双驱动轮椅的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明是与轮椅有关；特别是指一种双驱动轮椅。
【背景技术】
[0002]已知一种康复式轮椅除了设计有提供照护者握持以帮助推动轮椅前进的结构外，还包括有踩踏结构，用于提供行动不便的患者于乘坐轮椅时，能以自力方式通过双脚踩于踏板而为踏行，以及获得踩踏康复效果。
[0003]然而，上述康复式轮椅的踏板结构是随着轮椅的运行而同步转动，故不利于腿部骨折或是下半身瘫痪的患者使用。又，该已知康复式轮椅虽提供有一转向控制器于扶手上，以便患者在自力操作轮椅前进的过程中操控该轮椅转向，然而因该转向控制器是设置在单一侧的扶手上，例如右侧扶手，则对于惯用左手或是右手受伤者而言，将该转向控制器设置在单一侧扶手的设计，显然不能因应各种状况使用。是以，该已知康复式轮椅未臻完善而有待改进。
【发明内容】
[0004]有鉴于此，本发明的目的在于提供一种双驱动轮椅，不仅能使患者独立操控，也可在照护者的协助下作为不具有踩踏功能的一般轮椅使用。
[0005]缘以达成上述目的，本发明所提供的双驱动轮椅包括有一车架、一前驱轮组、一后驱轮组、一支撑结构以及一操控结构。其中，该车架上设置有一椅座供乘坐用；该前驱轮组包括有一对前轮；该后驱轮组包括有一横杆，该横杆两端分别连结一后轮，以及一立杆与该横杆连接；该支撑结构位于该车架下方且包括有一架体与一轴管，该架体一端枢接于该车架，另一端连结该前驱轮组；该轴管连接该架体，且具有一轴孔供该后驱轮组的该立杆穿设；该第一转向结构，包括有一第一转向件与一第二转向件，该第一转向件具有一第一端与一第二端，其中该第一端与该架体枢接，该第二端与该第二转向件枢接；该第二转向件则与该后驱轮组的该立杆穿出该轴孔的一端固接；以及该操控结构，包括有一对握杆供手部握持，该对握杆一端则固接该第一转向件的该第一端。
[0006]依据上述构思，本发明该支撑结构的该架体包括有一延伸管与一连接管，该延伸管连结该前驱轮组，该连接管一端固接该延伸管，另一端固接该轴管；一第一轴杆，穿设该连接管与该第一转向件的该第一端，以使该第一转向件与该架体枢接；一第二轴杆，穿设该第一转向件的该第二端与该第二转向件。
[0007]依据上述构思，本发明该第一转向结构包括有一轴套，该轴套位于该第一转向件与该连接管之间，该第一轴杆穿过该轴套，该握杆一端固接该轴套。
[0008]依据上述构思，本发明该架体的该延伸管包括有一直立段与一水平段，该直立段的顶端与该车架枢接，该直立段的底端连接该水平段；该前驱轮组包括有一对踏板，该对踏板驱使设置在该水平段上的该对前轮转动。
[0009]依据上述构思，本发明该前驱轮组还包括有一辅助轮与一传动结构，该辅助轮与该对踏板设置于该水平段的前端；该传动结构包括有一前驱轴与一后驱轴，该前驱轴的两端各连结一曲柄，各曲柄上连结一该踏板，该后驱轴的两端各连结一该前轮，且该后驱轴随同该前驱轴一同转动。
[0010]依据上述构思，本发明该架体还包括有一固定管连接于该延伸管的该水平段的前端；一套管连接于该固定管，且该套管具有位于径向上的一第一插孔；该前驱轴贯穿该套管，且该前驱轴具有一第二插孔；一固定销以可抽离的方式穿过该第一插孔与该第二插孔。
[0011]依据上述构思，本发明该前驱轮组包括有一前齿盘、一后齿盘与一链条，该前齿盘与该套管固接，该后齿盘与该后驱轴固接，该链条绕过该前齿盘与该后齿盘。
[0012]依据上述构思，本发明还包括有一扣环，该扣环以可分离的方式扣合于该套管外部，且该扣环与该固定销一端固接。
[0013]依据上述构思，本发明该架体还包括有一朝下设置的竖管，该辅助轮设置于一接管底端，该接管插入该竖管中；一固定环，固定于该竖管内；一弹簧，一端抵于该固定环，另一端则抵于该接管。
