专利名称：前置吊枕的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种吊枕，特别涉及一种可以吊置于椅背上，以使人体的额头部位有 所依托，让使用者坐于椅上时更为舒适的吊枕。
背景技术：
人们在平坦的高速公路上乘坐长途客车时，常会在座位上倚靠座椅稍事休息，以 放松肌肉。而一般长途客车上的座椅仅提供对于人体头部的后部的支撑，有些长途客车上 的座椅提供对于人体头部的后部及左右两边的支撑，当需要放松有关肌肉把头部前倾时， 却未见公开可为人体头部的前部即额头提供支撑的座椅。这样，乘客休息的效果及乘坐的 舒适性受到很大的影响。有些工作人员中午在办公室休息时，由于不宜放置床铺，通常是趴在办公桌上。医 生指出，这种做法会造成手部的血管与肌肉受到压迫，严重影响身体健康。专利95229168. 1公开的实用新型“吊枕的构造”仅可为人体头颈的后部提供支 撑；专利91104932. 0公开的发明“旅行睡袋”主要为乘客头部的左右两侧提供依靠。它们 均不能为人的额头提供支撑。
发明内容
本发明是为避免上述现有技术的不足之处，提供一种前置吊枕。本发明解决技术问题采用如下技术方案本发明前置吊枕的结构特点是具有一可用于承载人体前额头的头托垫和一可将 头托垫呈水平悬置的吊带。所述头托垫上表面为凹面。所述头托垫设置为带夹层的多层结构，各层间的结构设置包括有沿头托垫纵向 贯穿的宽孔，吊带穿设在所述宽孔中；层间夹层中放置有软垫。本发明前置吊枕可以悬挂在长途客车前排座椅的靠背顶面上，后排座位上的乘客 将额头放在头托垫上；也可以悬挂在高靠背办公椅的靠背顶面上，使用者面向靠背骑坐于 椅子上，将额头放在头托垫上。与已有技术相比，本发明有益效果体现在1、本发明可有效改善乘客休息的效果以提高乘坐长途客车的舒适性。2、本发明为工作人员提供一种健康的在办公室休息的方式，避免出现休息时工作 人员手部的血管与肌肉受到压迫，严重影响身体健康的现象。3、本发明便于携带、使用方便。
图1为本发明头托垫结构示意图。图2为本发明头托垫另一方向示意图。
图3为本发明软垫示意图。图4为本发明结构示意图。图5为本发明安装在长途客车座椅上示意图。图6为本发明安装在高靠背办公椅上示意图。图中标号1宽孔、11吊带、12 口字形环、13日字形环、14头托垫、15软垫、2长途
客车前排座椅、3高靠背办公椅。以下通过具体实施方式
，并结合附图对本发明作进一步说明。
具体实施例方式参见图1、图2、图3和图4，本实施例的结构设置包括一可用于承载人体前额头 的头托垫14和一可将头托垫14呈水平悬置的吊带11。图1及图4所示，头托垫14的上表面设置为凹面，以使其与人体额头部位相吻合， 提高舒适性。为了便于实施，头托垫14设置为带夹层的多层结构，各层间的结构设置包括沿 头托垫14的纵向贯穿的宽孔1，吊带11穿设在宽孔1中；层间夹层中放置软垫15，这种多 层结构一方面结构牢固、整体性强，另一方面也提高了舒适程度。为了提高本发明对不同使用者的适应性，设置吊带11为长度可调，如图4所示，以 串设在吊带11中的口字形环12和日字形环13进行长度调节。使用方式把本发明从后面悬挂于长途客车前排座椅2的靠背顶面上，后排座位上的乘客将 额头放在头托垫14上，左右手分别放在异侧的右腿和左腿上，即可放松有关肌肉，达到休 息的目的，并节省占位空间。把本发明从前面悬挂于高靠背办公椅3的靠背顶面上，休息人员面向靠背骑坐于 办公椅3上，并将额头放在头托垫14上，左右手分别放在同侧的左腿和右腿上，便可放松有 关肌肉，达到休息的目的。为了提高使用时的稳定性，可以在头托垫14与椅子靠背相贴的一面适当增加相 互间的接触面积。
权利要求
前置吊枕，其特征是具有一可用于承载人体前额头的头托垫(14)和一可将头托垫(14)呈水平悬置的吊带(11)。
2.根据权利要求1所述的前置吊枕，其特征是所述头托垫(14)的上表面为凹面。
3.根据权利要求1所述的前置吊枕，其特征是所述头托垫(14)设置为带夹层的多层结 构，各层间的结构设置包括有沿头托垫(14)纵向贯穿的宽孔(1)，吊带(11)穿设在所述 宽孔中；层间夹层中放置有软垫(15)。
全文摘要
本发明公开了一种前置吊枕，其特征是具有一可用于承载人体前额头的头托垫和一可将头托垫呈水平悬置的吊带。将本发明从后面悬挂于长途客车前排座椅的靠背顶面上，后排座位上的乘客将额头放在头托垫上，即可达到休息的目的；也可以将本发明从前面悬挂于高靠背办公椅的靠背顶面上，使用者面向靠背骑坐于椅上，将额头放在头托垫上，同样也是一种休息方式。
文档编号A47G9/00GK101972090SQ20101051710
公开日2011年2月16日 申请日期2010年10月25日 优先权日2010年10月25日
发明者丁奥运, 丁峰, 张焱 申请人:丁峰