专利名称：反应测试仪的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种检测机动车驾驶员对反应时间的敏锐程度的电子测试仪，它也可以用作其他职业适应性检查的测试仪。
反应时间是指从刺激出现到作出反应之间的时距，测试到的反应时间越长，表示对外界刺激反应越迟钝。从交通事故的统计资料表明，驾驶员决策失误是引起交通事故的反次于感知失误的第二位原因。而决策失误有两个方面，一是决策错误，即采取了不应采取的操作；二是决策的时间过长，失去了采取正确操作的时机。因此评估驾驶员的决策能力，对于减少交通事故，保障行车安全具有重要意义。反应时间测试分为简单反应和选择反应测试两种。简单反应测试呈现单一刺激，要求被试人员作出单一反应，而选择反应测试则呈现多种刺激，对不同刺激要求被试人员作出不同的反应。反应测试仪可产生这二种刺条件来检测被测试人员对刺激产生的反应时间和作出决策的能力。公知的这类反应测试仪受人工干预较大，操作也比较麻烦。
本实用新型设计了一种用于测试机动车驾驶员反应时间的测试仪，该测试仪采用微机(单板机)作为控制中心，用以控制测试过程和测试结果的处理与输出。测试仪设计上充分结合了机动车行驶环境和驾驶操作的特点，保证测试可信。
本实用新型测试仪的元件布局结构如
图1、图2所示。在图中1、被试按钮(两个)；2、刺激显示孔，3、测试结果输出；4、打印选择开关；5、测试选择开关；6、清零按钮；7、启动按钮；8、电源开关；9、被试脚踏开关；10、控制板；11、视觉刺激发生装置；12、电源变压器。
测试仪的结构如框图3，图3中A、微机(单板机)；B、控制板；C、视觉刺激显示屏；D、主试控制按钮；E、被试按钮；F、结果输出显示器；G、电源。即本实用新型测试仪是由微机(单板机)A，控制板B、视觉刺激显示屏C，主试控制按钮D，被试按钮E和结果显示器F几部分组成。微机(单板机)A是测试仪的控制中心，通过控制板B的处理将控制按钮D、E的指令输入到微机A，所得到的结果由结果显示器F自动输出。具体地说，测试仪微机(单板机)可选用各种8位单板机。
控制板B是本实用新型的重要元件，其原理图如图4。在图4中A为8位单板机，K1为左手被试按钮1；K2为右手被试按钮1；K3为被试脚踏开关9；K4启动按钮7；K5为测试选择开关5；K6为测试／练习开关；K7为清零按钮6；R1～9为电阻，BG1－6为三极管；F1－3为非门；E1、E2为电源正极；L1－3为显示灯。控制板B的作用是1、按微机的指令，使显示屏呈现某一个视觉刺激。2、将主试通过按钮开关，设置的测试与练习的选择，选择反应与简单反应的选择以及测试开始的指令，传输给微机A。3、将被试使用按钮应答的信息传输给微机。
视觉刺激显示屏C即视觉刺激发生装置，它是由不同颜色的灯光(红、黄、绿)，三色发光管或由单一颜色或不同颜色发光管组成的简单的不同图形。按照测试选择开关5的指令，微机控制在视觉刺激显示屏C上出现不同的刺激信号，被试人员可以由测试仪面板上的刺激显示孔2观看，这些随机刺激信号供被试人员判别和决策。
测试仪的主试控制按钮D包括测试选择开关5，清零按钮6，启动按钮7几个开关按钮，主试人员操纵这些按钮向微机发出指令。
测试仪的被试控制按钮E由两个手动被试按钮和一个脚踏开关9组成。本实用新型的测试仪设计了两个被试按钮1和1个脚踏开关9，目的是使被测试人员摸拟驾驶机车的自然环境，即双手分别操纵一个被试按键，用脚踏开关9，对出现的刺激分别作出反应。结果显示器F可由打印输出，数码管显示或者指示灯来完成。本实用新型中采用打印输出显示测试结果，
图1中测试结果输出3，即可输出打印的测试结果。
实施例反应测试仪的微机(单板机)A可采用TP801单板机、视觉刺激发生装置采用较方便的三种不同颜色的灯光组成的，测试结果用打印机打印输出。测试仪的结构如
图1、图2、控制板的结构如控制板原理图图4所示。
本实用新型的特点是1、不同颜色灯光刺激呈现在同一个显示孔2内，因而可以避免因不同刺激呈现位置不同而导致被试人员仅仅对位置作出反应，严格了测试控制条件。2、被试应答同时采用双手按开关和脚踏开关，反映了驾驶操作特点。3、由于采用微机控制，实现测试过程及测试结果自动输出，减少了人工干预，方便了操作，提高了测试精确度。
权利要求1.一种测试机动车驾驶员的反应测试仪，是采用微机进行控制，其特征在于(1)所用的微机是8位单板机；(2)该测试仪的被试控制按钮是由两个手动被试按钮和一个被试脚踏开关；(3)在机箱的前面板安装有主试，被试按钮，刺激显示孔；(4)在机箱内安装有控制板，视觉刺激发生装置，测试结果打印机。
2.按照权利要求1所述的测试仪，其特征在于视觉刺激发生装置是可以由不同颜色的灯光，单色或多色发生光管组成。
3.按照权利要求2所述的反应测试仪，其特征在于较方便的发生装置是由不同颜色的灯光组成。
专利摘要一种机动车驾驶员反应测试仪由单板机、控制板、视觉刺激显示屏、控制按钮、结果输出显示器组成。该测试仪由于采用微机作控制中心，实现了测试过程及测试结果自动输出，同时该测试仪充分结合了驾驶员的环境和操作特点，设计了两个手动控制按钮和一个脚踏开关对各种随机刺激信号作出应答，减少了人工干预，方便操作，提高了测试精确度。
文档编号A61B5/18GK2057581SQ8920965
公开日1990年5月30日 申请日期1989年10月28日 优先权日1989年10月28日
发明者王梦来, 金凤阁, 蒲北利, 王景东, 李江, 王文智 申请人:中国人民解放军沈阳军区后勤部军事运输部, 吉林工业大学汽车运输工程研究所