专利名称：可调节性的无动力四脚框架助行器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于医疗器械装置技术领域。
背景技术：
随着我国老龄化程度的加深，老年人口不断增多，对助行器的需求也不断增大，老年人市场也不断被关注，最近几年对老年用品的研发与生产企业不断增多。现在我国生产的老年助行器主要有手杖、肘杖、腋杖、四脚助行器以及动力型助行器等，我国的老年人普遍使用的是无动力型助行器，助行器的发展才刚刚起步，功能与形式单一、科技含量低，而且价格很高，高档一点的助行器一般用在医疗方面，而作为一种为普通老年人带来便利的日常工具情况则相对较少，在结构与功能方面设计的有好多不足之处，人机工程原理应用很少，缺少产业标准，不能真正的为老年人服务，有时还会带来不必要的麻烦，同时国内产品在满足助行功能的情况下，对于使用者的情感反应注意的比较少，消费者在选择相应产品时比较局限。在助行器方面，目前表现出如下几个突出的问题:1、受经济水平的制约，高科技产品的研发缓慢。目前国内的生产商主要生产制作一些技术含量低的助行器，高科技助行器领域相对比较空白，如动力式助行器的研制还在初级阶段，使用还未能普及，在技术、人机、产品要素等的结合方面还不成熟，有待进一步发展研究。2、现有市场上助行器具的色彩单一、造型缺乏人性关怀，给人乏味枯燥的感觉。产品质量低下，安全性无法保证。如一部分木制拐杖带着毛刺便进入了市场，具有调节功能的部件的联结结构松动或者脱落，杖头橡胶材料低劣，在使用过程中较易被戳穿等等。很多产品只是具备实用性，没有全面照顾到使用者的情感需求，不能带来精神层面上的享受。3、现在市场上功能齐全一点的无动力助行器，是带有座椅功能的，大致可以分为两种:一种是结构简单的，另一种是结构复杂的。结构简单的又分为两种，一种是没有轮子，使用者需要每走一步，必须抬起一次助行器，这样才可以行走，容易产生疲劳，很不方便；另一种是有两个轮子的，当使用者行走的时候，必须一直抬起助行器的后支架，这样容易产生疲劳，也很不方便；结构复杂的带座椅功能的助行器，有四个轮子，都带有手闸，但使用者一般都为老年人或病人，他们一般灵活性低、反应慢、记忆力差，很容易就忘记在坐之前锁死手闸，这样存在很大的危险，而且老年人或病人由于他们特殊的心理原因，他们不喜欢看起来造型复杂和笨重的产品，这会使他们觉得操作起来麻烦复杂，他们会从心理上产生抵触的情绪。4、产品的细节设计欠缺，缺乏人性化的考虑。如一些助行杖的把手设计，没有考虑到手握式的形态，设计的比较刚硬，用起来舒适感不强。还有一些产品没有全面地、充分地考虑到在使用过程中的受力与缓冲情况，以至于使用者用起来很费力，容易产生疲劳的感觉。总之目前我国老年人助行器的开发生产还处于初期，各方面还不成熟，发展还不够完善、全面，开发研制资金比较欠缺，设计者与生产商的经验尚浅，我们应充分利用国内外资源，科学地分析老年人生活，开发出真正为老年人服务的、新颖的、人性化的助行产品。
