专利名称：一种三轮轮椅车变速装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及三轮轮椅车或三轮车的传动机构，特别是一种三轮轮椅车变速装置。
技术背景市场上有多种型号的三轮自行车和下肢残疾人出行代步用的三轮轮椅车，但都没有变速装置，遇到上坡时运行十分费力，平路想快又快不了，使用起来很是不便。普通两轮自行车有排档变速装置，它安装在后车轮的花鼓上，其结构比较紧凑。但若将两轮自行车的排档变速装置应用于三轮车中，由于三轮车链轮和链条的位置在两后车轮的中间，前链轮及链条无法与某一后车轮附近的排档变速装置对应，需另行增加中间传动装置，使三轮车的传动机构复杂化，又增加了制造成本。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种三轮轮椅车变速装置。它结构简单使用方便、省力，安装维修方便，制造成本低。
本实用新型的目的是这样实现的一种三轮轮椅车变速装置，变速飞轮与后轮上的花鼓连接，在变速飞轮与花鼓之间安装有连接套，车轮轴固定在后轮架上，变速器固定在车轮轴上。
本实用新型所述的变速飞轮及变速器采用自行车六档飞轮和变速器。
本实用新型的有益效果1是使三轮车可以方便地进行排档变速。使用更加方便，省力。2是合理利用了自行车6挡变速飞轮作为三轮车的变速装置通用性强、互换性好，生产成本低，变速装置的维修和更换十分方便。3是连接套结构简单，车轮轴加长后固定在车架上，简化了传动结构，飞轮安装合理，传动效果好。
图1是本实用新型的变速飞轮7及连接套6的安装结构示意图图2是本实用新型的连接套6的连接结构示意图具体实施方式
以下结合附图说明和具体实施方式
对本实用新型作进一步的详细描述现有两轮自行车的变速装置中，变速飞轮7与后轮9上的花鼓3连接。参见图1，图2，本实用新型变速装置由六挡飞轮7，飞轮连接套6和变速器8组成。三轮车后轮9的结构不变，只是在变速飞轮7与花鼓3之间安装有连接套6，并将车轮轴4加长，车轮轴4固定在后轮架11上，变速飞轮7的位置从后轮一侧移到两后轮的中间，与前链轮及链条的位置对应，可直接安装链条。变速器8固定在变速飞轮7一侧的车轮轴4上，变速器8上有控制线经车架与车龙头把手上的控制器连接，可以进行换档变速操作。变速飞轮7可以直接采用自行车六档飞轮，变速器8也可以采用与自行车配套的变速器。变速器的操作控制开关可以直接安装到三轮车的把手上。
与现有自行车后轮结构相似，本实用新型后轮9上花鼓3的中心部位穿有加长的车轮轴4，花鼓3的两侧装有轴承碗5，轴承碗5内装有钢珠2，钢珠2外侧的车轮轴4上旋合有轴挡1，构成车轮轴4与花鼓3的轴承支承结构。只是在车轮内侧的花鼓3上并不直接安装变速飞轮7，而是旋合一中空的连接套6，连接套6的一端制作有与花鼓3配合的内螺纹，其另一端则做成与花鼓3相同的结构，可以安装轴承碗5、钢珠2和轴挡1，而变速飞轮7则可以安装在连接套6的外螺纹上，在车轮轴4上形成由三套钢珠支撑的轴承结构。这样变速飞轮7由原来花鼓3上的位置移至三轮车的中心处，经链条和驱动链轮相啮合，配合自行车六档飞轮及变速装置，构成简单实用的链式变速驱动系统。可通过手摇(残疾人轮椅车)或脚踩(三轮自行车)驱动链轮，带动后轮9转动。在靠近变速飞轮7的车轮轴4上安装有变速器8，靠近后轮9的车轮轴4外侧安装刹车10，车轮轴4的两端直接固定在后轮架11上。
权利要求1.一种三轮轮椅车变速装置，变速飞轮(7)与后轮(9)上的花鼓(3)连接，其特征在于在变速飞轮(7)与花鼓(3)之间安装有连接套(6)，车轮轴(4)固定在后轮架(11)上，变速器(8)固定在车轮轴(4)上。
2.根据权利要求1所述的一种三轮轮椅车变速装置，其特征在于变速飞轮(7)及变速器(8)采用自行车六档飞轮和变速器。
专利摘要本实用新型公开了一种三轮轮椅车变速装置，属于三轮车和残疾人用车领域。在变速飞轮7与花鼓3之间安装有连接套6，车轮轴4固定在后轮架11上，变速器8固定在车轮轴4上。变速飞轮7及变速器8采用自行车六档飞轮和变速器。使三轮车可以方便地进行排档变速，使用更加方便，省力。变速装置通用性强、互换性好，生产成本低，维修和更换十分方便。简化了传动结构，飞轮安装合理，传动效果好。
文档编号A61G5/10GK2933362SQ200620098058
公开日2007年8月15日 申请日期2006年7月27日 优先权日2006年7月27日
发明者邵开基 申请人:邵开基