专利名称：摩托车电热护膝腿套的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车电热护膝腿套。
背景技术：
摩托车是人们常用的交通工具，由于摩托车是靠手、脚操作，在寒冷冬季其腿脚各关节会因气候的寒冷而变僵硬、麻木，又损伤驾驶员膝关节，从而影响正常驾驶，这样对于膝腿的保暖便是一个大问题，现有普通的保护膝腿套主要靠增加了厚度来达到保暖的效 果，这样又会造成腿脚不灵活，影响操作；虽然也有人设计出一种电发热护膝腿套，可是现有的发护膝腿套都是采用电阻丝加热式的，需要直接接插电源充电发热。发热时间短，而且使用也不是很方便。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种发热时间长，保暖效果好，使用安全的摩托车电热护膝腿套。本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的本实用新型的摩托车电热护膝腿套，一种摩托车电热护膝腿套，包括由外面层、中间毛毡层、绝缘层和内衬组成的大腿加热套、膝盖加热套和小腿加热套，在外面层上的至少设有一对母扣和与母扣对应的子扣，其特征在于在所述的绝缘层与内衬之间设有发热体，所述发热体由压电发电装置、充电电池、单片机和多块发热片组成，压电发电装置设置在大腿加热套内上部；压电发电装置的电流输出端与充电电池的供电端连接，充电电池的输出端分别与单片机和发热片的供电端连接，单片机的输出端与多块发热片的输入端连接。本实用新型的优点是本实用新型在寒冷天气压力发电加热，发热时间长，保暖效果好，使用安全，且具有耗电省、使用方便、制造成本低、经久耐用等特点。
图I是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图说明本实用新型的具体实施方式
。如图I所示，本实用新型的摩托车电热护膝腿套，一种摩托车电热护膝腿套，包括由外面层4、中间毛毡层5、绝缘层6和内衬8组成的大腿加热套3、膝盖加热套2和小腿加热套I，在外面层4上的至少设有一对母扣和与母扣对应的子扣12，其特征在于在所述的绝缘层6与内衬8之间设有发热体，所述发热体由压电发电装置11、充电电池10、单片机9和多块发热片7组成，压电发电装置11设置在大腿加热套3内上部；压电发电装置11的电流输出端与充电电池10的供电端连接，充电电池10的输出端分别与单片机9和发热片7的供电端连接，单片机9的输出端与多块发热片7的输入端连接。其压电发电装置11、充电电池10、单片机9和发热片7是通过导线连通的组成控制电路，其控制电路还连接有电源开关。其发热片7为镍铬合金发热片。 本实用新型结构简单，方便使用，安全性强，加热方式简捷，发热效果好。
权利要求1.ー种摩托车电热护膝腿套，包括由外面层、中间毛毡层、绝缘层和内衬组成的大腿加热套、膝盖加热套和小腿加热套，在外面层上的至少设有一对母扣和与母扣对应的子扣，其特征在干在所述的绝缘层与内衬之间设有发热体，所述发热体由压电发电装置、充电电池、单片机和多块发热片组成，压电发电装置设置在大腿加热套内上部；压电发电装置的电流输出端与充电电池的供电端连接，充电电池的输出端分别与单片机和发热片的供电端连接，单片机的输出端与多块发热片的输入端连接。
专利摘要本实用新型属于摩托车电热护膝腿套，包括由外面层、中间毛毡层、绝缘层和内衬组成的大腿加热套、膝盖加热套和小腿加热套，在外面层上的至少设有一对母扣和与母扣对应的子扣，其特征在于在所述的绝缘层与内衬之间设有发热体，所述发热体由压电发电装置、充电电池、单片机和多块发热片组成，压电发电装置设置在大腿加热套内上部；压电发电装置的电流输出端与充电电池的供电端连接，充电电池的输出端分别与单片机和发热片的供电端连接，单片机的输出端与多块发热片的输入端连接。本实用新型的优点是本实用新型在寒冷天气压力发电加热，发热时间长，保暖效果好，使用安全，且具有耗电省、使用方便、制造成本低、经久耐用等特点。
文档编号A41D17/02GK202375091SQ20122000107
公开日2012年8月15日 申请日期2012年1月4日 优先权日2012年1月4日
发明者秦晋 申请人:秦晋