中的至少一侧通过开闭机构自由开闭的结构。通过该结构，即使支承部的基端在箱主体的厚度方向上分离地配置，也能够开闭箱主体。
[0072]这里，对图7至图16所示的第二实施方式的旅行箱进行说明。第二实施方式的旅行箱I具有:形成为中空状的长方体形状的箱主体2、使箱主体2移动时握持的移动用握持部3、将移动用握持部3设在前端的支承部4、将支承部4的基端围绕轴体59进行保持及解除的保持解除机构部16、移动箱主体2时与路面5接触并旋转的脚轮6。
[0073]如图7及图8所示，箱主体2具有:在上下方向X及前后方向Y形成为规定的长度的矩形板状的一侧壁7、在箱主体2的厚度方向Z上与一侧壁7相对的矩形板状的另一侧壁8、在一侧壁7及另一侧壁8的缘部且在箱主体2的厚度方向Z上连续的板框状的框壁9。以下，缘部是指长方体形状的箱主体2的边部(相当于长方体形状的边的部分)中的某一条边。
[0074]如图9所示，第二实施方式中上下方向X是指沿使用者H的站立方向的方向。前后方向Y是指，旅行箱I的使用者H在使旅行箱I位于自己的侧方等并使其移动时，沿使用者H的前进、后退的方向。厚度方向Z是指，一侧壁7和另一侧壁8相对的方向(参照图7)。
[0075]如图7所示，一侧壁7的壁面通过作为开闭机构的拉链10自由开闭地构成。在框壁9中的上壁面固定有进行箱主体2的提起放下、短距离的移动等时使用的把手11。脚轮6包括小径脚轮61、大径脚轮62。小径脚轮61配置在框壁9中的下壁面上的沿厚度方向Z分离的两个部位。大径脚轮62配置在一侧壁7和另一侧壁8的下端角部。以下，角部是指长方体形状的箱主体2的八个角部的某一个。
[0076]如图7及图8所示，在框壁9中的前后的壁面，上下方向延续地各安装有两条滑动部件12。滑动部件12优选由具有自我润滑性的合成树脂形成。滑动部件12以从旅行箱I的前后的壁面突出的方式形成，且截面形成为圆弧状(半圆状)。如图8所示，在使所述壁面朝向路面5(包括台阶)侧，也就是使壁面朝向下侧并使旅行箱I移动时，通过滑动旅行箱1，滑动部件12能够轻松地使旅行箱I移动，且滑动部件12具有保护旅行箱I (壁面)的功能。因此，滑动部件12也被称作保护件或滑动条等。
[0077]如图10及图11所示，支承部4由在厚度方向Z上平行的两根杆状部件41构成。杆状部件41不折曲地形成为直线状。杆状部件41被设定为与箱主体2的前后方向长度相比稍短的长度。移动用握持部3以架设在杆状部件41的前端之间的方式一体地连结在杆状部件41上。杆状部件41和移动用握持部3处于同一平面内，它们的长边方向轴线彼此相互正交。移动用握持部3中，与长边方向正交的截面为矩形，移动用握持部3形成为中空截面。杆状部件41的与长边方向正交的截面为矩形，杆状部件41形成为中空截面。移动用握持部3及杆状部件41的内部空间相互连通。杆状部件41及移动用握持部3为铝等的金属制。此外，杆状部件41的与长边方向正交的截面不限于矩形，还可以为圆形等。
[0078]支承部4及移动用握持部3构成为能够在收纳姿势I和使用姿势U之间自由切换，其中所述收纳姿势I是以沿箱主体2的框壁9中的上壁面的方式倾倒的姿势；所述使用姿势U是从收纳姿势I以支承部4的基端为中心被提起的姿势。支承部4的基端被固定在后述的被操作体60上(参照图7)。
[0079]如图10至图13所示，保持解除机构部16具有:保持机构部57 ;如后述那样能够对保持机构部57的锁定状态进行解除的解除机构部58。保持机构部57设置一对，分别配置在一侧壁7及另一侧壁8的上部角部。该情况下的上部角部是一侧壁7及另一侧壁8的后端的上部角部。各支承部4的基端被连结在各保持机构部57上。
[0080]各保持机构部57的结构相同，所以，一侧的保持机构部57 (设在一侧壁7上的保持机构部57)和另一侧的保持机构部57 (设在另一侧壁8上的保持机构部57)的说明是通用的。参照图10至图16，尤其参照图15及图16，对设在一侧壁7上的保持机构部57的结构进行说明。
[0081]保持机构部57具有板状的固定部件63。固定部件63通过沿周向以等间隔配置的螺丝63a而被固定在一侧壁7的角部。固定部件63形成为圆板状。保持机构部57具有轴体59。轴体59被贯穿支承在形成于固定部件63的径向的中心的轴孔(未图示)中，并被自由旋转地支承在该轴孔中。轴体59向与一侧壁7的角部即一侧壁面部大致正交的方向立起。即，轴体59的轴心沿厚度方向Z。
[0082]保持机构部57具有固定在轴体59的外周部的(或一体形成在轴体59的外周部的)凸轮部件64。在凸轮部件64的外周面形成有多个以在周向相邻的方式设置的凸轮片65。凸轮片65以使其周面从周向一侧向周向另一侧成为大径的方式使其直径不同。本实施方式中，设有多个凸轮片65(本实施方式中为六个)。
