专利名称：特技遥控玩具飞机设计制造方法
技术领域：
本发明涉及一种特技遥控玩具飞机的设计制造方法。
背景技术：
所述的“特技遥控玩具飞机”，是指能“受控”而在空中进行特技飞行的遥控玩具飞机。它有别于那种仅在因故障或受大自然力量的影响而导致飞行失常时才出现某种“看似”特技动作的“普通遥控玩具飞机”。
体育比赛用的遥控飞机模型都以燃油为动力，采用比例遥控系统，并与真飞机一样，有升降舵(1)和方向舵(2)(图1和图2所示)。这种遥控飞机模型当它的升降舵被扬得过高时，飞机将沿着弧形轨迹陡然爬升。凭借其强劲的动力和惯性，飞机将冲过最高点，之后又沿弧形轨迹急速俯冲。紧接着又是一个爬升和俯冲(见图3)。这种由下而上再从上到下的类圆周运动，实际上是一种简单的特技飞行。但它是通过最大程度地上扬升降舵来实现的。
早在几年前，玩具制造商们已把飞机模型玩具化了。他们保留原来的比例遥控系统以及升降舵和方向舵机构，只是改燃油动力为电池动力。虽然动力弱了许多，但它仍能进行如上所述的简单特技飞行。同样，它也是通过最大程度地上扬升降舵来实现。所谓把飞机模型“玩具化”，指的是通过对模型的简化而降低成本，从而让昂贵的“模型价”变成低廉的“玩具价”而被玩具消费者所接受。可是上述“玩具化”没有达到预期效果，这种玩具飞机的价格仍然很高。原因是它采用高成本的比例遥控系统以及升降舵和方向舵机构。
目前市场上已经有了更简单而廉价的遥控玩具飞机。其构造几乎都是双引擎、开关遥控系统、无方向舵和升降舵。它们靠增减飞行速度实现爬升和降落；靠左右引擎的速差实现飞机的转弯飞行。这类飞机重量轻，结构简单，操纵方便，价格低廉，是一种真正意义上的“玩具飞机”。可是，它们无法进行特技飞行。遗憾！发明内容本发明的目的是提供一种特技遥控玩具飞机的设计制造方法，由该方法制造的飞机能在用户的操控下在空中进行妙趣横生的特技飞行，从而提高玩具飞机的趣味价值和商业价值。
本发明的技术方案是一种特技遥控玩具飞机设计制造方法，所述的特技遥控玩具飞机由一个机身(3)、两个分别设置在左右机翼上的引擎(4)、两个固定在引擎主轴上的螺旋桨(5)和一套包括电池在内的用于控制引擎工作的电子系统组成。飞机由一个遥控器控制飞行。该方法的特征是通过遥控飞机内的电子系统来改变飞机左右两个引擎(4)的供电状况，使飞机在机内电池的电量能维持飞机正常飞行的情况下，引擎(4)上的两个螺旋桨(5)处于以下三种状态之一①一个正转，一个反转，②一个转，一个不转，③一个快速转，一个慢速传，而且快速与慢速之比大于2。从而导致飞机严重失去平衡而产生各种具有特技效果的飞行动作。
现结合附图具体说明本发明的技术内容、特征和实施例。
图1一种带升降舵和方向舵机构的遥控飞机模型示意2图1的左图。
图3遥控飞机模型特技飞行轨迹示意图。
图4本发明一个实施例的侧向示意图。
图5图4的俯视图。
图6本发明一个实施例的一种特技飞行轨迹示意图。
图7本发明一个实施例的另一种特技飞行轨迹示意图。
具体实施例方式
