专利名称：行李箱用滚轮组的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及行李箱附件，特别涉及一种使用效果良好的行李箱用滚轮组。
图1所示为常用的行李箱滚轮组10，其构造包含有以金属板冲压成型的一座体11，该座体11上端中央设有一轴杆12，相对应于该轴杆12外的上端面形成有凹面朝上的一环状凹槽13，以便于其中置入多个钢制滚珠14，一盖板15压制于各该滚珠14上方，然后再以若干个螺丝16将其锁固于一行李箱底部17。
该行李箱滚轮组10其使用上的缺点主要有四一.由于为避免各该金属制的座体11与盖板15接触而产生使其回转不易的摩擦，或发出刺耳的噪音，因此一般均会使各该座体11上端与盖板15之间形成一间隙18；而如此一来，则地面上的杂质将极易由该间隙18进入该环状凹槽13中，而使得各该滚珠14转动不易，进而造成使用者不易推动该行李箱前进的情形。
二.由于各该滚珠14同时置于同一个凹槽13中，因此其个别滚动时，将与相邻的其他滚珠14发生挤压与摩擦的情形，而使得各该滚珠14不易转动。
三.为解决前述第二项的缺点，一般制造者即会于该凹槽13与各该滚珠14之间填入大量的润滑油，以使其较易滚动，然而，该润滑油若非容易由该间隙18中渗出而占染使用者衣物，便是会使灰尘更容易粘附于其上。
四.一般业者也有以减少滚珠14数量以避免前述会相互挤压或摩擦的情形者，但是一旦滚珠14数量减少，则其即经常会聚集于一处，尤其是在凹槽13积有灰尘时，更易使其盖板15偏向一侧，而造成各个滚珠14间产生剧烈摩擦或相互卡死以致无法转动等情形。
本实用新型的主要目的即在于针对上述缺点提供一种行李箱用滚轮组，其可以大量减少灰尘进入用以供其滚珠转动的空间中的机会，以维持其可以任意转动的效果。
本实用新型的次一目的在于提供一种行李箱用滚轮组，其可以使其上的各滚珠保持适当距离而不致相互挤压摩擦者。
为实现前述的目的，本实用新型提供一种行李箱用滚轮组，其特征在于该行李箱用滚轮组包含有一座体，是以一体成型方式制成，并具有由其周缘向下延伸的一对支板，枢设于该对支板间的一滚轮，位于该身部上端的一凹陷部，以及贯通该身部上、下端的一定位轴孔；一轴承座，其具有可穿置于该定位轴孔中的一定位轴，以及可由下而上分别穿套于该定位轴上的一第一垫片、一滚珠座以及一第二垫片，其中该第一垫片容置于该座体的凹陷部内，该滚珠座是以塑料制成薄片状，其上并设有绕其轴心环状排列的若干个贯孔，各该贯孔内分别置有可任意滚动的一滚珠，且各该滚珠的直径大于该滚珠座的厚度，而该第二垫片则位于该滚珠座的上方，并以其下端面与该第一垫片的上端面将各该滚珠夹制于其间；该滚珠座介于该座体上端与该第二垫片之间具有可用以阻挡地面的灰尘进入其间的外缘部位，所述各该滚珠平均地分布于各该第一、第二垫片之间。
本实用新型的行李箱用滚轮组借助滚珠座的设置，使其介于各该座体上端与第二垫片间的外缘部位可以阻挡外界的灰尘侵入其中，而各该贯孔则可以使其上的各滚珠便于滑动且不至于发生相互摩擦的情形。
兹举一本实用新型的较佳实施例，并配合附图作进一步的详细说明如下，其中
图1为常用行李箱滚轮组的正视示意图。
图2为本实用新型较佳实施例的立体图。
图3为本实用新型较佳实施例的立体分解图。
图4为本实用新型较佳实施例的正剖视示意图。
请参阅图2至图4，本实用新型的行李箱用滚箱组20是由一座体22与一轴承座24所组合而成。
该座体22，是以塑料材料制成，其具有一圆柱状的身部30，一对支板32由该身部30的周缘以相隔一百八十度的方式向下延伸适当长度，一滚轮34由一轴杆36枢设于该二支板32之间，一凹陷部38呈圆形而以一体成型方式设于该身部30的顶端，且其中央部位设有贯通该身部30上、下端的一定位轴孔39。
