专利名称：车用保温瓶的制作方法
技术领域：
本实用新型有关于一种车用保温瓶，尤指一种可于车上使用的保温瓶。
背景技术：
一般现有的车用保温瓶由一瓶体、一盖体及一温控装置所构成；该瓶体具有一可供容置液体的容置部，该盖体可盖设于容置部的一端，且该温控装置设置于该瓶体的内部，并以一盖板将该温控装置密封于瓶体内部，而该盖板以黏固的方式设置于瓶体的一端面，并于该瓶体与温控装置的对应处具有多数散热孔，通过该温控装置连接车内的供电装置以达到保温的功效。
虽然上述的保温瓶可连接车内的供电装置以达到保温的功效，但是由于该温控装置以盖板黏固封装的方式设置于瓶体内，因此当温控装置损坏时便无法拆卸作维修的动作，而就算勉强将盖板加以拆卸也会破坏其瓶体结构；且该保温瓶于致动时所产生的热气，仅能以瓶体上与温控装置对应的散热孔排出，因此，一旦该保温瓶直立放置则会阻挡其底面的散热孔，若横向放置则会阻挡其侧边的散热孔，进而导致散热不良的现象，故一般现有的车用保温瓶并无法符合实际使用时的所需。
实用新型内容本实用新型的主要目的在于为解决上述缺陷、避免缺陷的存在而提供一种车用保温瓶，可使该后盖达到稳固组装、易于拆卸的功效。
本实用新型的另一目的在于提供一种车用保温瓶，可使该保温瓶通过后盖隔板的对应孔，而于使用时达到具有较佳的散热功效。
为达上述的目的，本实用新型提供的一种车用保温瓶，包括有
一本体，该本体的内壁具有一保温层，且该本体的一端具有一上盖；一内胆，该内胆设置于上述保温层的内壁，且该内胆具有一供容置液体的容室，而该内胆的一端具有一与容室连通的开口部，并于该内胆另一端外缘环设有一凹陷部；一固定架，该固定架设置于上述内胆的凹陷部上，且该固定架的端缘具有多数个具有穿孔的凸耳；一温控单元，该温控单元设置于上述内胆的一端且与内胆连接，而该温控单元由一内胆上的芯片、一与芯片对接的散热器及一设置于散热器上的风扇所构成，并于该芯片上连接有插座及指示灯；一后盖，该后盖盖设于上述本体的另一端，而该后盖一端面具有与上述凸耳的穿孔相对应的固定孔，且该穿孔及固定孔配合有一固定元件，并于该后盖与风扇的对应处设置一具有对应孔的隔板，另于该后盖的各端面上具有散热孔。
综上所述，本实用新型的车用保温瓶可有效改善现有结构的种种缺点，可使该后盖达到稳固组装、易于拆卸的功效，并使该保温瓶于使用时具有较佳的散热功效。
图1为本实用新型的立体外观示意图。
图2为本实用新型的立体分解示意图。
图3为本实用新型的剖面状态示意图。
元件标号对照1……本体 11……保温层12……上盖2……内胆 21……容室 22……开口部23……瓶塞 24……凹陷部25……凹槽3……固定架 31……凸耳 311…穿孔32……固定部33……固定件34……穿孔
4……温控单元 41……芯片 42……散热器43……风扇 44……插座 45……指示灯46……车用供电器 47……温度控制器5……后盖51……固定孔 52……固定元件 53……隔板531……对应孔 54、54a……散热孔541、542……上、下孔 55、56……穿孔具体实施方式
参阅图1、2、3所示，本实用新型为一种车用保温瓶，其由一本体1、一内胆2、一固定架3、一温控单元4及一后盖5所构成，可使该后盖5达到稳固组装、易于拆卸的功效，并使该保温瓶于使用时具有较佳的散热功效。
该本体1的内壁具有一保温层11，且该本体1的一端具有一上盖12，而该上盖12与本体1以螺接的方式加以组接。
该内胆2设置于上述保温层11的内壁，且该内胆2具有一可供容置液体的容室21，而该内胆2的一端具有一与容室21连通的开口部22，该开口部22可设置有一瓶塞23，并于该内胆2另一端外缘的适当处环设有一凹陷部24，且该内胆2的一端面设置有一凹槽25。
该固定架3设置于上述内胆2的凹陷部24上，且该固定架3的端缘具有多数个具有穿孔311的凸耳31，并于该固定架3的二端分别具有一固定部32，该固定部32配合有一固定件33，并于该固定架3的适当处设置有一穿孔34。
该温控单元4设置于上述内胆2的一端且与内胆2连接，而该温控单元4由一设置于内胆2凹槽25上的芯片41、一与芯片41对接的散热器42及一设置于散热器42上的风扇43所构成，并于该芯片41上连接有插座44及指示灯45，而该插座44可供插设一车用供电器46，以提供所需的电力，并通过车用供电器46的正插及反插而达到保温与保冷的功效，且该芯片41设置有一温度控制器47，使该固定架3利用其上的穿孔34套接固定温度控制器47于内胆2凹陷部24的适当处。