图4和图5示意本发明的一实施例，从总体结构看它与普通双螺旋桨遥控玩具飞机没有多大区别。机身(3)由机舱主体、左右机翼、水平尾翼和垂直尾翼构成；一对引擎(4)对称分布在左右机翼上；引擎主轴上固定有螺旋桨(5)。当然还有一套包括电池在内的电子系统，它被安装在机舱主体内(图中略)。其实，从事遥控玩具研究和开发的人都知道，无线电遥控技术在玩具中的应用无非是这样接收电路收到遥控器发射出来的信号，经解码并放大后，便用来驱动电机。不同的信号使电机的供电状况不同，从而使电机处于转与不转、快转与慢转、正转与反转等状态。电机的这几种运动状态经传动和机械组合之后，便能使玩具按照一定的方式运动起来。如遥控玩具汽车的行驶与停车、前进与后退、左拐与右拐、快速与慢速等等。这些早已是十分成熟和普及的技术了。上文提到的“简单而廉价的遥控玩具飞机”，只是用接收来的信号去控制引擎的快速与慢速转动，以实现飞机的爬升与下降；控制左右引擎适当的速差(速差过大则失衡)，以实现飞机的转弯飞行。以往的遥控玩具飞机设计者们有一个共同的设计理念，就是尽一切可能保证飞机的平稳飞行。所以他们在设计和制造过程中，十分注意去消除那些可能导致飞机失衡的因素。
本发明的独到之处恰恰是在于要利用这些因素，故意使飞机失去平衡以制造特技效果。具体方法如“技术方案”所述通过遥控来改变飞机左右两个引擎的供电状况，使飞机在机内电池电量能维持飞机正常飞行的情况下，飞机引擎上的螺旋桨处于三种状态之一①一个正转，一个反转；②一个转，一个不转；③一个快速转，一个慢速转，且快速与慢速之比大于2。不难看出，以上三种状态有一个共性，就是左右引擎的运动状态存在悬殊的差异。其中第③种状态差异程度最小，但速度比大于2(实验值)已足够使飞机严重失衡。失衡导致非正常飞行；非正常飞行产生特技效果。这就是本发明所要实现的技术目的。图6和图7是本发明一个实施例通过控制左右引擎一个转一个不转时的特技飞行轨迹示意。图6是“螺旋式急降”特技，图7是“坠毁式急降”特技，场面十分刺激却有惊无险。操作方法是让飞机爬升到高空并平稳飞行，然后操纵遥控器使飞机失衡，此时飞机开始出现特技动作。待飞机降落到一定高度时，解除特技操作，飞机便恢复平稳飞行。
为使飞机有足够的失衡程度，飞机的两个引擎不宜靠得太近。试验表明，二引擎中心距a与飞机翼展长度L之比以a/L≥2/7为宜。
权利要求
1.一种特技遥控玩具飞机设计制造方法，所述的特技遥控玩具飞机由一个机身(3)，两个分别设置在左右机翼上的引擎(4)，两个固定在引擎主轴上的螺旋桨(5)和一套包括电池在内的用于控制引擎工作的电子系统组成，飞机由一个遥控器控制飞行，该方法的特征是通过遥控飞机内的电子系统来改变飞机左右两个引擎(4)的供电状况，使飞机在机内电池的电量能维持飞机正常飞行的情况下，引擎(4)上的两个螺旋桨(5)处于以下三种状态之一①一个正转，一个反转，②一个转，一个不转，③一个快速转，一个慢速转，而且快速与慢速之比大于2，从而导致飞机严重失去平衡而产生各种具有特技效果的飞行动作。
2.根据权利要求1所述的特技遥控玩具飞机设计制造方法，其特征是使飞机左右引擎中心距a与飞机翼展长度L之比为a/L≥2/7。
全文摘要
一种特技遥控玩具飞机设计制造方法。飞机由一个机身(3)，两个分别设置在左右机翼上的引擎(4)，两个固定在引擎主轴上的螺旋桨(5)和一套包括电池在内的电子系统组成，在一个遥控器的控制下飞行。本发明的主要特征是通过遥控来改变飞机左右两个引擎(4)的供电状况，使飞机严重失去平衡而产生各种具有特技效果的飞行动作。本发明使遥控玩具飞机在不依赖比例遥控系统以及方向舵和升降舵的情况下，能在空中进行妙趣横生的特技飞行，从而提高玩具飞机的趣味价值和商业价值。
文档编号A63H27/24GK1654107SQ20041002358
公开日2005年8月17日 申请日期2004年2月14日 优先权日2004年2月14日
发明者傅乃建 申请人:傅乃建