该轴承座24，包含有一定位轴40由下而上经由二垫圈41而穿置于该轴孔39之中，并使其上端凸出于该凹陷部38上方适当的长度；一第一垫片42由金属制成，而以设于其中央部位的一第一轴孔43套置于该定位轴40上，并使其可以嵌置于该凹陷部38之中，且该第一轴孔43的内壁周缘设有向下延伸适当长度的一环状凸缘44，该环状凸缘44可嵌入该定位轴孔39之中，并介于该定位轴孔39内壁与该定位轴40外缘之间；一滚珠座46为以塑料材料制成的薄圆板，并可枢套于该定位轴40上，其上设有相隔适当距离并以该定位轴40为中心而呈环状排列的若干个贯孔45，且各该贯孔45又分别与该滚珠座46的外缘部位47相隔一适当的距离，而该外缘部位47的外径又与该身部30上端之外径相同，而使该外缘部位47可与该身部30的上端外缘切齐；若干个滚珠48分别以可滚动的方式嵌置于对应的各该贯孔45中，且其直径大于该滚珠座4 6的厚度；一第二垫片50为金属制成，并以其中央部位所设之一第二轴孔52穿套于该定位轴40上，其下端面则抵制于各该滚珠48的上方，使得以金属制成的各该第一、第二轴孔43、52内缘支承住同样以金属制成的该定位轴40，组合时将仍凸出于该第二垫片50上方的该定位轴40上端冲压成具有较大外径，以使穿置于该定位轴40上各组件不会掉落，并将各该滚珠48夹制于各该第一、第二垫片42、50之间。
当该行李箱滚轮组30欲固定于一行李箱壳体60之上时，先将其置于该行李箱壳体60的一角落处下方，而于该行李箱壳体60内部则预置对应于该第二垫片50上方的一压板62，再藉由其末端分别贯通各该压板62与行李箱壳体60而螺设于该第二垫片50上的四个螺丝64，以固定住该行李箱滚轮组30。
该行李箱滚轮组20在使用上至少具有三项优点一.藉由该滚珠座46其对应于该座体身部30上端与该第二垫片50下端面间的外缘部位47，将可有效阻挡住地面上的大部分的灰尘，使其难以进入各该第一垫片42与滚珠48之间。
二.由于该珠座46是以塑料材料制成，因此，平均分布于其各贯孔4 5内的各该滚珠48仍可于其中自由滚动而无需使用润滑油，而且，由于各该滚珠48间相隔有适当的距离，因此又不会发生相互挤压摩擦等情形。
三.由于任意相邻的二滚珠48间的距离被该滚珠座46限制为恒为一定，因此，将可平均地支撑于该第二垫片50的下方，使其不致于歪斜向一方。
权利要求1.一种行李箱用滚轮组，其特征在于该行李箱用滚轮组包含有一座体，是以一体成型方式制成，并具有由其周缘向下延伸的一对支板，枢设于该对支板间的一滚轮，位于该身部上端的一凹陷部，以及贯通该身部上、下端的一定位轴孔；一轴承座，其具有可穿置于该定位轴孔中的一定位轴，以及可由下而上分别穿套于该定位轴上的一第一垫片、一滚珠座以及一第二垫片，其中该第一垫片容置于该座体的凹陷部内，该滚珠座是以塑料制成薄片状，其上并设有绕其轴心环状排列的若干个贯孔，各该贯孔内分别置有可任意滚动的一滚珠，且各该滚珠的直径大于该滚珠座的厚度，而该第二垫片则位于该滚珠座的上方，并以其下端面与该第一垫片的上端面将各该滚珠夹制于其间；该滚珠座介于该座体上端与该第二垫片之间具有可用以阻挡地面的灰尘进入其间的外缘部位，所述各该滚珠平均地分布于各该第一、第二垫片之间。
2.根据权利要求1所述的行李箱用滚轮组，其特征在于该滚珠座的外缘直径不小于该身部上端的外缘直径。
3.根据权利要求1所述的行李箱用滚轮组，其特征在于还包含有一压板，且各该压板与该第二垫片间由若干螺丝进行结合。
专利摘要一种行李箱用滚轮组，包括一座体与一轴承组。该座体具有一身部，其下端设有一对支板，各支板间枢设一滚轮，其上端则一体成型有一凹陷部；该轴承组包含有一第一垫片嵌置于该凹陷部之中，一滚珠座设于第一垫片上方，其上并设有相隔适当距离并可供滚珠嵌置于其中的若干个贯孔，一第二垫片置于滚珠座上方。藉由该滚珠座使其介于座体上端与第二垫片间的外缘部位可以阻挡外界灰尘的侵入，而均布的贯孔则可使各滚珠便于滑动。
文档编号A45C13/00GK2228726SQ95211138
公开日1996年6月12日 申请日期1995年4月22日 优先权日1995年4月22日
发明者江锡鋘 申请人:明昌工业股份有限公司