发明内容为了克服现有无动力四脚框架助行器的一些不足，本实用新型提供了一种助行器，它结构简单、操作方便，可以随时制动，而且不需要手闸，简单易操作，避免了不必要的麻烦与危险，安全性、稳定性特别好，又可以任意的改变行走方向；此助行器可以满足使用者休息的需要，并附有一定的人文色彩与情趣；扶手结合人机工程学原理，握的舒适，推的省力，并有一定的手握范围，有一定空间的活动余地，避免了长时间的一种握力姿势引起手的酸痛；此助行器高度可以调节，这样可以满足不同使用者的需求。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:此助行器由机架(I)、座面(2)、靠背(3)、手柄套(4)、万向轮(5)、后轮(6)、弹性卡(7)、转动连杆(8)、连杆(9)、高度调节管(10)构成；座面(2)与靠背(3)通过转动连杆(8)连接起来，并通过连杆(9)与机架⑴相连；万向轮(5)与高度调节管(10)相连，并连接在机架⑴前支脚上；后轮(6)与高度调节管(10)相连，并连接在机架(I)后支脚上；手柄套(4)分别套在机架(I)左右两端的扶手位置；弹性卡(7)套在座面(2)折起时与机架(I)的相交处。此助行器的后轮(6)采用了特殊的结构，在无外力作用的情况下，整个轮子是呈圆形，在受到外力时，其形状会发生变形。后轮(6)由轮毂(11)、弹簧(12)、圆弧胎(13)、销钉(14)构成；轮毂有六个支撑脚，由中心向边缘，厚度逐渐降低，由悬臂梁的原理，采用此结构，受力性能好，承受的压力大；轮毂(11)的六个支脚末端分别连接六个圆弧胎(13)，此圆弧胎(13)采用防滑耐磨并具有一定弹性的材料，弹簧(12)的一端连接轮毂(11)，另一端连接圆弧胎(13)，此弹簧(12)的弹性具有一定的要求(有多种不同弹性的弹簧，根据使用者不同的握力以及需要助行器支持力的大小来选用，保证达到可以随时制动又可以随时行走的效果)，强度不能太强，在弹簧的拉力下，整体呈圆形，此时六个圆弧胎(13)形成了一个以轮毂(11)中心为圆心的圆，六个圆弧胎(13)相互之间有一定的距离。此结构的优点是，当老人在行走的时候，后轮(6)中与地面接触的圆弧胎(13)交替缓慢过渡，达到很好的过度，所以对地面平整度要求不高，适用范围广，由于弹簧的弹性有一定的要求，当向下的分力大一些的话，后轮(6)就会变为制动的状态，从而达到随时制动的效果，稳定性、安全性能好，而且不需要手闸，避免了不必要的麻烦，现在的一些带座椅的助行器都带有手闸，使用者一般都为老年人或病人，他们一般灵活性低、反应慢、记忆力差，很容易就忘记在坐之前锁死手闸，这样存在很大的危险。前轮是两个万向轮(5)，可以任意改变方向，打破了以往的定向轮，只能朝一个方向走，这样老年人可以为所欲为的行走，前面两个万向轮(5)，后面两个有着特殊结构的后轮(7)，两者一结合，达到了完美的效果，这样既可以随心改变方向，又可以随时制动。把座椅与助行器的结构结合起来，达到功能与结构的统一，把助行器的整体用作座椅的支架，在助行器的适当位置添加两块塑料板，分别构成座椅的座面(2)与靠背(3)，座面(2)与靠背(3)分别采用中国轴画的形式，整体构成了一幅完整的轴画(轴画有不同的图案与风格，可以根据个人的喜好来选用)，当行走的时候把座面(2)与靠背(3)收合在一起，这样整体就成了一幅半折叠的画，当休息的时候，把座面(2)与靠背(3)打开，一幅意境深远的轴画展现在眼前，座依在上面，感觉像躺在美丽的大自然当中，享受天籁之音，如沐春风，怡然自乐。扶手最重要的是握的舒服、行走时省力，手握部分的摩擦力要大，避免打滑。基于以上，机架(I)的扶手是一段倾斜过渡的弧段，此结构在行走的时候水平有一定的分力，t匕单靠摩擦时更加的省力，打破了以往的水平扶手的不足；其次，此弧段有一定的过渡范围，这样手握范围增大，有一定空间的活动余地，避免了长时间的一种握力姿势引起手的酸痛；再次，此结构符合人在行走时的手握姿势，这样握得更加舒适。