具有保护功能的雨衣的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种具有保护功能的雨衣，特别是在雨衣表面上的预设部位设置有特定形状的防护单元，避免驾驶人员在下雨天穿着，在不慎滑倒或被撞击时，能通过雨衣上的多个软质防护单元，有效缓冲撞击的力道，进而达到保护穿着者免于受到擦伤并降低伤害，使穿着者于下雨天穿着雨衣时，不但可防止被雨水淋湿、防风御寒，更可确实保护身体不受到伤害的具有保护功能的雨衣。
【背景技术】
[0002]由于台湾的交通发达，各住宅间的街道小巷更是通畅无阻，因此，只要有一台摩托车，即可行驶住家与市区之间，方便日常生活的各种活动，甚至到乡间小道，大大缩短了城乡距离，使台湾被冠上“摩托车王国”之称，不分男女老少，只要是能取得驾照资格的人，几乎人人都有一台代步用的摩托车，不但可节省等候公交车的时间，更可避开上下班搭乘地铁的拥挤人潮，随时都可骑上摩托车，方便行驶往来于街道之间，有效掌握自己的行程，不会因为公交车误点或因地铁人潮太多而延误上班或上课的时间，而造成迟到的尴尬情况发生，由此可见，摩托车俨然已成为台湾人每天不可或缺的交通工具；无论是骑摩托车做为每天上班、上课必备的通勤工具，就连短程的购物、载送孩童上课补习等各种日常生活的活动，也都习惯以摩托车代步，若是学生族群，则以脚踏车取代摩托车上学或代步，然而，台湾属于海岛型气候，因此下雨概率特别高，一到梅雨季节不但每天绵绵细雨下个不停，而且常常一阵大雷雨，使这些摩托车或脚踏车驾驶人员避之不及，以至于需要随时携带雨衣以备临时之需，虽然雨衣可遮风避雨，防止被雨水淋湿，更可在冬天寒流来袭时作为挡风的用途，但是，在车潮拥挤的街道上，又逢下雨天时，由于穿着雨衣骑乘摩托车，不但手脚灵活度降低，也会因雨水的冲击而导致路面湿滑，使摩托车驾驶人员在行驶中经常一不小心就会打滑摔倒，以至于连人带车急速滑行于路面上，轻者，只有皮肉擦伤，严重者，摔断手脚，甚至造成更严重的伤害，且因下雨天时，汽车、摩托车驾驶人员的视线更加不良，摩托车与摩托车相互擦撞的意外层出不穷，就连汽车驾驶人也因视线不良而常常从摩托车驾驶人员旁边擦撞或直接从后方撞击摩托车，造成无法弥补的意外事故发生，由此可见，在下雨天时穿着雨衣骑乘摩托车或脚踏车行驶于街道上所潜在的危险性是无法预知的，让驾驶人员的生命受到极大的威胁；以上这些缺点即是摩托车驾驶人员在下雨天穿着传统雨衣无法突破的长期缺弊；有鉴于此，如何能克服上述的缺点，研发出一种让摩托车或脚踏车驾驶人员在下雨天穿着的雨衣，不但能够防水、遮风避雨，且在不幸滑倒或被撞击时，穿着的雨衣具有保护身体不受到伤害的功能，有效避免穿着者瞬间撞击地面或因跌倒而于地面滑行时，能通过雨衣上预设的防护软质体加以缓冲撞击的力道，使穿着者在下雨天穿着雨衣时，不但可防止被雨水淋湿、防风御寒，更可保护身体不受到伤害，是当前雨衣穿着者与相关业者急欲研发的技术和课题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的主要目的在于提供一种具有保护功能的雨衣，在雨衣主体表面上的预设部位设置有特定形状的防护单元，该预设部位最好为两肩部与上衣两袖的前臂部、两手肘部外侧，以及两裤管处的小腿部、两膝盖部，和背部，且防护单元可依据需要采用不同几何形状或大小尺寸并具有防撞缓冲功能的软质体，使摩托车驾驶人员在下雨天穿着，在不慎滑倒或被撞击时，能通过雨衣主体表面上的多个软质防护单元，有效缓冲撞击的力道，避免脆弱的皮肤因磨擦而损伤，达到保护穿着者免于受到擦伤并降低伤害，让驾驶人员穿着者在下雨天穿着雨衣时，不但可防止被雨水淋湿、防风御寒，更可提高穿着雨衣的驾驶人员的生命安全保障，确实保护身体不受到伤害，增进具有保护功能的雨衣的优越实用性与利用价值。
[0004]本实用新型的次要目的在于提供一种具有保护功能的雨衣，该设置于雨衣主体表面上预设部位的防护单元可使用车缝固定或其它常用的固定方式固定在雨衣主体表面上，也可使用可相互对应粘接或分离的尼龙搭扣、粘扣带以及可相互扣合或分离的扣合组件，据以提供使用者依据自身的手部及腿部的长度的不同而加以粘接扣合或拆卸分离防护单元，达到方便拆卸、组装的功效，进而自由调整设置于雨衣主体表面上的防护单元的数量多少或设置的位置，提高本实用新型具有保护功能的雨衣最佳的防护功效与经济效益。
[0005]为达成上述目的，本实用新型提供一种具有保护功能的雨衣，其于雨衣主体表面上的预设部位设置有至少一个防护单元；该防护单元主要设置于雨衣主体的两肩部、背部，以及上衣两袖、两手肘部外侧与两裤管、两膝盖部；其中，两肩部分别设置有一个防护单元；该背部设置有至少一个防护单元；其中，上衣两袖的前臂部分别设置有至少一个防护单元，所述防护单元由前臂部的前端面中间处往外侧延伸至侧边；该两手肘部外侧分别设置有一个防护单元；其中，两裤管的小腿部分别设置有至少一个防护单元，所述防护单元由小腿部的前端面中间处往外侧延伸至侧边；该两膝盖部也分别设置有一个防护单元；其中，防护单元为软质体，通过设置于雨衣主体表面上的多个防护单元，以有效缓冲发生撞击时的力道，保护雨衣穿着者生命的安全。
