一种用于隐形拉链车缝的凸轮和拖轮的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于隐形拉链车缝的凸轮和拖轮，包括具有空腔的凸轮本体(1)，所述凸轮本体的一侧凸起形成环状柱体的突出部(2)，沿轴线相对的另一侧内凹形成圆柱体形状的凹槽(3)；所述突出部(2)、凸轮本体(1)和凹槽(3)沿同一轴线设置；所述凹槽(3)的深度大于所述突出部(2)的高度；并且，所述凹槽(3)的底面直径大于所述突出部(2)的外围直径；所述突出部(2)设有径向方向延伸的螺孔(4)。由本实用新型凸轮组成的拖轮；其间距可以调节，无论是3号、5号、6号、8号、10号等不同型号拉链，都无须拆装零件；并且调整螺丝采用埋入式设置，使拉链车缝更加流畅。
【专利说明】—种用于隐形拉链车缝的凸轮和拖轮
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及拉链车零部件领域，特别是涉及一种用于隐形拉链车缝的凸轮、以及由所述凸轮构成的拖轮。
【背景技术】
[0002]拖轮是拉链车的重要部件，目前市场上的拉链车拖轮通常是整体加工出来的零件，其组成拖轮的凸轮之间的距离是固定的。车缝3号、5号、6号拉链拖轮一种，还有一种是车缝8号、10号拉链拖轮，若要进行更换，需要拆装多种零件，并要调整；浪费工时，且操作复杂。
[0003]中国专利号CN201220201517.3和CN201220201520.5公开了两种可调式拖轮；虽然可以调整间距，但是仍然存在一定如下问题:结构复杂，生产成本高；调整螺丝突出于拖轮表面，拉链车缝时会产生一定的不流畅和干扰。
实用新型内容
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于隐形拉链车缝的凸轮；由该凸轮组成的拖轮；其间距可以调节，无论是3号、5号、6号、8号、10号等不同型号拉链，都无须拆装零件；并且调整螺丝采用埋入式设置，使拉链车缝更加流畅。
[0005]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是:
[0006]一种用于隐形拉链车缝的凸轮，包括具有空腔的凸轮本体，所述凸轮本体的一侧凸起形成环状柱体的突出部，沿轴线相对的另一侧内凹形成圆柱体形状的凹槽；所述突出部、凸轮本体和凹槽沿同一轴线设置；所述凹槽的深度大于所述突出部的高度；并且，所述凹槽的底面直径大于所述突出部的外围直径；所述突出部设有径向方向延伸的螺孔；。
[0007]为了增加凸轮表面的摩擦，所述凸轮本体的表面采用压花结构。
[0008]所述螺孔的数量为2个，并且所述两个螺孔所在轴线的方向互相垂直。
[0009]优选地，所述突出部的高度为7mm ;所述凹槽的深度为8mm ;所述突出部的外围直径为25.98mm?25.995mm ;所述凹槽的底面直径为26.03mm。
[0010]用于隐形拉链车缝的拖轮，包括所述的凸轮两个、以及连接轴；所述的凸轮数量为两个；并且所述两个凸轮同向穿设在所述连接轴上；并且还包括用于将凸轮固定在所述连接轴上的调整螺丝。
[0011]上述技术方案中，两个凸轮同方向穿设在连接轴上时，一个凸轮的凹槽可以恰好容纳另一个凸轮的突出部。
[0012]为了增加车缝时的流畅性，所述调整螺丝埋入于所述凸轮的螺孔内。
[0013]综上所述，本实用新型的有益效果是:
[0014](I)、一种用于隐形拉链车缝的凸轮；有该凸轮组成的拖轮；其间距可以调节，无论是3号、5号、6号、8号、10号等不同型号拉链，都无须拆装零件；并且调整螺丝采用埋入式设置，使拉链车缝更加流畅。
[0015](2)、本实用新型结构设计合理，并且生产成本降低。
附图简介