手握处带有手柄套(4)，根据《助行架》执行版GB/T14728，1-2006国家标准，规定手柄套外径尺寸> 20mm, ( 50mm。手柄套直接受力，更换频率较高，所以此部件可以更换。该部位符合人体尺寸，结合人机工程学原理加以设计，在材料上采用了耐磨、较柔软、摩擦力大且吸汗的材料，这样即避免打滑又使得握的舒适，行走的方便。机架(I)的四支脚与四个高度调节管(10)相连接，高度调节管(10)有多个高度调节孔，与机架(I)实现一定范围内的高度调节。本实用新型的有益效果是，它可以随时制动，而且不需要手闸，避免了不必要的麻烦，适用范围广，对地面平整度要求低，安全性与稳定性好；前轮采用了两个万向轮，这样行走起来更加灵活方便；为了使老年人休息方便，助行器增加了座椅功能，座椅结构采用了轴画的形式，整体更富有情趣；扶手结合人机工程学原理，设计成倾斜过渡的圆弧段，以便握的舒服，推的省力，并有一定的手握范围，有一定空间的活动余地，避免了长时间的一种握力姿势引起手的酸痛；助行器的高度可以调节，可以满足更多使用者的需求；整体简洁，操作方便，让他们从心理上感知到产品的便捷性，如果一个产品使用程序复杂，老年人容易出错，造成不必要的麻烦。
以下结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
图1是本实用新型座椅打开时的整体结构示意图。图2是本实用新型座椅折起时的整体结构示意图。图3是一示意正视图。图4是图3的侧视图。图5是图3的俯视图。图6是本实用新型一个轮子的示意平面图。图7是图6的侧视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明:如
图1是本实用新型座椅打开时的整体结构示意图，座面(2)与靠背(3)通过转动连杆⑶连接起来，并通过连杆(9)与机架⑴相连；万向轮(5)与高度调节管(10)相连，并连接在机架⑴前支脚上；后轮(6)与高度调节管(10)相连，并连接在机架⑴后支脚上；手柄套(4)分别套在机架(I)左右两端的扶手位置；弹性卡(7)套在座面(2)折起时与机架(I)的相交处。[0027]在图6中，后轮(6)由轮毂(11)、弹簧(12)、圆弧胎(13)、销钉(14)构成；轮毂有六个支撑脚，由中心向边缘，厚度逐渐降低，如图7所示；轮毂(11)的六个支脚末端分别连接六个圆弧胎(13)，弹簧(12)的一端连接轮毂(11)，另一端连接圆弧胎(13)，此弹簧(12)的弹性具有一定的要求(有多种不同弹性的弹簧，根据老年人不同的握力以及需要助行器支持力的大小来选用，保证达到可以随时制动又可以随时行走的效果)，此时六个圆弧胎
(13)形成了一个以轮毂(11)中心为圆心的圆，六个圆弧胎(13)相互之间有一定的距离。如图2所示，当使用者使用其行走的时候，把座面(2)与靠背(3)折合起来，座面
(2)的画轴结构恰好卡在弹性卡(7)里，此时整体是一幅折起的轴画，手握着手柄套(4)，根据个人情况选择手握位置，以握的舒服，推的省力为主，在行走的过程中，后轮￠)中与地面接触的圆弧胎(13)交替缓慢过渡，很稳定、很安全，万向轮(5)可以任意的改变行走方向。如
