一种紧急通信方法
【技术领域】
[0001 ]本发明涉及血糖监控领域，尤其涉及一种紧急通信方法。
【背景技术】
[0002]现代轮船指用机械发动机推动的船只，多用钢铁制造。原始的轮船是以人力踩踏木轮推进，近代轮船是以蒸汽推动外部明轮轮桨的蒸汽船，现代轮船多用涡轮发动机。
[0003]轮船的用途存在客运、货运、旅游及其他用途，用于客运的轮船，即客轮，又称客船，用于运送旅客，也装运少量货物。以载客为主，兼运部分货物的是客货轮；以载货为主，兼运少量旅客的是货客轮。根据《国际海上人命安全公约》，凡载客12人以上的船舶即为客船，无论是否同时载有货物。
[0004]客船一般有完善的上层建筑，用以布置各种类别的客舱及一些服务舱室;对救生、防火、抗沉等安全要求严格;有较高的舒适性，具有良好的隔声、避震性能;有较高的航速和功率储备。客船通常航线固定、航班定期。
[0005]由于航空运输的发展，海上客船已转向沿海和近海短程运输，并多从事旅游业务，而内陆水域的客船仍是许多国家的一种重要的客运工具。按照航行地点方式的不同海轮、渡轮、江轮等，其中海轮又依距离可分作近海和越洋两种，其中越洋的海轮客船转为观光旅游功能式的游轮。
[0006]由于水上运输的特殊环境，以及客轮一般搭载较多的乘客，对客轮的检测非常重要，然而，目前对客轮的检测主要出现在对客轮客体检测上，对客轮驾驶人员的状态检测非常少，同时也缺乏在检测到异常时能够进行紧急通话的相应机制。
[0007]为此，本发明提出了一种专用于客船上的紧急通信平台，采用高精度的血糖监控设备和心电图监控设备对船长的血糖和心电图参数进行及时检测和报警，并在识别到船长状态异常时，以按键形式及时启动紧急通话设备，为乘客增加水上生存的机会。
【发明内容】
[0008]为了解决现有技术存在的技术问题，本发明提供了一种专用于客船上的紧急通信平台，利用有针对性的、可用于客轮驾驶舱的紧凑结构的血糖监控设备和心电图监控设备分别实现对驾驶位置的客轮船长的血糖参数和心电图参数的提取，并在异常时触发报警机制，更关键的是，在异常时触发乘客紧急通话通道，帮助乘客尽早联系到水上救援中心。
[0009]根据本发明的一方面，提供了一种专用于客船上的紧急通信平台，所述紧急通信平台包括心电图检测设备、血糖检测设备、紧急按键和飞思卡尔頂X6处理芯片，所述心电图检测设备用于提取在客船驾驶舱内驾驶的船长的心电图参数，所述血糖检测设备用于提取在客船驾驶舱内驾驶的船长的血糖参数，所述飞思卡尔頂X6处理芯片与所述心电图检测设备和所述血糖检测设备分别连接，根据所述心电图检测设备和所述血糖检测设备的检测结果确定是否控制所述紧急按键以启动紧急通信设备。
[0010]更具体地，在所述专用于客船上的紧急通信平台中，包括:信号采集设备，包括多个医用电极和多个运动轨迹传感器，所述多个医用电极分别设置在船长体表处的多个固定位置，用于提取船长心电场在体表处的多个固定位置分别产生的多个电压，每一个运动轨迹传感器紧邻一个医用电极放置，用于提取对应位置处船长因为呼吸和人体运动而产生的漂移心电电压信号;运动轨迹消除设备，与所述多个医用电极和所述多个运动轨迹传感器别连接，将每一个医用电极产生的每一个电压与对应运动轨迹传感器产生的漂移心电电压信号求和，以获得对应的目标电压；导联电路，与所述运动轨迹消除设备连接，用于接收多个目标电压，基于所述多个目标电压计算心电电压差并输出；信号放大电路，与所述导联电路连接，用于接收所述心电电压差并对所述心电电压差放大;带通滤波电路，与所述信号放大电路连接，用于滤除放大后的心电电压差中的噪声成分以获得滤波电压差;模数转换电路，与所述带通滤波电路连接，用于对滤波电