有胎面胶，挤压头4固定连接在活塞杆3的顶端，接头6固定连接在挤出嘴5的外壁上，挤出软管7的一端连接在挤出嘴5上，挤出软管7的另一端与胎面胶刷8的内部连通。
[0020]需要胎面胶时，让胎面胶刷8与轮胎的胎面相接触，推动挤压头4在活塞2的作用下针管筒体I中的胎面胶，由于针管筒体I的外壁上设置有刻度线能够准确的控制挤出胎面胶的用量，使得胎面胶的用量准确，提高轮胎的质量，胎面胶沿着挤出软管7进入到胎面胶刷8，最后通过胎面胶刷8上的挤出孔8-1挤出，使得胎面胶均匀的刷在轮胎的胎面上，有助于提高轮胎的质量，延长轮胎的使用寿命。
[0021]【具体实施方式】二:
[0022]下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的活塞2与针管筒体I之间的配合为过盈配合。
[0023]【具体实施方式】三:
[0024]下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的针管筒体1、活塞2和活塞杆3同轴。
[0025]【具体实施方式】四:
[0026]下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的针管筒体I的外壁上设置有刻度线。
[0027]当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种摩托车轮胎胎面胶挤料装置，包括针管筒体(I)、活塞(2)、活塞杆(3)、挤压头(4)、挤出嘴(5)、接头(6)、挤出软管(7)和胎面胶刷(8)，其特征在于:胎面胶刷(8)上设置有多个挤出孔(8-1)，多个挤出孔(8-1)均匀的分布在胎面胶刷(8)上； 挤出嘴(5)固定连接在针管筒体(I)的下端，并且挤出嘴(5)与针管筒体(I)的内部连通;活塞(2)安装在活塞杆(3)的下端，并且活塞(2)设置在针管筒体(I)的内部;挤压头(4)固定连接在活塞杆(3 )的顶端，接头(6 )固定连接在挤出嘴(5 )的外壁上，挤出软管(7 )的一端连接在挤出嘴(5)上，挤出软管(7)的另一端与胎面胶刷(8)的内部连通。2.根据权利要求1所述的一种摩托车轮胎胎面胶挤料装置，其特征在于:所述的活塞(2)与针管筒体(I)之间的配合为过盈配合。3.根据权利要求1所述的一种摩托车轮胎胎面胶挤料装置，其特征在于:所述的针管筒体(I)、活塞(2)和活塞杆(3)同轴。4.根据权利要求1所述的一种摩托车轮胎胎面胶挤料装置，其特征在于:所述的针管筒体(I)的外壁上设置有刻度线。
【文档编号】B29D30/66GK205522583SQ201620117968
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年2月6日
【发明人】杨银明
【申请人】建泰橡胶(深圳)有限公司