图1所示，当使 用者想休息时，把座面⑵与靠背(3)打开，座面⑵与靠背(3)组合成了一幅完整的轴画，使用者手扶助行器转身坐在上面，此时后轮(6)处于V形锁死状态，很安全，且不需要手闸，避免了不必要的麻烦与危险。当前老年人是一个数目多而其复杂的群体，不同地域、不同种族的老年人由于人生阅历、生活环境的差异，生理与心理状态都不尽相同，我国大范围的老年人人体尺寸测量工作很难完成，造成高龄者人体尺度的基础资料库很难建立，而且高龄人群中残疾的发生率较高，大大降低了功能尺寸在设计中应用的价值，因此可调整性原则在老年人产品设计中起到很重要的作用。例如:机架(I)的四支脚与四个高度调节管(10)相连接，高度调节管(10)有多个高度调节孔，与机架(I)实现一定范围内的高度调节，这样可以满足不同老年人的需求。
权利要求1.一种可调节性的无动力四脚框架助行器，其特征是:它由机架(I)、座面(2)、靠背(3)、手柄套(4)、万向轮(5)、后轮￠)、弹性卡(7)、转动连杆(8)、连杆(9)、高度调节管(10)构成；座面⑵与靠背(3)通过转动连杆⑶连接起来，并通过连杆(9)与机架⑴相连；万向轮(5)与高度调节管(10)相连，并连接在机架⑴前支脚上；后轮(6)与高度调节管(10)相连，并连接在机架⑴后支脚上；手柄套⑷分别套在机架⑴左右两端的扶手位置；弹性卡(7)套在座面(2)折起时与机架(I)的相交处。
2.根据权利要求1所述的一种可调节性的无动力四脚框架助行器，其特征是:后轮(6)由轮毂(11)、弹簧(12)、圆弧胎(13)、销钉(14)构成；轮毂有六个支撑脚，由中心向边缘，厚度逐渐降低；轮毂(11)的六个支脚末端分别连接六个圆弧胎(13)，弹簧(12)的一端连接轮毂(11)，另一端连接圆弧胎(13)，此时六个圆弧胎(13)形成了一个以轮毂(11)中心为圆心的圆，六个圆弧胎(13)相互之间有一定的距离。
3.根据权利要求2所述的一种可调节性的无动力四脚框架助行器，其特征是:后轮(6)所用的弹簧(12)的弹性有一定的要求，可以有多种不同弹性的弹簧，根据使用者的不同情况来选用。
4.根据权利要求1所述的一种可调节性的无动力四脚框架助行器，其特征是:座面(2)与靠背(3)可以打开与折合，当打开时可以坐在上面，座面(2)与靠背(3)分别采用中国轴画的形式，整体构成了一幅完整的轴画。
5.根据权利要求1所述的一种可调节性的无动力四脚框架助行器，其特征是:机架(I)的扶手是一段过渡的弧段，扶手处套有手柄套(4)。
6.根据权利要求1所述的一种可调节性的无动力四脚框架助行器，其特征是:机架(I)的四支脚与四个高度调节管(10)相连接，高度调节管(10)有多个高度调节孔，与机架(I)实现一定范围内的高度调节。
7.根据权利要求1所述的一种可调节性的无动力四脚框架助行器，其特征是:当座面(2)与靠背(3)折合在一起时， 座面(2)的画轴结构恰好卡在弹性卡(7)里。
专利摘要本实用新型属于医疗器械装置技术领域。具体涉及一种安全便捷舒适美观可调节性的无动力四脚框架助行器，此助行器结构简洁、美观、操作方便，它有两个特殊结构的后轮，此结构可以随时制动，而且不需要手闸，避免了不必要的麻烦与危险，且对地面平整度要求低，适用范围广，安全性与稳定性好；前轮采用了两个万向轮，这样行走起来更加灵活方便；为了使老年人休息方便，助行器增加了座椅功能，座椅结构采用了中国轴画的形式，整体更富有情趣与人文色彩；扶手结合人机工程学原理，设计成倾斜过渡的圆弧段，以便握的舒服，推的省力；助行器的高度可以调节，可以满足更多使用者的需求。
文档编号A61H3/04GK202950904SQ20122056908
公开日2013年5月29日 申请日期2012年10月31日 优先权日2012年10月31日
发明者王瑞锋, 贺孝梅 申请人:王瑞锋