一种摩托车头盔卡扣的制作方法

文档序号:25761056发布日期:2021-07-06 20:16阅读:495来源:国知局
一种摩托车头盔卡扣的制作方法

1.本实用新型涉及摩托车配件技术领域,尤其是涉及一种摩托车头盔卡扣。


背景技术:

2.摩托车头盔,标准名为摩托车乘员头盔,是一种用于摩托车驾乘人员的头部保护装置,该头盔的主要目的是在受到冲击时保护骑士的头部,阻止或减轻伤害乃至挽救骑士的生命。摩托车头盔主要由头盔本体和头盔镜片组成,目前市面上摩托车头盔安装挡风镜片的一个方式,有的是通过螺丝紧固,有的是使用卡扣进行连接,但是现有的卡扣设计较为复杂,它里面通常需要用到弹簧,安装起来比较复杂,更换起来也非常不便。


技术实现要素:

3.本实用新型的目的在于提供一种摩托车头盔卡扣,以解决现有技术中存在的诸多技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。
4.为实现上述目的,本实用新型提供了以下技术方案:
5.一种摩托车头盔卡扣,包括卡扣本体、限位件、挡位销和旋转卡环,所述挡位销和所述旋转卡环安装在挡风镜片上,所述卡扣本体上设置有第一安装部并通过所述第一安装部可拆卸连接在摩托车头盔上,所述卡扣本体上设置有包含若干个挡位的挡位梁并在所述挡位梁处开设有滑动孔,所述挡位销能滑入所述滑动孔内并在若干个所述挡位上滑动以调节所述挡风镜片与所述摩托车头盔相对角度,所述限位件与所述卡扣本体可拆卸连接,所述旋转卡环活动连接在所述限位件与所述卡扣本体之间,所述卡扣本体上设置有阻挡件,所述阻挡件呈圆弧状且所述阻挡件的内圈与所述挡风镜片的端部接触连接。
6.优选地,所述限位件与所述卡扣本体之间形成安装空间,所述旋转卡环远离所述挡风镜片的一端插接在所述安装空间内并能在所述安装空间内移动。
7.优选地,所述限位件的一端呈圆弧状且其内圈与所述旋转卡环的外圈接触连接。
8.优选地,所述卡扣本体上开设有第一安装槽,所述挡位销从所述第一安装槽处滑入所述滑动孔内。
9.优选地,所述第一安装部包括至少一个第一插接件和至少一个第一卡接件,所述摩托车头盔上开设有若干个与所述第一插接件和所述第一卡接件相对应的第一安装孔。
10.优选地,所述限位件上设置有第二连接部并通过所述第二连接部可拆卸连接在所述卡扣本体上。
11.优选地,所述第二连接部包括至少一个第二插接件和至少一个第二卡接件,所述卡扣本体上开设有若干个与所述第二插接件和所述第二卡接件相对应的第二安装孔。
12.优选地,所述卡扣本体上设置有弹性尾板,所述阻挡件设置在所述弹性尾板上。
13.优选地,所述弹性尾板上设置有限位卡环,所述限位卡环的外圈与所述旋转卡环的内圈接触连接。
14.优选地,所述卡扣本体上开设有第二安装槽,所述限位件位于所述第二安装槽内。
15.本实用新型提到了一种摩托车头盔卡扣,包括卡扣本体、限位件、挡位销和旋转卡环,挡位销和旋转卡环安装在挡风镜片上,挡风镜片通过挡位销和旋转卡环与卡扣本体相连接,卡扣本体可拆卸连接在摩托车头盔上,卡扣本体上设置有包含若干个挡位的挡位梁并在挡位梁处开设有滑动孔,挡位销能滑入滑动孔内并在若干个挡位上滑动以调节挡风镜片与摩托车头盔相对角度,限位件与卡扣本体可拆卸连接,旋转卡环活动连接在限位件与卡扣本体之间,旋转卡环能够相对限位件上的圆弧结构做旋转滑动,摩托车头盔卡扣只包含卡扣本体和限位件两个结构,整体结构更加简化,挡风镜片的安装更加轻松,用的材料更少,节省成本。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1是本实用新型中卡扣本体和限位件的组合结构图;
18.图2是本实用新型中卡扣本体和限位件的分离结构图;
19.图3是本实用新型中卡扣本体、限位件、挡位销、旋转卡环和挡风镜片的组合结构图,其中卡扣本体和限位件的朝向与图1和图2相反;
20.图中1、卡扣本体;11、第一安装部;111、第一插接件;112、第一卡接件;12、挡位梁;13、滑动孔;14、阻挡件;15、第一安装槽;16、第二安装孔;17、弹性尾板;171、限位卡环;18、第二安装槽;
21.2、限位件;21、第二连接部;211、第二插接件;212、第二卡接件;
22.3、挡位销;31、挡位销本体;32、第一阻挡部;
23.4、旋转卡环;41、卡环本体;42、第二阻挡部;
24.5、挡风镜片。
具体实施方式
25.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式,都属于本实用新型所保护的范围。
26.在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“侧向”、“长度”、“宽度”、“高度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“侧”等指示的方位或位置关系为基于附图1所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
