一种多功能鞋的制作方法
【专利摘要】一种多功能鞋，包括：鞋身、动力装置、减震悬挂装置、微电脑控制装置；所述的减震悬挂装置由前置减震装置和后置减震装置构成，其中所述的微电脑控制装置与动力装置相连，所述的动力装置与鞋底相连；所述的动力装置包括推进器、导轮、螺旋桨、驱动电机、电源装置；所述的前置减震装置安装在鞋底前端；所述的后置减震装置安装在鞋底后端；所述的导轮分两组位于鞋底前后。本实用新型与现有技术相比有显著特点和有益效果：本实用新型提供一种多功能鞋，当遇到路面拥堵时可根据情况由位于鞋身上部外侧的转换开关转换模式，周围没有可利用水路的话可开启鞋上的推进器用于快速滑行，有水路时可通过模式转换开关开启螺旋桨水上行进模式，用以提高出行效率。
【专利说明】
一种多功能鞋
技术领域
[0001]本实用新型属于生活用品，特别涉及一种多功能鞋。
【背景技术】
[0002]随着道路交通的日益拥堵，方便快捷的出行方式逐渐成为人们的重要需求，但是无论是汽车保有量的持续增长，还是繁华地段的停车位严重不足，都给人们的出行带来严重的不便，这就需要一种新的交通工具所带来的新的出行方式。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的问题在于克服现有技术的不足，提供一种多功能鞋。
[0004]本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的:
[0005]—种多功能鞋，包括:鞋身、动力装置、减震悬挂装置、微电脑控制装置;所述的减震悬挂装置由前置减震装置和后置减震装置构成，其中所述的微电脑控制装置与动力装置相连，所述的动力装置与鞋底相连。
[0006]进一步的，所述的动力装置包括推进器、导轮、螺旋桨、驱动电机、电源装置。
[0007]进一步的，前置减震装置安装在鞋底前端;后置减震装置安装在鞋底后端。
[0008]进一步的，所述导轮分两组位于鞋底前后。
[0009]本实用新型与现有技术相比有显著特点和有益效果:本实用新型提供一种多功能鞋，当遇到路面拥堵时可根据情况由位于鞋身上部外侧的转换开关转换模式，周围没有可利用水路的话可开启鞋上的推进器用于快速滑行，有水路时可通过模式转换开关开启螺旋桨水上行进模式，用以提高出行效率。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型正面的结构示意图。
[0011]图2为本实用新型侧面的结构示意图。
[0012]其中:1、鞋身，2、模式转换开关，3、减震悬挂装置，4、螺旋桨，5、驱动电机，6、导轮，
7、电源装置，8、推进器，9、微电脑控制装置。
【具体实施方式】
[0013]以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提供的【具体实施方式】、结构、特征及其功效，详细说明如后。
[0014]—种多功能鞋，包括:鞋身1、动力装置、减震悬挂装置3、微电脑控制装置9;所述的减震悬挂装置3由前置减震装置和后置减震装置构成，其中所述的微电脑控制装置9与动力装置相连，所述的动力装置与鞋底相连。
[0015]进一步的，所述的动力装置包括推进器8、导轮6、螺旋桨4、驱动电机5、电源装置7。
[0016]进一步的，所述的前置减震装置安装在鞋底前端;所述的后置减震装置安装在鞋底后端。
[0017]进一步的，所述的导轮6分两组位于鞋底前后。
[0018]本实用新型与现有技术相比有显著特点和有益效果:本实用新型提供一种多功能鞋，当遇到路面拥堵时可根据情况由位于鞋身上部外侧的转换开关转换模式，周围没有可利用水路的话可开启鞋上的推进器用于快速滑行，有水路时可通过模式转换开关开启螺旋桨水上行进模式，用以提高出行效率。
[0019]以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.一种多功能鞋，包括:鞋身、动力装置、减震悬挂装置、微电脑控制装置;其特征在于，所述的减震悬挂装置由前置减震装置和后置减震装置构成，其中所述的微电脑控制装置与动力装置相连，所述的动力装置与鞋底相连。2.根据权利要求1所述的一种多功能鞋，其特征在于，所述的动力装置包括推进器、导轮、螺旋桨、驱动电机、电源装置。3.根据权利要求1所述的一种多功能鞋，其特征在于，所述的前置减震装置安装在鞋底前端;所述的后置减震装置安装在鞋底后端。4.根据权利要求2所述的一种多功能鞋，其特征在于，所述的导轮分两组位于鞋底前后。
【文档编号】A43B7/32GK205432317SQ201521086394
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2015年12月24日
【发明人】闫珅
【申请人】闫珅