偏瘫病人健身三轮车的制作方法

文档序号:1214101阅读:1516来源:国知局
专利名称:偏瘫病人健身三轮车的制作方法
技术领域
偏瘫病人健身三轮车技术领域:本实用新型涉及一种健身车,特别是一种供偏瘫病人使用的健身三轮车。
技术背景偏瘫目前还是医学上较难治疗的病症之一。偏瘫病人由于脑血管的损伤, 全身只有半身可以活动,另半身不能受大脑的支配,所以给曰常的活动造成 极大困难。尤其是行走,由于自己半身活动不能独自控制车辆,通常依靠他 人搀扶步行。远行对他们而言,更是一种奢望。由于偏瘫病人活动量很小, 好的半身也易因长时间不运动而造成肌肉萎缩。为提升肌肉能力,需要进行 恢复性锻炼。为使偏瘫病人能骑车,有人进行了设计尝试。从专利文献可见到两种公 开的方案,但方案一是其设计时主要考虑到代步性能,仅限于健康手脚的运 用,功能较为单一,而不能起到锻炼偏瘫肢体的作用。方案二可以起到锻炼 作用,但是往往需要两个人(通常前面为健康人,后排为偏瘫患者),锻炼者 需要依赖于健康人,这样给患者家属带来一定负担。较为理想的方法是实 现偏瘫病人独自控制车辆代步锻炼。发明内容本实用新型的目的是提供一种偏瘫病人健身三轮车,它既可做为偏瘫病 人的代步工具,满足偏瘫病人较长距离行动的需要;又可使偏瘫病人在行进 状态下进行全身性锻炼。本实用新型的目的是通过以下方案实现的偏瘫病人健身三轮车,依次 连接有前轮、前轴、前叉,前叉通过套管与前斜梁连接,在前斜梁、后斜梁 与U字型底架前部的交汇处设有中轴横管,在中轴横管内通过轴承安装有中 轴,中轴的一側安装有轮盘,车后轴飞轮通过链条与轮盘连接,从而带动后 轮,底架上设置有车厢,中轴上固定两个相向的脚蹬轴及脚蹬,在斜梁前部 设有手刹闸,其特点是前叉上部安装有方向盘,后斜梁上部设有可旋转座 椅。本实用新型的座椅上可设置座椅定位器,座椅上设置安全带,座椅可设 置为可升降式。脚蹬可以由蹬板、轴、护跟与护板组成,护板间设有护带。 三轮车上可设置脚剎闸和倒车轮。在车厢后部可设置接便器,车厢边设有折 叠棚,折叠棚通过折叠架固定连接在后车座架上,可以是上下升降,也可以 是前后拉动。本实用新型具有以下优点1、安全。座椅上设置有安全带,偏瘫患者的 两只手可都放置于方向盘上,而且依托方向盘,可以弯腰用健康手进行偏瘫 脚的固定或放松搡作,骑车运动时偏瘫脚被相对固定,从而可以确保偏瘫病 人的安全。2、无需他人帮助。旋转座椅的设计,使偏瘫患者一个人即可方便 地上下车,从而进行自身锻炼,解放了患者的亲属。3、代步与锻炼一体。骑 本三轮车既可代步外出散心,又起到锻炼的作用,使病人在该车行进状态下 脑、眼及病肢均可得到锻炼。4、方便。车上设有接便器,车厢上方设置有折 叠棚,使其有效解决了偏瘫病人随时大、小便的难题,方便了偏瘫病人。


图1为本实用新型结构示意图,图2为本实用新型脚刹闸结构示意图。 昇体实施方式以下结合实施例,对本实用新型作进一步叙述。实施例l:如图1所示,三轮车,依次连接有前轮(l)、前轴(2),前轴 的上连接前叉(3),前叉上部安装有方向盘(4),方向盘设置为圆形,方向 盘一方面可旋转以改变车前进的方向,当偏瘫患者操作时, 一只健康的手, 可以方便地进行操作,同时可以锻炼另一只偏瘫的手;方向盘还可起到支撑 作用,当偏瘫患者需要用手向下伸探时,可以支撑患者的身体。