[0083]具体来说，各凸轮片65具有:作为周向一侧端的最小径端65a ;作为周向另一侧端的最大径端65b ;从最小径端65a向最大径端65b弯曲同时直径逐渐扩大的弯曲周面65c。在周向上相邻的凸轮片65彼此介由连结最小径端65a和最大径端65b的台阶面65d而连续。此外，凸轮片65彼此可以在周向上相邻、也可以分离。
[0084]保持机构部57具有相对于凸轮部件64隔开规定的径向距离配置的圆筒部件66。圆筒部件66与固定部件63同心，一体形成在固定部件63的板面上。保持机构部57具有在径向上形成为相同的厚度的多个制动瓦67及相同直径的转动体68。制动瓦67及转动体68在圆筒部件66的径向内侧，以制动瓦67、转动体68的顺序从径向外侧开始配置。
[0085]本实施方式中，转动体68为辊，转动体68的数量与凸轮片65的数量一致。转动体68被保持器69保持。转动体68通过保持器69沿周向以规定间隔(规定的间隔)配置。保持器69具有能够使转动体68向径向内外方向移动地对其进行保持的功能。保持器69被固定在例如固定部件63的板面上。
[0086]各转动体68是通过凸轮部件64的转动与凸轮片65的弯曲周面65c接触并进行旋转的部件。具体来说，各转动体68构成为，伴随着与凸轮部件64的转动相伴的凸轮片65的弯曲周面65c的移动，边向径向内外方向移动边进行旋转。
[0087]各制动瓦67形成为圆弧环状。这些制动瓦67配置在转动体68和圆筒部件66的内周面66a之间。本实施方式中，制动瓦67在周向上分离地设置三个。一个制动瓦67的内周面67a设置成与两个转动体68接触。转动体68位于最小径端65a侧时(参照图16B)，在制动瓦67的外周面67b和圆筒部件66的内周面66a之间产生间隙70。在转动体68位于最大径端65b侧时(参照图16A)，间隙70消失，制动瓦67的外周面67b和圆筒部件66的内周面66a压接。在各制动瓦67的内周面67a的周向中心部形成有向径向外侧凹陷的凹部71 (参照图15)。
[0088]保持机构部57具有将各制动瓦67向径向内外引导的引导体72。引导体72具有从轴向一侧覆盖转动体68及圆筒部件66、且形成为圆环状的主体73。主体73固定在例如圆筒部件66的轴向一侧端面。
[0089]主体73的径向中心形成有使轴体59的端部突出的孔部73a。主体73的板面的一部分上形成有以向各制动瓦67的凹部71折曲的方式形成的引导片74。引导片74是被插入制动瓦67的凹部71且对制动瓦67向径向内外方向的移动进行引导的部件。
[0090]在主体73的周向一部分上一体地形成有用于对后述的弹簧75的一端部75a进行卡定的卡定片76。卡定片76以从引导体72的外周部进一步向径向外侧突出的方式形成。
[0091]保持机构部57具有用于使轴体59直接转动操作的被操作体60。被操作体60形成为板状。本实施方式中，被操作体60形成为对角部进行了倒角的三角形状。被操作体60的一个顶点部被固定在从引导体72的主体73的孔部73a突出的、轴体59的端部。通过该结构，轴体59 (凸轮部件64)仅通过被操作体60的转动就能够进行转动。在被操作体60的另一个顶点部形成有用于卡定弹簧75的另一端部75b的卡定孔60a。
[0092]保持机构部57具有所述弹簧75。弹簧75是用于将被操作体60围绕轴体59向周向一侧施力的部件。该情况下，周向一侧是指，转动体68通过凸轮部件64被向径向外侧推压的方向(参照图14A)。转动体68通过凸轮部件64被向径向外侧推压的方向是指，即，转动体68被凸轮片65的最大径端65b侧向径向外侧推压、制动瓦67通过转动体68被向径向外侧推压，从而以间隙70消失的方式使制动瓦67的外周面67b被压接于圆筒部件66的内周面66a的方向。以下，将制动瓦67的外周面67b被压接于圆筒部件66的内周面66a的状态称作被操作体60的锁定状态。
[0093]第二实施方式中，作为弹簧75的一种而使用反冲弹簧。反冲弹簧的一端部75a被卡定在引导体72的主体73的卡定片76上。反冲弹簧的另一端部75b被卡定在被操作体60的另一个顶点部的卡定孔60a中。反冲弹簧的途中部分以对圆筒部件66进行外装的方式卷挂在圆筒部件66上。本实施方式中，设置一对上述那样的保持机构部57。
[0094]如图10、图11所示，移动用握持部3中，厚度方向Z的大致中间部的一部分被切缺而形成开口 3a。旅行箱I具有用于解除锁定状态、或用于恢复到锁定状态的操作部77。操作部77设在移动用握持部3上。操作部77以从开口 3a露出的方式配置。操作部77是通过使用者H的手指被推压操作的部件。
[0095]解除机构部58构成为，在被操作体60的另外一个顶点部中，向被操作体60的锁定状态被解除的方向进行操作。解除机构部58通过连杆机构构成。解除机构部58设在移动用握持部3及支承部4上。解除机构部58具有: