专利名称：自行车加速拉力鞋的制作方法
加速拉力鞋，用于自行车。
本发明任务是脚心底下鞋底部位左右中心线范围内，构制成小圆形花纹(附
图1页图1，1)，勾住自行车踏板落脚面后框边上的小圆柱卡壳(附图1页图2，4)，为勾拉和蹬结合的加力方法的实施创造条件，从而给自行车提高速度和增加拉力。
发明其解决方案是利用鞋底本身的料采用一次性的生产方式，在脚心底下鞋底部位左右中心线范围内，构制成能放自行车踏板卡壳(附图1页图2，4)的花纹(附图1页图1，1)。花纹(附图1页图1，1)的直径越大，勾拉时候加固区(附图1页图1，2、2)被破坏的程度也越大，加固区(附图1页图1，2、2)宽度越大，勾拉时候花纹(附图1页图1，1)的前立角度(附图1页图2，3)被破坏程度也越大。花纹(附图1页图1，1)的前角度(附图1页图2，3)和卡壳(附图1页图2，4)的前角度是相应的，花纹(附图1页图1，1)的直径大于卡壳(附图1页图2，4)的直径。花纹(附图1页图1，1)的大小和形状是在全国性统一指定范围内。加速拉力鞋的勾拉花纹(附图1页图1，1)，不同于现有技术中，那种脚蹬子上连结用的鞋底带子母扣的装置，它是一个行车中上下车方便的连结机构。带子母扣的鞋，工艺复杂，加力拉触点选择在脚蹬子平面中间，勾拉时子母扣之间处于不平衡状态(附图2页图1，图2)，所以脚蹬子从鞋底下会滑脱的。同时鞋底和子母扣是由两种不同的料制成拽来拽去会破裂的。加速拉力鞋勾拉花纹(附图1页图1，1)，是加力接触点针对着脚蹬子落脚面后边上，勾拉时属于平衡状态(附图2页图3)。它是利用鞋和脚之间大面积磨擦往后撤劲向上勾脚蹬子，所以鞋帮子和鞋底是不会脱落的，何况带子母扣的鞋并不在于勾拉，而是在赛车当中慌慌张张怕失脚，将脚蹬子和鞋底之间拴住为目的而设置的，因此下车时候需格外小心，否则鞋会挂脱。虽然它并不是什么加速拉力鞋，但在这样比较当中，能进一步解释清楚本项发明。加速拉力鞋勾拉花纹(附图1页图1，1)小巧玲珑，且坚固耐用，而加速器又是鞋底本身，没有额外零件。光滑的卡壳圆柱和鞋底花纹之间在互相压缩接当中，其磨损程度是微乎其微的。
综上所述，鞋是人人都需要的，是生活中不可缺少的人生伴侣，加速拉力鞋更是双管齐下，它除具有日常穿用效能外，还给自行车顺便带来加速和增加拉力的效能。
权利要求
1.加速拉力鞋，用于自行车。一只鞋，它由鞋帮子和鞋底组成，鞋帮子接触脚的前、后、左、右上各面，鞋底子接触脚底下。其特征是，在脚心底下鞋底部位左右中心线范围内，用鞋底本身的料构制成小圆形花纹(附图1页图1，1)
2.根据权利要求1的加速拉力鞋，其特征是，花纹(附图1页图1，1)的前内角度和卡壳(附图1页图2，4)的前角度是相应的，花纹(附图1页图1，1)的直径大于卡壳(附图1页图2，4)的直径。
3.根据权利要求1或2的加速拉力鞋，其特征是，花纹(附图1页图1，1)的直径越小，加固区(附图1页图1，2，2)宽度越大，花纹(附图1页图1，1)的直径越小，勾拉当中花纹与卡壳的接触面积也越小。花纹(附图1页图1，1)的形状和大小来源于卡壳(附图1页图2，4)的形状和大小。不同大小和不同形状的花纹越多，花纹和卡壳不配套的现象也越多。
全文摘要
鞋，特别是加速拉力鞋，在脚心底下鞋底部位左右中心线范围内，用鞋底本身的料构制成小圆形花纹(附图1页图1，1)。这样人们行车当中，用鞋底勾住自行车踏板落脚面后框边上的小圆柱卡壳(附图1页图2，4)，同时利用勾拉和蹬结合的加力方法勾拉脚蹬子，从此提高自行车的速度及拉力。
文档编号A43B13/14GK1052033SQ8910891
公开日1991年6月12日 申请日期1989年11月28日 优先权日1989年11月28日
发明者张雄龙 申请人:张雄龙