该后盖5盖设于上述本体1的另一端，而该后盖5一端面具有与上述凸耳31的穿孔311相对应的固定孔51，且该穿孔311及固定孔51配合有一固定元件52，并于该后盖5与风扇43的对应处设置一具有对应孔531的隔板53，而该隔板53略设置于后盖5内的中央处，另于该后盖5的各端面上具有散热孔54、54a，而侧边的散热孔54通过隔板53分成上、下孔541、542，并于该后盖5的适当处具有可供容置插座44及指示灯45的穿孔55、56。这样，通过上述结构即构成一全新的车用保温瓶。
参阅图2、3所示，当本实用新型的后盖5于组装时，先将该固定架3环设于内胆2的凹陷部24上，并以固定架3二端的固定部32配合一固定件33加以锁固，以使该固定架3固设于内胆2的凹陷部24上，之后再将该后盖5的固定孔51对应于固定架3端缘各凸耳31的穿孔311，并以固定元件52锁固于穿孔311及固定孔51中，如此，即可完成后盖5的组装，当使用者欲将后盖5拆卸时仅需卸下固定元件52即可移除后盖5，进而使该后盖5达到稳固组装、易于拆卸的功效。
而当后盖5组装完成之后，该后盖5内中央处隔板53的对应孔531与风扇43对应，而使该风扇43于作散热运转时，可将外部空气由散热孔54的下孔542吸入，使该气体由隔板53的对应孔531而导引至风扇43处，之后再由风扇43将该气流导引至散热器42，最后再由散热孔54的上孔541排出，使芯片41所产生的热气不会在后盖5内循环，如此，即可达到有效散热的功效，以使该保温瓶可直立放置而不会因该散热孔54a受置放面的阻挡影响后盖5内热气的散逸。
但以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，当不能以此限定本实用新型实施的范围；凡依本实用新型所作的简单的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。
权利要求1.一种车用保温瓶，其特征在于，包括有一本体，该本体的内壁具有一保温层，且该本体的一端具有一上盖；一内胆，该内胆设置于上述保温层的内壁，且该内胆具有一供容置液体的容室，而该内胆的一端具有一与容室连通的开口部，并于该内胆另一端外缘环设有一凹陷部；一固定架，该固定架设置于上述内胆的凹陷部上，且该固定架的端缘具有多数个具有穿孔的凸耳；一温控单元，该温控单元设置于上述内胆的一端且与内胆连接，而该温控单元由一内胆上的芯片、一与芯片对接的散热器及一设置于散热器上的风扇所构成，并于该芯片上连接有插座及指示灯；一后盖，该后盖盖设于上述本体的另一端，而该后盖一端面具有与上述凸耳的穿孔相对应的固定孔，且该穿孔及固定孔配合有一固定元件，并于该后盖与风扇的对应处设置一具有对应孔的隔板，另于该后盖的各端面上具有散热孔。
2.如权利要求1所述的车用保温瓶，其特征在于，该内胆的开口部设置有一瓶塞。
3.如权利要求1所述的车用保温瓶，其特征在于，该内胆的一端面设置有一凹槽。
4.如权利要求1所述的车用保温瓶，其特征在于，该固定架设置有一穿孔。
5.如权利要求1所述的车用保温瓶，其特征在于，该固定架的二端分别具有一固定部，该固定部配合有一固定件。
6.如权利要求1所述的车用保温瓶，其特征在于，该芯片设置有一温度控制器。
7.如权利要求1所述的车用保温瓶，其特征在于，该插座供插设一车用供电器。
8.如权利要求1所述的车用保温瓶，其特征在于，该后盖具有供容置插座及指示灯的穿孔。
专利摘要本实用新型公开了一种车用保温瓶，其包括有一具有保温层的本体；一设置于保温层内的内胆，该内胆外缘环设有一凹陷部；一设置于凹陷部上的固定架，该固定架具有多数个具有穿孔的凸耳；一设置于内胆一端且与内胆连接的温控单元，该温控单元由一芯片、一散热器及一风扇所构成；一盖设于本体的后盖，该后盖具有与穿孔对应的固定孔，且穿孔及固定孔配合有固定元件，并于该后盖与风扇的对应处设置一具有对应孔的隔板，另于该后盖的各端面上具有散热孔。这样，可使该后盖达到稳固组装、易于拆卸的功效，并使该保温瓶于使用时具有较佳的散热功效。
文档编号A47J41/00GK2824804SQ20052011229
公开日2006年10月11日 申请日期2005年7月4日 优先权日2005年7月4日
发明者林高满 申请人:世合发有限公司