专利名称：手摇三轮轮椅车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种残疾人用轮椅车。
二背景技术：
对腿脚不便的残疾人而言，使用轮椅解决了其身体移动困难的问题，但是轮椅的行走只能在较短的路径范围，因为用手转动车轮走远路，需要较强的体力，速度也不能过高。残疾人三轮车可以走较远的路和提高一些行驶速度，却又不能进入室内活动，残疾人需要一种上述两种车型优点兼备的车。
三
发明内容
为了解决上述问题，本实用新型设计了一种拆装方便的三轮车、轮椅车兼用的手摇三轮轮椅车，其技术方案是前车轮总成与手摇把总成连成一体固定在坐椅前面的脚踏板上。手摇把通过传动系统驱动后轮轴上的链轮，脚踏板下面装有万向轮，后车轮轴上面安装坐椅和后车斗。
这种手摇三轮轮椅车通过调整可实现多种使用功能，万向轮转向上面是手摇三轮车，万向轮返回正常位置，卸去前轮及手摇把是轮椅车，人在车上可坐可躺，还可解大小便，对于残疾人或病人使用非常方便，也为看护人员减轻了负担。
四
图1是手摇三轮轮椅车的结构示意图。
图2是传动系统示意图。
五具体实施方式
图1所示的手摇三轮轮椅车前轮总成包括方向把(1)前车架和前轮(19)，手摇把总成包括手摇把(3)，摇把链轮(2)，链条(4)、下链轮(18)及外罩壳，它们与前车架固定连接为一体，通过螺栓(5)固定在坐椅前面的脚踏板上。手摇把(3)通过传动系统驱动后轮转动使车行走，传动系统如图2所示，其传动路线由手摇把同轴的链轮(2)通过链条(4)到链轮(18)，由链轮(18)的同体齿轮(17)经中间齿轮(16)到齿轮(20)，由齿轮(20)的同体链轮(15)经链条(13)，导向轮(12)到后轮(10)的轴上链轮(11)。后轮轴上有制动毂，通过手柄(6)控制三轮车的速度和使车停站稳定，传动系统中增加了中间齿轮(16)使手摇把(3)的转动方向与后轮(10)的转动方向相同。传动系统置于脚踏板下面，使用方便、安全、外观整洁。卸去螺栓(5)即可将前轮总成及手摇把总成从链轮(18)处脱离车体，三轮车变为轮椅。为了使轮椅稳定，脚踏板下装有两个万向轮(14)。万向轮是通过铰链及固定装置(比如固定螺栓连接的固定板)安装在脚踏板上的。做轮椅使用时万向轮固定在下面，做三轮车使用时，松动固定螺栓将万向轮翻转上来，再用螺栓固定。在后轮(10)的轴上安装车箱(7)，车箱前面是坐椅，车箱两侧板作扶手。车箱后面是车斗(9)，可放置相关用品。车斗的空间还可以使活动可调的坐椅靠背向后放下，病人在车上可坐可躺比较舒适。坐椅的坐垫上有活动板，在坐垫下面放上使盆，病人在车上可以解大小便，这无论对病人还是看捩护人员都带来方便。制动手柄(6)设在车箱侧面，使于操作。
权利要求1.手摇三轮轮椅车由车轮、车架、手摇把、坐椅及传动系统组成，其特征是前轮总成与手摇把总成连成一体固定在坐椅前面的脚踏板上；手摇把(3)通过传动系统驱动后轮轴上的链轮(11)；脚踏板下面有万向轮(14)，后轮(10)的轴上安装车箱(7)，车箱前部为坐椅(8)，后面是车斗(9)。
2.如权利要求1所述的手摇三轮轮椅车，其特征是传动系统依照传动顺序包括以下传动部件手摇把(3)、链轮(2)、链条(4)、链轮(18)及同体齿轮(17)，中间齿轮(16)、齿轮(20)、及同体链轮(15)、链条(13)、导向链轮(12)、链轮(11)。后轮(10)的轴上制动毂，由车箱(7)侧面的手柄(6)控制。
3.如权利要求1所述的手摇三轮轮椅车，其特征是脚踏板下面的万向轮(14)，通过铰链及固定装置安装在坐椅前面的脚踏板上。
4.如权利要求1所述的手摇三轮轮椅车，其特征是坐椅(8)的靠背向后活动可调，坐垫中央有活动板。
专利摘要本实用新型公开了一种手摇三轮轮椅车，这种车通过调整可有多种使用功能，可作手摇三轮车也可作轮椅车，病人可坐可躺，方便了病人和看护人员。其技术方案是前轮和手摇把总成连成一体用螺栓固定在坐椅前面的脚踏板上，作三轮车时脚踏板下面的万向轮可以翻转固定，手摇把转动通过传动系统驱动车辆行走，作轮椅时，卸去前轮和手摇把总成，方向轮落地固定。后轮轴上面的坐椅的靠背活动可调，坐椅的坐垫上有活动盖，病人在车上可解大小便。
文档编号A61G5/10GK2801117SQ20052011186
公开日2006年8月2日 申请日期2005年7月11日 优先权日2005年7月11日
发明者杨发国 申请人:杨发国