[0016]图1为本实用新型实施例1凸轮的结构示意图。
[0017]图2是本实用新型实施例1凸轮的左视图。
[0018]图3是本实用新型实施例1凸轮的剖视图。
[0019]图4是本实用新型实施例2拖轮的结构示意图。
[0020]图中各部件对应的名称是:1_凸轮本体；2_突出部；3-凹槽；4-螺孔；11_凸轮；12-连接轴；13-调整螺丝。
具体实施方案
[0021]下面结合附图和实施例，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
[0022]实施例1
[0023]如图1-3所示，一种用于隐形拉链车缝的凸轮，包括具有空腔的凸轮本体1，所述凸轮本体的一侧凸起形成环状柱体的突出部2，沿轴线相对的另一侧内凹形成圆柱体形状的凹槽3 ;所述突出部2、凸轮本体I和凹槽3沿同一轴线设置；所述凹槽3的深度大于所述突出部2的高度；并且，所述凹槽3的底面直径大于所述突出部2的外围直径；所述突出部2设有径向方向延伸的螺孔4。
[0024]为了增加表面摩擦，所述凸轮本体I的表面采用压花结构。
[0025]所述螺孔4的数量为2个，并且所述两个螺孔所在轴线的方向互相垂直。
[0026]如图3所示，优选的实施方案中，所述突出部2的高度h为7mm ;所述凹槽3的深度H为8mm ;所述突出部2的外围直径d为25.98mm?25.995mm ;所述凹槽3的底面直径D为 26.03mm。
[0027]实施例2
[0028]用于隐形拉链车缝的拖轮，由实施例1所述的凸轮11组成，还包括连接轴12和调整螺丝13。所述凸轮11的数量为两个，并且所述两个凸轮同向穿设在所述连接轴上。调整螺丝13用于将凸轮固定在所述连接轴上；并且所述调整螺丝13埋入于所述凸轮的螺孔4内。
[0029]本实施例安装于拉链车的出料部分，要对不同规格的拉链进行车缝时，可以将一侧凸轮11的调整螺丝13松开并沿着连接轴向一侧移动，既可以增加或减少两个凸轮之间的间距。
[0030]如上所述，便可以较好地实现本实用新型。
【权利要求】
1.一种用于隐形拉链车缝的凸轮，其特征在于，包括具有空腔的凸轮本体(1)，所述凸轮本体的一侧凸起形成环状柱体的突出部(2)，沿轴线相对的另一侧内凹形成圆柱体形状的凹槽⑶；所述突出部(2)、凸轮本体(I)和凹槽(3)沿同一轴线设置；所述凹槽(3)的深度大于所述突出部(2)的高度；并且，所述凹槽(3)的底面直径大于所述突出部(2)的外围直径；所述突出部⑵设有径向方向延伸的螺孔(4)。
2.如权利要求1所述的一种用于隐形拉链车缝的凸轮，其特征在于，所述凸轮本体(I)的表面采用压花结构。
3.如权利要求1所述的一种用于隐形拉链车缝的凸轮，其特征在于，所述螺孔(4)的数量为2个，并且所述两个螺孔所在轴线的方向互相垂直。
4.如权利要求1所述的一种用于隐形拉链车缝的凸轮，其特征在于，所述突出部(2)的高度为7mm;所述凹槽(3)的深度为8mm ;所述突出部⑵的外围直径为25.98mm?25.995mm ;所述凹槽(3)的底面直径为26.03mm。
5.用于隐形拉链车缝的拖轮，其特征在于，包括权利要求1-4任意一项所述的凸轮(11)、以及连接轴(12);所述凸轮的数量为两个，并且所述两个凸轮同向穿设在所述连接轴上；并且还包括用于将凸轮固定在所述连接轴上的调整螺丝(13)。
6.如权利要求5所述的用于隐形拉链车缝的拖轮，其特征在于，所述调整螺丝(13)埋入于所述凸轮的螺孔(4)内。
【文档编号】A44B19/42GK203934762SQ201420400216
【公开日】2014年11月12日 申请日期:2014年7月18日 优先权日:2014年7月18日
【发明者】谢少保 申请人:星菱缝纫机(宁波)有限公司