27.参照图1到图3,本实用新型提供了一种摩托车头盔卡扣,包括卡扣本体1、限位件2、挡位销3和旋转卡环4,卡扣本体1上设置有第一安装部11并通过第一安装部11可拆卸连
接在摩托车头盔上,挡位销3和旋转卡环4安装在挡风镜片5上,挡风镜片5通过挡位销3和旋转卡环4与卡扣本体1相连接;
28.卡扣本体1上设置有挡位梁12并在挡位梁12处开设有滑动孔13,挡位梁 12上设置有若干个挡位,滑动孔13贯穿设置,滑动孔13为挡位销3提供了移动空间,挡位销3包括挡位销本体31,挡位销本体31优选为圆柱体结构,挡位销本体31远离挡风镜片5的一端沿垂直于挡位销本体31长度方向的方向延伸形成第一阻挡部32,当挡风镜片5与卡扣本体1安装时,挡位销3能滑入滑动孔13内,通过挡位销本体31在若干个挡位上滑动以调节挡风镜片与摩托车头盔相对角度,通过第一阻挡部32起到卡勾的作用,从而阻挡挡位销3从卡扣本体1上分离;
29.限位件2与卡扣本体1可拆卸连接,限位件2与卡扣本体1之间形成安装空间,限位件2的一端呈圆弧状,旋转卡环4包括卡环本体41,卡环本体41 优选为半圆环形结构,卡环本体41远离挡风镜片5的一端沿垂直于卡环本体 41长度方向的方向延伸形成第二阻挡部42,当挡风镜片5与卡扣本体1安装时,旋转卡环4活动连接在限位件2与卡扣本体1之间,此时限位件2呈圆弧状的内圈会与旋转卡环4的外圈接触连接,且限位件2的圆弧结构与旋转卡环4同心,旋转卡环4能够相对限位件2的圆弧结构做旋转滑动,而第二阻挡部42 能够插接在安装空间内并能在安装空间内移动,同样起到卡勾的作用,从而阻挡旋转卡环4从卡扣本体1上分离;
30.卡扣本体1上设置有阻挡件14,阻挡件14呈圆弧状且阻挡件14的内圈与挡风镜片的端部接触连接,阻挡件14能够对挡风镜片5的端部起到限位作用;
31.本实施例提到的摩托车头盔卡扣只包含卡扣本体1和限位件2两个结构,整体结构更加简化,挡风镜片5的安装更加轻松,用的材料更少,节省成本。
32.作为可选地实施方式,卡扣本体1上开设有第一安装槽15,第一安装槽15 低于卡扣本体1的整体高度,为挡位销3的安装提供了空间,挡位销3能够从第一安装槽15处滑入滑动孔13内。
33.作为可选地实施方式,第一安装部11包括至少一个第一插接件111和至少一个第一卡接件112,摩托车头盔上开设有若干个与第一插接件111和第一卡接件112相对应的第一安装孔,第一插接件111和第一卡接件112主要起到将卡扣本体1与摩托车头盔相连接的作用,第一卡接件112还能够起到解除连接的作用,本实施例中,第一插接件111的数量优选为两个,第一卡接件 112的数量优选为一个,第一安装孔的数量对应为三个,第一安装孔的本身结构和摩托车头盔的本身结构为较为常规的现有技术,因此未在附图中展示。
34.作为可选地实施方式,限位件2上设置有第二连接部21并通过第二连接部 21可拆卸连接在卡扣本体1上,第二连接部21包括至少一个第二插接件211 和至少一个第二卡接件212,卡扣本体1上开设有若干个与第二插接件211和第二卡接件212相对应的第二安装孔16,第二插接件211和第二卡接件212主要起到将卡扣本体1与限位件2相连接的作用,第二卡接件212还能够起到解除连接的作用,本实施例中,第二插接件211的数量优选为两个,第二卡接件 212的数量优选为两个,第二安装孔16的数量对应为四个。
35.作为可选地实施方式,卡扣本体1上设置有弹性尾板17,旋转卡环4与卡扣本体1连接时旋转卡环4上的第二阻挡部42能够向下按压弹性尾板17以扩大其安装空间,具有弹性的弹性尾板17有利于安装,使安装更加方便,向下按压弹性尾板17还能够便于解除旋转卡
环4与卡扣本体1之间的连接,阻挡件 14设置在弹性尾板17上,同样弹性尾板17有利于阻挡件14与挡风镜片5端部之间的连接和解除连接。
36.作为可选地实施方式,弹性尾板17上设置有限位卡环171,限位卡环171 的外圈与旋转卡环4的内圈接触连接,旋转卡环4实际上最终被限位在限位件 2和限位卡环171之间,限位件2和限位卡环171之间相当于形成了一个供旋转卡环4旋转滑动的滑动槽,使得旋转卡环4能在限位件2和限位卡环171之间旋转滑动。
37.作为可选地实施方式,卡扣本体1上开设有第二安装槽18,限位件2位于第二安装槽18内,第二安装槽18低于卡扣本体1的整体高度,为限位件2提供了空间,同时也为旋转卡环在安装时提供了空间,使旋转卡环4与卡扣本体 1连接时更加简单容易。
38.以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
当前第1页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1