[0014]依据上述构思，本发明包括有一第二转向结构，该第二转向结构包括有二连杆，该二连杆呈交叉设置且各该连杆两端各别固接该支撑结构的该架体与该后驱轮组的该立杆。
[0015]本发明的效果在于该轮椅适用于患者自力操作及康复使用，并可选择地作为不具有踩踏功能而需照护者协助推动的一般轮椅使用。
【附图说明】
[0016]为能更清楚地说明本发明，以下结合实施例及附图详细说明如后，其中:
[0017]图1是本发明一较佳实施例双驱动轮椅的立体图。
[0018]图2是图1的局部分解图。
[0019]图3是图1的局部侧视图。
[0020]图4是一局部剖视图，揭示弹簧抵于固定环与接管之间的结构关系。
[0021]图5是一局部剖视图，揭示前驱轮组的结构。
[0022]图6是一局部剖视图，揭示操控结构、第一转向结构与后驱轮组未转向的情形。
[0023]图7是一局部剖视图，揭示操控结构、第二转向结构与前驱轮组未转向的情形。
[0024]图8是一局部剖视图，揭示操控结构向右转时，第一转向结构与后驱轮组的情况。
[0025]图9是一局部剖视图，揭示操控结构向右转时，第二转向结构与前驱轮组的情况。
[0026]图10类同图9，揭示操控结构向左转时，第二转向结构与前驱轮组的情况。
【具体实施方式】
[0027]请参图1至图10所示,为本发明一较佳实施例的双驱动轮椅100。包含有一车架12、一支撑结构16、一后驱轮组22、一前驱轮组30、一第一转向结构42、一第二转向结构54以及一操控结构60。
[0028]请参图1至图4所示,该车架12具有一椅座14供患者乘坐。该支撑结构16位于该车架12下方，且包括有一架体18与一轴管20。该架体18由一延伸管181、一连接管182、一固定管183以及一竖管184所组成。该延伸管181呈L形而区分成一水平段181a以及一直立段181b，其中，该直立段181b的顶端与该车架12枢接，以使该架体18可相对该车架12枢转。而该连接管182 —端固接该直立段181b，另一端则固接于该轴管20，使该轴管20与该延伸管181的该直立段181b相互平行。该固定管183则连接于该延伸管181的该水平段181a的前端。该竖管184固接于该固定管183下方且朝下设置。
[0029]该后驱轮组22是包含有一立杆24、一横杆26以及一对后轮28。其中，该立杆24与该横杆26连接呈T形，且该立杆24穿过该支撑结构16的该轴管20的轴孔201 ;该横杆26的两端分别连接一该后轮28。
[0030]该前驱轮组30与该支撑结构16的该延伸管181连结，该前驱轮组30包含有一接管32、一固定环34、一弹簧36、一辅助轮38以及一对前轮40。其中该接管32插入该竖管184中，且一端连结该辅助轮38，该对前轮40邻近该水平段181a后端，使该双驱动轮椅100受该辅助轮38、该对前轮40以及该对后轮28支撑而可平稳地于地面移动。请配合图4所不，该固定环34固定于该竖管184内，该弹簧36 —端抵于该固定环34,另一端则抵于该接管38，通过该弹簧36的弹力达到避震之效。
[0031 ] 请配合图1、3及图6所示，该第一转向结构42包含有一第一转向件44、一轴套46、一第一轴杆48、一第二转向件50以及一第二轴杆52。其中，该第一转向件44具有一第一端441以及一第二端442,该轴套46连结于该第一端441下方,该轴套46内设置有数个轴承(图未示);该第一轴杆48穿过该第一转向件44的第一端441、该轴套46及该连接管182，以使该第一转向件44与该架体18枢接且相隔一间距；该第二转向件50是搭设于该第一转向件44上，且一端通过该第二轴杆52而与该第一转向件44的第二端442枢接，另一端与该立杆24顶端固接。
[0032]请配合图2及图7所示，该第二转向结构54包含有二连杆，分别为一第一连杆56以及一第二连杆58。该第一连杆56与该第二连