改进的踏步机的制作方法

文档序号:1587995阅读:228来源:国知局
专利名称:改进的踏步机的制作方法
技术领域
本实用新型涉及健身器械,尤其涉及一种连动结构简化且强度好,具有使用方便、安全、实用功效的改进的踏步机。
背景技术
现有的踏步机,是用于休闲健身之用,其主要由一座体、一连动机构及一计数单元组成,请参照附件所示(台湾专利公告第384716号“踏步机”),其靠两踏板与底座间分别设有油压缸,使踩踏踏板时具有阻尼作用,为使两踏板一上一下相对运动确实,在轴管内枢设一个枢转件,该枢转件两侧凸设有挡止杆,此挡止杆穿出轴管外部,同时两踏板分别延伸设有一个垂杆而与挡止杆触抵,通过踩踏其中一块踏板以连动枢转件旋转,进而由另一侧的挡止杆顶推另一块踏板向上旋摆,达到两踏板确切相对运动的目的。
但是,这种踏步机的连动机构结构复杂,即该枢转件为同轴向内设于轴管内部,并可相对轴管进行旋转,且该枢转件两侧径向凸设一个挡止杆,该挡止杆分别穿经轴管的槽孔而凸出于轴管外部,且挡止杆上枢设一个可旋转的旋枢件;因此,此结构在使用时会有以下问题出现1、必需在轴管两侧分别凿设有一个槽孔,以供挡止杆旋摆所用。2、为使挡止杆摆幅达到一定的移动范围,该槽孔长度必需经过加工剖设加长。为此,暴露出这种结构的缺点1、该槽孔为必需设置的结构,因此在制造过程中,必需在轴管制作完成后,加工剖设该槽孔,增加制作程序的繁杂性,增加制造成本。2、轴管支撑整个踏板,是使用时整个应力所在,而在凿设有槽孔后,其结构强度肯定因此减弱,所以减低其使用寿命。
综上所述,本实用新型创作人有鉴于现有踏步机,需要降低制作成本的问题外,同时在使用上存在有安全性与不便的缺点,因此本着精益求精原则,针对现有产品的前述缺点进行改进。

发明内容
为了克服现有的产品存在的上述缺点,本实用新型提供一种改进的踏步机,其加强了座体结构的强度,将使用时的作用力分散于前后两脚座上;节省制造加工和组装程序,提高使用的安全性能,降低成本;具有较好的阻尼作用;运动者运动时可得知运动过程中的状况,使用效果理想。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是本实用新型改进的踏步机,包括座体、踏板、油压缸、计数器;其特征在于,所述座体一体设有一前脚座、一后脚座、一支杆、一主杆、一套合部及一结合部,主杆连结在前脚座和后脚座之间,支杆下端连结在后脚座上,上端底部凸设有一套合部,两侧凸设有一枢接杆,枢接杆上枢设有一枢接件,枢接件下部垂直设有一垂杆,枢接件上延伸设有一踏板,该踏板下方与油压缸一端枢接一起,油压缸另一端枢设在前脚座上,以使踩踏时具有阻尼作用;结合部凸设在主杆与前脚座的连结端上方;枢转管为一中空圆筒,其两侧一体凸设有一挡止部,该挡止部与座体上的垂杆相触抵,并通过一螺固件螺固在套合部和结合部上,使座体与枢转管结合成一体。
前述的改进的踏步机,其中套合部顶端设有一供螺固件螺固的螺孔;所述结合部中心设有一供螺固件螺固的螺孔。
前述的改进的踏步机,其中计数器设置在支杆上。
前述的改进的踏步机,其中枢转管内部固定设有一衬套,以使枢转管旋摆时更为流畅。
本实用新型的有益效果是,这种踏步机的结构主要包括一座体、一枢转管、一踏板、一油压缸及一计数器,其中座体一体成型设有一前脚座、一后脚座、一支杆、一主杆、一套合部及一结合部,主杆结合于前脚座和后脚座之间;支杆下端连结于后脚座,上端底部凸设有一套合部,其顶端与套合部对应处设有一螺孔,该螺孔旁装设有一计数器,上端对应计数器的两侧凸设有一枢接杆,该枢接杆上枢设有一枢接件,枢接件下部垂设有一垂杆,且在垂向延伸设有一踏板,该踏板底部与油压缸的一端枢设一起,油压缸另一端枢设于前脚座上;结合部凸设在主杆与前脚座的连结端上方,为一圆柱体,该圆柱体中心设有一螺孔;枢转管为一中空圆筒,其两侧一体凸设有一挡止部,该挡止部可与座体上的垂杆相触抵,另在枢转管内部固定设有一衬套,并通过一螺固件穿过该衬套且螺固在套合部与结合部上,使座体与枢转管结合一体。使用时,向下踩踏其中一踏板,使得枢接件相对于枢接杆进行旋动,同时连动垂杆摆动以顶推枢转管上的挡止部旋摆,进而连动另一侧的挡止部顶推另一踏板向上旋摆,如此一上一下,达到相对运动的目的。
本实用新型改进的踏步机对座体结构进行加强,其座体是一体成型,并增设一支杆,该支杆设在后脚座上,将使用时的作用力分散于前后两脚座上,不同于现有产品单靠一主杆支撑全部作用力,而使作用力集中于前脚座上的设计;另外,改善现有产品轴管必须凿设加工槽孔的缺点,免除在使用时,应力会集中于槽孔上,造成整体强度受影响而存在使用安全的顾虑,也简化制造上的繁琐加工程序;再,改善现有产品轴管结构的复杂程度,采用一枢转管的简化设计,不但制造容易,组装也更加省时省力;确实为一具有产业利用价值的设计。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。