前叉通过套 管(5)与前斜梁(6)连接,在后斜梁(7)的上部设有一段竖管(8),竖管 也可以直接与U字型底架(9)连接,竖管与地面呈垂直,竖管内放置旋转轴, 竖管也可以通过轴承活动固定旋转轴,旋转轴上固定车座,车座为相对于竖 管可旋转座椅(IO),旋转角度可选择0-180度,也可选择20 - 160度或30 -150度。可使偏瘫患者方便地从左侧或右侧上车,便于左半身偏瘫或右半身 偏瘫患者使用。考虑到偏瘫患者身体自我控制能力较差,'可以在座椅上设置 安全带(ll),安全带可以是两段,即在座椅的左右设置可扣合的两段安全带; 也以是一段,即可设置一段带有挂钩的安全带,其挂钩可以挂在座椅的另一 侧。为了使身材不同的或偏瘫程度不同的患者,都可以使用本实用新型,可 将本座椅设置为可升降式,通过液压或摇把将座椅升降。使用液压时,可选 择类似千斤顶装置,即本实用新型的竖管下部设有千斤顶,千斤顶固定在底 架上,千斤顶直接顶住座椅下的旋转轴,旋转轴在竖管内可自由旋转,在千 斤顶的左侧或右側设置操作杆,操作杆直接设在座椅下部一侧。当偏瘫病人 上车时,可将座椅放低,当偏瘫病人坐好后,操作液压升降杆,可以使座椅 上升。在前斜梁、后斜梁与底架前的交汇处设有中轴横管,在中轴横管内通过 轴承安装有中轴,中轴的一侧安装有轮盘(12),车后轴飞轮通过链条(13) 与轮盘连接,从而带动后轮U4),为安全方便,本实用新型的前轮和后轮可 选择较小直径的轮子。在底架上安装有车厢(15),为了便于偏瘫患者随时排 便的需要,在车厢后部设有接便器,车厢上设有折叠棚(16),折叠棚通过折 叠架固定连接在后车座架上,可以是上下升降(如本实用新型图中所示),也 可以在支撑架上前后拉动。为减少车的震动,其车后轴上方可设置减振板。中轴上固定两个相向的脚蹬轴及脚蹬(17),本脚蹬为安全脚蹬,其结构 如下脚蹬由蹬板、轴、护跟与护板(18)组成,蹬板为平面,也可制作成 外高内低状,以便有效地矫正偏瘫病人普遍存在的足内翻;蹬板较长(接近 正常身高成人的脚长度),蹬板中央的下部为轴,轴可方便地拆卸,并根据需 要安装至左侧或右侧,脚蹬后部设置有高出脚蹬平面的护跟,以防止脚向后 滑脱;脚蹬两側设有两个护板(或护栏),护板(或护栏)与蹬板平面呈竖直, 也可根据脚的形状设计为上部内扣形状,护板间设有护带及护带扣,可以在 偏瘫患者的病脚放置在脚蹬上时通过护带加以绑定。脚蹬可采用一只正常脚 蹬,另一只为安全脚蹬;也可采用两只都是安全脚蹬。为使脚蹬始终正面向
上,可以在脚蹬下增设配重,调整重心。在斜梁前部设有手刹闹U9),用手操作即可刹车。还可设置脚剎闸(20), 如图2所示,脚剎闸可以釆用以下设计在底架(9)前部下方通过两侧的轴 承固定有横轴(20-l),横轴中央设有拉线板(20-2),与后部的剎车线(20 -3)连接,横轴上左右两侧各固定一套管(20-4),套管与闸板(20-5) 的后部可活动固定连接。从而可将脚剎闸固定于左侧或右侧,以方便左侧或 右侧偏瘫患者的需求。在座椅上设有座椅定位器,定位器方案一在座椅上设置一上纵管,在 车厢前部设置一下纵管,当座椅旋转正位时,两个纵管相对,向纵管内置一 个较长的"L型"或"T型"梢,从而固定上下两纵管;方案二可在座椅上 设置挂钩,在车厢前部设有挂孔,当需要定位时,将挂钩挂住挂孔即可。