摩托车防盗头盔的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种摩托车防盗头盔，在钢管(3)左部的管内固定有限位板(10)，钢管(3)左部的顶面上开设有锁孔(3a)；在一条锁链(7)的右端设置有滑动导向柱(8)，该滑动导向柱(8)从钢管(3)的右管口伸入，在滑动导向柱(8)的径向上穿设有螺钉(9)，该螺钉(9)位于套管(1c)的外滑槽以及钢管(3)的内滑槽中；锁链(7)的左端具有锁紧柱(13)，该锁紧柱(13)能够伸入钢管(3)的左端管内。本实用新型设计合理、结构简单、实施容易，大大增强了头盔体底部的结构强度；同时，起锁定防盗作用的锁链可以完全隐藏在钢管内，不会影响头盔配戴的外观及舒适性。
【专利说明】摩托车防盗头盔
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种摩托车构件，特别涉及摩托车上的摩托车防盗头盔。
【背景技术】
[0002]头盔是乘骑摩托车不可或缺的工具，用于保护使用者的头部。现有的摩托车头盔一般由头盔体和挡风面罩组成，头盔体通常采用双层结构，外壳体较硬，内壳体较软，以兼顾保护作用和佩带的舒适性。但现有头盔的强度仍有不足，特别是头盔体底端对应使用者颈部的部位，在外力较大的情况下容易发生变形或损坏，安全防护作用有待提高。
[0003]同时，当驾驶员停车时，需要用链条锁将摩托车锁住，以防被盗；头盔要么存放在行李箱中，要么驾驶员随身携带。以上操作不仅繁琐，费时费力，而且随身携带头盔非常不方便，还容易造成头盔丢失。
实用新型内容
[0004]本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种不易变形损坏，并能防盗的摩托车头蓝。
[0005]本实用新型的技术方案如下:一种摩托车防盗头盔，包括头盔体(I)和挡风面罩
(2)，所述头盔体(I)由外壳体(Ia)和内壳体(Ib)粘接而成，其关键在于:在所述外壳体(Ia)的底部沿其轮廓设有一根套管(Ic)，该套管(Ic)中穿设有钢管(3)，所述钢管(3)的形状大小与套管(Ic)相适应，且钢管(3)由套管(Ic)包裹固定；所述钢管(3)的端头伸出套管(Ic)的对应端口，并且钢管(3)的每个管口均配备有能够将其密封的盖子(4);
[0006]在所述套管(Ic)右部的外侧面开设有一条向后延伸的外滑槽(Id)，所述钢管(3)正对外滑槽(Id)的部位开设有内滑槽，在钢管(3)内固定有挡件(5)，该挡件(5)位于内滑槽的前侧；
[0007]在所述钢管(3)左部的管内固定有限位板(10)，该限位板(10)靠近钢管(3)左端的管口，所述钢管(3)左部的顶面上开设有锁孔(3a)，该锁孔(3a)位于限位板(10)的前侧，套管(Ic)正对锁孔(3a)的位置开设有过孔；
[0008]在一条锁链(7)的右端设置有滑动导向柱(8)，该滑动导向柱(8)从钢管(3)的右管口伸入，滑动导向柱⑶向前由钢管(3)内的挡件(5)限位，在滑动导向柱⑶的径向上穿设有螺钉(9)，该螺钉(9)位于套管(Ic)的外滑槽以及钢管(3)的内滑槽中；
[0009]锁链(7)的左端具有锁紧柱(13)，该锁紧柱(13)能够伸入钢管(3)的左端管内，并由限位板(10)限位，使锁紧柱(13)上的环槽正对锁孔(3a)。
[0010]本实用新型在头盔体的底部增设一个钢管，该钢管起增加结构强度的作用，使头盔体底部的结构强度更好，即使在外力较大的情况下，头盔体的底部也不易发生变形或损害，从而能够更好地保护使用者的颈部，安全性更好。钢管沿头盔体底部的轮廓设置，对头盔体底部各个部分均能起到增强作用。钢管由头盔体外壳体底部设置的套管包裹固定，钢管在头盔体上连接既牢固又可靠，不会发生松动或脱离。