压差进行模数转换，以获得数字化电压差；心电图参数提取电路，与所述模数转换器连接，基于所述数字化电压差提取船长的窦性心率和QT间期;直接数字频率合成器，用于产生频率和相位能够调整的正弦波信号以作为射频频率源用作混频使用;脉冲序列发生器，用于产生脉冲序列；混频器，与所述直接数字频率合成器和所述脉冲序列发生器分别连接，采用脉冲序列对正弦波信号进行混频调制；功率放大器，与所述混频器连接，用于将混频调制后的信号进行放大;开关电源，用作探头与功率放大器之间的接口电路，将放大后的信号加载到探头的射频收发线圈中；钕铁硼永磁型磁体结构，在容纳船长手指的空间内产生一个场强均匀的静态磁场;探头，放置在船长手指位置，缠绕射频收发线圈以将加载的信号送入所述钕铁硼永磁型磁体结构内，产生核磁共振现象，还用于将经过船长手指内氢质子共振后获得的衰减信号送出；警示屏，设置在客船乘客舱舱体上，与飞思卡尔頂X6处理芯片连接，用于在接收到异常状态信号时，显示按键通话字符，在接收到正常状态信号时，不进行显示操作;紧急按键，设置在客船乘客舱舱体上，位于所述警示屏旁边;按键驱动设备，与所述紧急按键连接，用于在接收到所述紧急按键上的按压操作时，发出电源供应信号;紧急通信设备，设置在客船乘客舱舱体上，位于所述警示屏旁边，用于将乘客的通话信息通过通信链路发送到客船管理中心的服务器处;开关切换设备，与所述按键驱动设备连接，在接收到所述电源供应信号时，打开所述独立供电设备和所述紧急通信设备之间的连接通道以保持所述独立供电设备对所述紧急通信设备的电力供应;独立供电设备，与所述警示屏、所述按键驱动设备、所述开关切换设备和所述紧急通信设备分别连接，仅为所述警示屏、所述按键驱动设备、所述开关切换设备和所述紧急通信设备提供电力供应;飞思卡尔頂X6处理芯片，与所述探头连接，接收所述衰减信号，分析所述衰减信号的谱线，并计算其中葡萄糖所占比例，从而获取船长的血糖浓度；飞思卡尔頂X6处理芯片还与所述心电图参数提取电路连接以接收船长的窦性心率和QT间期；其中，所述飞思卡尔頂X6处理芯片当所述血糖浓度在预设血糖上限浓度时，发出血糖浓度过高识别信号，当所述血糖浓度在预设血糖下限浓度时，发出血糖浓度过低识别信号，当所述窦性心率在预设窦性心率范围之外时，发出窦性心率异常识别信号，当所述QT间期在预设QT间期范围之外时，发出QT间期异常识别信号;所述探头缠绕的射频收发线圈为鸟笼线圈、螺旋管线圈、鞍状线圈、相控阵列线圈和环状线圈中的一种;所述心电电压差包括多个电压差；当飞思卡尔頂X6处理芯片发出血糖浓度过高识别信号、血糖浓度过低识别信号、窦性心率异常识别信号或QT间期异常识别信号时，飞思卡尔頂X6处理芯片同时发出异常状态信号，否则，飞思卡尔頂X6处理芯片同时发出正常状态信号。
[0011]更具体地，在所述专用于客船上的紧急通信平台中:所述直接数字频率合成器所采用的频率合成采用直接数字合成。
[0012]更具体地，在所述专用于客船上的紧急通信平台中:所述直接数字频率合成器所采用的频率合成采用模拟锁相环。
[0013]更具体地，在所述专用于客船上的紧急通信平台中:所述直接数字频率合成器所采用的频率合成采用数字锁相环。
[0014]更具体地，在所述专用于客船上的紧急通信平台中，所述紧急通信平台还包括:移动硬盘，与所述飞思卡尔頂X6处理芯片连接，用于预先存储预设血糖上限浓度、预设血糖下限浓度、预设窦性心率范围和预设QT间期范围。
【附图说明】
[0015]以下将结合附图对本发明的实施方案进行描述，其中:
[0016]图1为本发明的专用于客船上的紧急通信平台的第一实施例的结构方框图。
[0017]附图标记:I心电图检测设备