[0006]此外，本实用新型还提供一种具有保护功能的雨衣，其于雨衣主体表面上的预设部位设置有至少一个防护单元；该防护单元为软质体，通过设置于雨衣主体表面上的多个防护单元，以有效缓冲发生撞击时的力道，保护雨衣穿着者生命的安全；其中，防护单元的形状为几何形状其中的一种；其中，软质体的材质为EVA泡棉(Ethylene Vinyl Acetate的简称，即乙稀-醋酸乙稀酯)、乳胶、TPR软胶(Thermoplastic Rubber的简称，即热塑性橡胶)或硅胶其中的一种；其中，防护单元为软质体外围包覆有包覆层，使整个软质体被全部包覆于包覆层内；该包覆层底端与雨衣主体表面两者接触的相对应位置设有车缝固定部；所述车缝固定部以车缝固定的方式，将防护单元车缝固定于雨衣主体表面上；其中，防护单元为软质体外侧覆盖有包覆层，包覆层分别延伸出软质体的两端一延伸适段；所述两端的延伸适段分别与雨衣主体表面接触的相对应位置设有车缝固定部；该车缝固定部以车缝固定的方式，将包覆层的延伸适段与雨衣主体表面车缝固定为一体，使防护单元被固定于雨衣主体表面上；其中，防护单元底端与雨衣主体表面两者接触的相对应位置设有车缝固定部；所述车缝固定部以车缝固定的方式，将防护单元车缝固定于雨衣主体表面上；其中，防护单元底端与雨衣主体表面两者接触的相对应位置分别设有第I定位部与第2定位部，第I定位部与第2定位部为可相互对应粘接或分离的尼龙搭扣、粘扣带，或可相互对应扣合或分离的扣合组件，据以将防护单元呈可拆卸活动式地粘接或扣合定位设置于雨衣主体表面上；其中，第I定位部设为尼龙搭扣或粘扣带的搭扣勾体时，第2定位部即设置为可与搭扣勾体相互粘接的绒毛；反之，也可将第I定位部设为尼龙搭扣、粘扣带的绒毛，以对应粘接第2定位部的搭扣勾体，以相互对应粘接定位，据以将防护单元呈可拆卸活动式地粘接定位设置于雨衣主体表面上；其中，第I定位部与第2定位部为可相互对应相互扣合或分离的扣合组件时，第I定位部设置为扣合组件的母扣，则第2定位部即设置为扣合组件的公扣；反之，也可将第I定位部设置为扣合组件的公扣，则第2定位部即设置为扣合组件的母扣，以相互对应扣合定位，据以将防护单元呈可拆卸活动式地扣合定位设置于雨衣主体表面上；通过以上的技术手段得知，本实用新型于雨衣表面上的预设部位固定设置或可拆卸组装设置不同几何形状或大小的防护单元，该防护单元为具有防撞功能并耐磨性佳的软质体，当驾驶人员于下雨天穿着，在不慎滑倒或被撞击时，能通过雨衣上的多个软质防护单元，有效缓冲撞击的力道，使驾驶人员于下雨天穿着雨衣时，不但可防止被雨水淋湿、防风御寒，更可于意外发生时，有效保护身体并降低伤害。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型优选实施例正面立体示意图。
[0008]图2为本实用新型优选实施例侧面立体示意图。
[0009]图3为本实用新型优选实施例背面立体示意图。
[0010]图4为本实用新型优选实施例防护单元剖面示意图(一)。
[0011]图5为本实用新型优选实施例防护单元剖面示意图(二)。
[0012]图6为本实用新型优选实施例防护单元剖面示意图(三)。
[0013]图7为本实用新型优选实施例防护单元剖面示意图(四)。
[0014]附图标记说明
[0015]I 具保护功能的雨衣
[0016]10 雨衣主体
[0017]11 上衣两袖
[0018]111前臂部
[0019]112手肘部
[0020]12 两裤管
[0021]121小腿部
[0022]122膝盖部
[0023]13 拉链
[0024]15 帽子
[0025]16 肩部
[0026]17 背部
[0027]20 防护单元
[0028]21 包覆层
[0029]211延伸适段
[0030]22 软质体
[0031]30车缝固定部
[0032]51第I定位部
[0033]52第2定位部
[0034]60扣合组件
【具体实施方式】
[0035]下面，参照优选实施例并配合附图详细说明本实用新型的结构、特征及功效。
[0036]请参阅图1、图2、图3、图4、图5、图6以及图7所示，本实用新型具有保护功能的雨衣I主要包含有:上衣两袖11、两裤管12、拉链13、帽子15，以及防护单元20 ;本实用新型具有保护功能的雨衣I于雨衣主体10表面上的预设部位设置有特定形状的防护单元20，该防护单元20可依据需要采用具有防撞缓冲功能的软质体22，且软质体