[0011]锁链右端的滑动导向柱从钢管的右管口伸入，滑动导向柱向前由钢管内的挡件限位，以防止锁链与钢管发生脱离。用手拨动螺钉沿滑槽向后滑移，可以带动滑动导向柱以及锁链向后运动，使锁链完全隐藏在钢管内，此时钢管的管口由盖子密封，能够防止锁链外露而影响美观，以避免对使用者佩带头盔造成不利影响。与锁链相配合的密码锁安装于头盔体的左部，当需要将头盔锁定在车轮上时，将锁链穿过车轮的轮辐，然后将锁链左端的锁紧柱伸入钢管的左端管内，锁紧柱由限位板限位，使锁紧柱上的环槽正对由密码锁控制的伸缩柱，伸缩柱嵌入锁紧柱上的环槽中，即可将锁紧柱锁定，只有解开密码锁松开对伸缩柱的控制才能将锁紧柱拉出钢管的左管口。由此可见，本实用新型可以将头盔与摩托车锁接成一体:
[0012]1、保证了头蓝不易丢失；
[0013]2、当头盔锁在摩托车前轮或者后轮上时，摩托车不易被盗；头盔起摩托车锁的作用，免除在摩托车上再配置一把防盗锁；
[0014]3、免除随时携带头盔的负担；
[0015]4、由于头盔上设置的是密码锁，免除了随身携带钥匙的负担；
[0016]5、头盔不仅是一个头部防护用具，而且是一把链条锁，也适合锁其它物品。
[0017]所述外壳体(Ia)由ABS材料制成，内壳体(Ib)由泡沫材料制成，所述套管(Ic)和外壳体(Ia)为一体结构。以上结构在保证头盔体有足够硬度的同时，与使用者头部接触的部分较柔软，佩戴的舒适性好；同时，内外壳体均采用现有常见材料，能有效降低生产成本。
[0018]所述盖子(4)设置在软带(6)的一端，盖子(4)能够与钢管(3)的管口相扣接，软带(6)的另一端固定在套管(Ic)上。以上结构拆装盖子操作方便、快捷，并且盖子不使用时由软带定位在套管上，不会发生丢失。
[0019]所述外滑槽(Id)的尾端朝着前下方的方向延伸，形成外紧固槽(Ie)，所述钢管
(3)正对外紧固槽(Ie)的部位开设有内紧固槽。拨动螺钉沿滑槽向后滑移到最后端时，可以将螺钉拨入紧固槽中，使螺钉由紧固槽定位，在没有外力的情况下螺钉不会脱离紧固槽，这样锁链隐藏在钢管中定位可靠，不会发生晃动并产生噪音。
[0020]为了简化结构，方便加工制作，降低生产成本，所述挡件(5)为圆环结构。
[0021]有益效果:本实用新型设计合理、结构简单、实施容易，通过在头盔体的底部增设套管及钢管，大大增强了头盔体底部的结构强度，使头盔能更好地起到安全保护作用；同时，起锁定防盗作用的锁链可以完全隐藏在钢管内，不会影响头盔配戴的外观及舒适性；钢管的左端管内设置限位板可以对锁链的锁紧柱限位，使锁定锁链时不必花费时间对位，从而大大简化了锁定操作。
【专利附图】
【附图说明】
[0022]图1为本实用新型的结构分解图。
[0023]图2为限位板的布置示意图。
[0024]图3为锁紧柱由伸缩柱锁定的示意图。
[0025]图4为本实用新型的右视图。
[0026]图5为锁链隐藏状态的示意图。
[0027]图6为锁链锁定状态的示意图。
【具体实施方式】
[0028]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
[0029]如图1所示，头盔体I为双层结构，头盔体I的外层为外壳体la，该外壳体Ia采用ABS材料制成。头盔体I的内层为内壳体lb，该内壳体Ib采用泡沫材料制成，且内壳体Ib与外壳体Ia相贴合，两者之间通过粘接固定。所述头盔体I的造型为现有技术，在此不做赘述。在头盔体I上设置挡风面罩2，该挡风面罩2的两端与外壳体Ia相铰接，使挡风面罩2具有打开和关闭两者状态。以上挡风面罩2的结构、位置及安装方式均为现有技术，在此也不做赘述。
[0030]如图1、图4所示，在外壳体Ia的底部沿其轮廓设有一根套管lc，该套管Ic为未封闭的环形，且套管Ic和外壳体Ia为一体结构。在套管Ic中穿设有钢管3，钢管3优选为钢管，钢管3的形状大小与套管Ic相适应，且钢管3由套管Ic包裹固定。钢管3两端的端头均伸出套管Ic的对应端口，钢管3两端伸出的距离相等。在钢管3的每个管口均配备有能够将其密封的盖子4，盖子4设置在软带6的一端，盖子4能够与钢管3的管口相扣接，软带6的另一端固定在套管Ic上。