图1为本实用新型改进的踏步机结构分解示意图。
图2为本实用新型改进的踏步机组合结构外观示意图。
图3为本实用新型改进的踏步机结构作动状态示意图。
图4为本实用新型改进的踏步机一般状态侧视示意图。
图5为图4所示部位剖视俯视示意图。
图6为本使用新型改进的踏步机作动状态侧视示意图。
图7为图6所示部位剖视俯视示意图。
图中标号说明10座体、11前脚座、12后脚座、13支杆、131枢接杆、132第一螺孔、14主杆、15套合部、16结合部、161第二螺孔、20枢转管、21挡止部、22衬套、23螺固件、30踏板、31枢接件、32垂杆、40油压缸、50计数器。
具体实施方式
本实用新型是有关于一种改进的踏步机,请参阅
图1、图2、图4所示,这种踏步机的结构主要包括一座体10、一枢转管20、一踏板30、一油压缸40及一计数器50;其中,该踏板30、油压缸40及计数器50等装置及其构造均与现有产品相同,故在此不对其详细构造及动作加以赘述,以下仅针对本实用新型的特征结构进行说明本实用新型的座体10是一体设有一前脚座11、一后脚座12、一支杆13、一主杆14、一套合部15及一结合部16;其中前脚座11、后脚座12与主杆14呈一工字形,主杆14与支杆13间呈一∠形状;该支杆13下端连结于后脚座12,而上端底部凸设有一套合部15,其顶端与套合部15对应处设有第一螺孔132,该第一螺孔132旁装设有一计数器50,而上端对应计数器50的两侧凸设有一枢接杆131,该枢接杆131上枢设有一枢接件31,枢接件31下部垂设有一垂杆32,且在垂杆32的垂直方向延伸设有一踏板30,该踏板30底部与油压缸40的一端枢设一起,油压缸40另一端枢设在前脚座11两侧上;该结合部16凸设在主杆14与前脚座11连结端上方,为一圆柱体,且该圆柱体中心设有一第二螺孔161。
本实用新型枢转管20为一中空圆筒,其两侧一体凸设有一挡止部21,该挡止部21可与座体10上的垂杆32相触抵(图5所示),另在其枢转管20内部固定设有一衬套22,并通过一螺固件23穿过衬套22且螺固于套合部15和结合部16上,使座体10与枢转管20结合成一体。
本实用新型使用时,请参照图3、图6、图7所示,当向下踩踏其中一踏板30,使枢接件31相对于枢接杆131进行旋动,同时连动垂杆32摆动以顶推枢转管20一端的挡止部21旋摆,进而连动另一侧的挡止部21顶推另一踏板30向上旋摆,如此一上一下,从而达到相对运动的目的。
由上所述,本实用新型对现有踏步机的结构进行改进,并保留现有踏步机固有的优点,其具有以下优点1、本实用新型加强了座体结构的强度,座体是一体成型,并在后脚座上增设一支杆,以将使用时的作用力分散于前后两脚座上,不同于现有踏步机单靠一主杆支撑全部作用力,使作用力集中于前脚座上的设计。2、本实用新型改善现有产品轴管必须凿设加工槽孔的缺点,免除了在使用时应力集中于槽孔上,造成整体强度受到影响,从而有使用安全的顾虑,也节省制造加工时的繁琐程序。3、本实用新型改善现有轴管结构的复杂程度,采用一枢转管的简化设计,不但制造容易,组装也更加省时省力。4、本实用新型保留现有踩踏踏板具有阻尼的作用,设有一油压缸,以增加运动时的功效。5、本实用新型保留现有踏步机,为使运动者能明了踩踏的次数或时间,设有一计数器,使运动者运动时可得知运动中的状况。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
权利要求1.一种改进的踏步机,包括座体、踏板、油压缸、计数器;其特征在于,所述座体一体设有一前脚座、一后脚座、一支杆、一主杆、一套合部及一结合部,主杆连结在前脚座和后脚座之间,支杆下端连结在后脚座上,上端底部凸设有一套合部,两侧凸设有一枢接杆,枢接杆上枢设有一枢接件,枢接件下部垂直设有一垂杆,枢接件上延伸设有一踏板,该踏板下方与油压缸一端枢接一起,油压缸另一端枢设在前脚座上;结合部凸设在主杆与前脚座的连结端上方;枢转管为一中空圆筒,其两侧一体凸设有一挡止部,该挡止部与座体上的垂杆相触抵,并通过一螺固件螺固在套合部和结合部上,使座体与枢转管结合成一体。
2.根据权利要求1所述的改进的踏步机,其特征在于,所述套合部顶端设有一供螺固件螺固的螺孔;所述结合部中心设有一供螺固件螺固的螺孔。
3.根据权利要求1所述的改进的踏步机,其特征在于,所述计数器设置在支杆上。
4.根据权利要求1所述的改进的踏步机,其特征在于,所述枢转管内部固定设有一衬套。
专利摘要本实用新型提供一种改进的踏步机,包括包括座体、踏板、油压缸、计数器、结合部、枢转管;座体为一体成型,该座体设有一支杆,支杆两侧分别设有一踏板,两踏板与座体间设有油压缸,使踩踏时具有阻尼作用,且为使踏板达到一上一下踩踏的功效,在座体上的前脚座与支杆间增设有一枢转件,枢转件两侧一体凸设有一挡止部,踏板分别延伸设有一垂杆与挡止杆触抵,通过踩踏一踏板以连动垂杆抵推挡止部旋摆,进而连动另一侧挡止部相对旋摆,而顶推另一垂杆,使另一踏板向上旋摆,从而达到相对运动的目的,使用效果理想。
文档编号A63B22/00GK2673448SQ200320112309
公开日2005年1月26日 申请日期2003年11月21日 优先权日2003年11月21日
发明者陈宗佑 申请人:陈宗佑
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