座 椅定位器可以使座椅相对固定,从而更安全。偏瘫病人上下车不方便,为了使偏瘫病人在骑车时能够倒车,可以在前 轮上方的前叉或前斜梁上固定一个倒车轮,该倒车轮为橡胶或塑料材质,轮 轴通过开合限制器活动固定前叉或前斜梁上,开合限制器可以使轮子有两种 状态当需要倒车时,可以使倒车轮贴在前轮上,用脚向前搓动倒车轮,前 轮就会向后转动实现倒车;当不需要倒车时,可将倒车轮抬起,从而使倒车 轮脱离前轮,不影响车的正常行驶。倒车轮也可设置于车厢前部的一侧,直接接地。
权利要求1、偏瘫病人健身三轮车,依次连接有前轮、前轴、前叉,前叉通过套管与前斜梁连接,在前斜梁、后斜梁与U字型底架前部的交汇处设有中轴横管,在中轴横管内通过轴承安装有中轴,中轴的一侧安装有轮盘,车后轴飞轮通过链条与轮盘连接,从而带动后轮,底架上设置有车厢,中轴上固定两个相向的脚蹬轴及脚蹬,在斜梁前部设有手刹闸,其特征在于前叉上部安装有方向盘,后斜梁上部设有可旋转座椅。
2、 根据权利要求l所述的偏瘫病人健身三轮车,其特征在于可旋转座 椅的结构是在后斜梁的上部设有一段竖管,竖管内放置旋转轴,旋转轴上 固定座椅。
3、 根据权利要求2所述的偏瘫病人健身三轮车,其特征在于座椅上设有座椅定位器和安全带。
4、 根据权利要求2所述的偏瘫病人健身三轮车,其特征在于座椅为可升降式。
5、 根据权利要求l所述的偏瘫病人健身三轮车,其特征在于脚蹬为安 全脚蹬,由蹬板、轴、护跟与护板组成。
6、 根据权利要求5所述的偏瘫病人健身三轮车,其特征在于蹬板制作成外高内低状,蹬板中央的下部为轴,脚蹬后部设置有高出脚蹬平面的护跟; 护板可根据脚的形状设计为上部内扣形状,护板间设有护带及护带扣,在脚 蹬下增设配重。
7、 根据权利要求l所述的偏瘫病人健身三轮车,其特征在于三轮车上 设有脚刹闸。
8、 根据权利要求7所述的偏瘫病人健身三轮车,其特征在于脚剎闸的 结构是在底架前部下方通过两侧的轴承固定有横轴,横轴中央设有拉线板, 横轴上左右两側各固定一套管,套管与闸板的后部可活动固定连接。
9、 根据权利要求l所述的偏瘫病人健身三轮车,其特征在于三轮车上 设置有倒车轮。
10、 根据权利要求2或3或4或5或6或7或8或9所述的偏瘫病人健 身三轮车,其特征在于在车厢后部设有接便器,车厢边设有折叠棚,折叠 棚通过折叠架固定连接在后车座架上,可以是上下升降,.也可以是前后拉动。
专利摘要偏瘫病人健身三轮车,依次连接有前轮、前轴、前叉,前叉通过套管与前斜梁连接,在前斜梁、后斜梁与U字型底架前部的交汇处设有中轴横管,在中轴横管内通过轴承安装有中轴,中轴的一侧安装有轮盘,车后轴飞轮通过链条与轮盘连接,从而带动后轮,底架上设置有车厢,中轴上固定两个相向的脚蹬轴及脚蹬,在斜梁前部设有手刹闸,前叉上部安装有方向盘,后斜梁上部设有可旋转座椅,脚蹬由蹬板、轴、护跟与护板组成,护板间设有护带。其优点是安全、方便,形成代步与锻炼一体化,偏瘫患者无需他人帮助,可独自进行骑行锻炼。
文档编号A61G5/02GK201026278SQ20072009034
公开日2008年2月27日 申请日期2007年5月13日 优先权日2007年5月13日
发明者洪 赵 申请人:洪 赵
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