专利名称：适时控制汽车防晕器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种适时控制汽车防晕器，属于电子技术领域。
背景技术：
目前，随着交通的不断发达，出行的人也越来越多，而晕车成了有些人出行的难题。
发明内容本实用新型的目的是提供一种适时控制汽车防晕器，能在乘车人晕车时，用脉冲电流刺激有关穴位，防止晕车。本实用新型的目的是这样实现的电路由555集成电路、电阻、电容和变压器组 成，555集成电路的4脚和8脚通过电源开关和直流电源正极相连，555集成电路的1脚和 直流电源负极相连，555集成电路的5脚通过电容和直流电源负极相连，二只电阻和电容串 联后通过电源开关接在直流电源两端，555集成电路的7脚和电阻(R1)相连，555集成电路 的2脚、6脚和电容相连，变压器初级线圈、电阻和发光二极管串联后的一端接555集成电路 的4脚，另一端接555集成电路的1脚，其特征是555集成电路的3脚和变压器初级线圈 的一端相连，可变电阻和变压器次级线圈串联，可变电阻的中心抽头和变压器次级线圈的 一端共同组成脉冲电流输出端。将电路原件焊接在线路板上，并置于外壳中。由于采用上述技术方案，本实用新型所具有的优点和积极效果是价廉物美，携带 使用方便。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的电路原理图。图2是本实用新型实施例的外壳示意图。图中K.电源开关E.直流电源C1.电容C2.电容C3.电容R1.电阻R2.电 阻R3.电阻R4.可变电阻I. 555集成电路T.变压器G.发光二极管W.脉冲电流输 出端Y.外壳S.可变电阻旋钮
具体实施方式
在
图1中，555集成电路(I)的4脚和8脚通过电源开关⑷和直流电源(E)正极 相连，555集成电路(I)的1脚和直流电源(E)负极相连，555集成电路(I)的5脚通过电 容(C3)和直流电源(E)负极相连，电阻(RpR2)和电容(C2)串联后通过电源开关⑷接在 直流电源(E)两端，555集成电路(I)的7脚和电阻(R1)相连，555集成电路(I)的2脚、6 脚和电容(C2)相连，变压器(T)初级线圈、电阻(R3)和发光二极管(G)串联后的一端接555 集成电路⑴的4脚，另一端接555集成电路⑴的1脚，其特征是555集成电路⑴的3脚和变压器⑴初级线圈的一端相连，可变电阻(R4)和变压器⑴次级线圈串联，可变电阻(R4)的中心抽头和变压器(T)次级线圈的一端共同组成脉冲电流输出端(W)。 在图2中，将
图1中电路原件焊接在线路板上，并置于外壳(Y)中，电流输出端(W) 用导线从外壳(Y)中引出来，发光二极管(G)置于外壳(Y)表面，可变电阻旋钮(S)和外壳 (Y)内的可变电阻(R4)相连。
权利要求一种适时控制汽车防晕器，电路由555集成电路、电阻、电容和变压器组成，555集成电路(I)的4脚和8脚通过电源开关(K)和直流电源(E)正极相连，555集成电路(I)的1脚和直流电源(E)负极相连，555集成电路(I)的5脚通过电容(C3)和直流电源(E)负极相连，电阻(R1、R2)和电容(C2)串联后通过电源开关(K)接在直流电源(E)两端，555集成电路(I)的7脚和电阻(R1)相连，555集成电路(I)的2脚、6脚和电容(C2)相连，变压器(T)初级线圈、电阻(R3)和发光二极管(G)串联后的一端接555集成电路(I)的4脚，另一端接555集成电路(I)的1脚，其特征是555集成电路(I)的3脚和变压器(T)初级线圈的一端相连，可变电阻(R4)和变压器(T)次级线圈串联，可变电阻(R4)的中心抽头和变压器(T)次级线圈的一端共同组成脉冲电流输出端(W)。
专利摘要本实用新型涉及一种适时控制汽车防晕器，属于电子技术领域。电路由555集成电路、电阻、电容和变压器组成，其特征是555集成电路的3脚和变压器初级线圈的一端相连，可变电阻和变压器次级线圈串联，可变电阻的中心抽头和变压器次级线圈的一端共同组成脉冲电流输出端。由于采用上述技术方案，本实用新型所具有的优点和积极效果是价廉物美，携带使用方便。
文档编号A61H39/00GK201596256SQ20092029234
公开日2010年10月6日 申请日期2009年12月10日 优先权日2009年12月10日
发明者仇成群 申请人:盐城师范学院