[0031]如图1、图2、图4所示，在套管Ic右部的外侧面开设有一条向后延伸的外滑槽ld，外滑槽Id的尾端朝着前下方的方向延伸，形成外紧固槽le。钢管3正对外滑槽Id的部位开设有内滑槽，钢管3正对外紧固槽Ie的部位开设有内紧固槽。在钢管3内还固定有挡件5，该为圆环结构，且挡件5位于内滑槽的前侧。在钢管3左部的管内固定有限位板10，该限位板10靠近钢管3左端的管口。钢管3左部的顶面上开设有锁孔3a，该锁孔3a位于限位板10的前侧，套管Ic正对锁孔3a的位置开设有过孔。
[0032]如图1、图3、图4所示，在头盔体I的左部安装一个密码锁12，该密码锁12配备一根锁链7，锁链7的右端具有滑动导向柱8，该滑动导向柱8从钢管3的右管口伸入，滑动导向柱8向前由钢管内的挡件5限位，以防止锁链7与钢管3发生脱离。滑动导向柱8的径向上穿设有螺钉9，该螺钉9位于套管Ic的外滑槽以及钢管3的内滑槽中，用手拨动螺钉9沿滑槽向后滑移，可以带动滑动导向柱8以及锁链7向后运动，使锁链7完全隐藏在钢管3内。此时螺钉9拨入外紧固槽Ie及内紧固槽中定位，而钢管3的管口由盖子4扣装密封(见图5)，此状态为使用者配戴头盔的状态。锁链7的左端具有锁紧柱13，当需要将头盔锁定在车轮上时，将锁链7穿过车轮的轮辐，然后将锁链7左端的锁紧柱13伸入钢管3的左端管内，锁紧柱13由限位板10限位，使锁紧柱13上的环槽正对由密码锁12控制的伸缩柱11，伸缩柱11嵌入锁紧柱13上的环槽中，即可将锁紧柱13锁定(见图6)，只有解开密码锁12松开对伸缩柱11的控制才能将锁紧柱13拉出钢管3的左管口。
【权利要求】
1.一种摩托车防盗头盔，包括头盔体⑴和挡风面罩(2)，所述头盔体⑴由外壳体(Ia)和内壳体(Ib)粘接而成，其特征在于:在所述外壳体(Ia)的底部沿其轮廓设有一根套管(lc)，该套管(Ic)中穿设有钢管(3)，所述钢管(3)的形状大小与套管(Ic)相适应，且钢管(3)由套管(Ic)包裹固定；所述钢管(3)的端头伸出套管(Ic)的对应端口，并且钢管(3)的每个管口均配备有能够将其密封的盖子(4); 在所述套管(Ic)右部的外侧面开设有一条向后延伸的外滑槽(Id)，所述钢管(3)正对外滑槽(Id)的部位开设有内滑槽，在钢管(3)内固定有挡件(5)，该挡件(5)位于内滑槽的前侧； 在所述钢管(3)左部的管内固定有限位板(10)，该限位板(10)靠近钢管(3)左端的管口，所述钢管(3)左部的顶面上开设有锁孔(3a)，该锁孔(3a)位于限位板(10)的前侧，套管(Ic)正对锁孔(3a)的位置开设有过孔； 在一条锁链(7)的右端设置有滑动导向柱(8)，该滑动导向柱(8)从钢管(3)的右管口伸入，滑动导向柱⑶向前由钢管⑶内的挡件(5)限位，在滑动导向柱⑶的径向上穿设有螺钉(9)，该螺钉(9)位于套管(Ic)的外滑槽以及钢管(3)的内滑槽中； 锁链(7)的左端具有锁紧柱(13)，该锁紧柱(13)能够伸入钢管(3)的左端管内，并由限位板(10)限位，使锁紧柱(13)上的环槽正对锁孔(3a)。
2.根据权利要求1所述的摩托车防盗头盔，其特征在于:所述外壳体(Ia)由ABS材料制成，内壳体(Ib)由泡沫材料制成，所述套管(Ic)和外壳体(Ia)为一体结构。
3.根据权利要求1或2所述的摩托车防盗头盔，其特征在于:所述盖子(4)设置在软带(6)的一端，盖子⑷能够与钢管(3)的管口相扣接，软带(6)的另一端固定在套管(Ic)上。
4.根据权利要求1所述的摩托车防盗头盔，其特征在于:所述外滑槽(Id)的尾端朝着前下方的方向延伸，形成外紧固槽(Ie)，所述钢管(3)正对外紧固槽(Ie)的部位开设有内紧固槽。
5.根据权利要求1所述的摩托车防盗头盔，其特征在于:所述挡件(5)为圆环结构。
【文档编号】A42B3/20GK204245269SQ201420716892
【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年11月25日 优先权日:2014年11月25日
【发明者】赵正东 申请人:力帆实业(集团)股份有限公司