专利名称：航模飞机电动涡轮涵道系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及航模领域，尤指一种电动航模飞机电动涡轮涵道技 术方面。
背景技术：
现有航模飞机涡轮的安装在涵道中的两种方式方式l，在涵道 内壁上设安装座，将涡轮支架用螺钉固定在安装座上；方式2，涡轮 首先固定在一圆筒中心，然后将圆筒放置在涵道内，这两种方式都存 在共同的缺陷是阻塞涵道。阻塞涵道的部件，首先是电机支架，一 般一个涡轮上有三根或四根电机支架，较多的电机支架是阻碍气流的 最主要因素，其次，方式1是涵道内壁上安装电机支架的基座，方式 2是固定涡轮的圆筒，还有是导线，涡轮电机的导线有两根或三根延 着电机支架到涵道内壁再引出涵道，另外，涡轮在高速旋转时，在涵 道内产生的涡流是一个不易被察觉，阻塞气流通过的一个不可忽视的 涵道阻塞方式。
综上所述，现有航模飞机涵道阻塞严重，效率不高。
发明内容
本发明是针对现有航模飞机涵道阻塞严重，效率不高的问题， 提出一种阻力小，高效的航模飞机电动涡轮涵道系统，尽可能地减少 了气流在涵道中受到的阻碍，并解决气流在涵道内产生的涡流缺陷。
为实现本发明的目的，而采用的技术方案有 一种航模飞机电 动涡轮涵道系统，包括涵道和涡轮，涡轮由叶片、电机和电机支架组成，涡轮设在涵道内腔中，其特征是电机的机身尾端为圆锥形的流 线结构。
所述的涵道由上管道和下管道组成，电机支架为两根，分别设 在电机机身的对应的两边上，电机支架另一端设在上、下管道缝间， 并固定于涵道内腔外的安装座上。
所述的其中 一 电机支架内部设有导线通孔。 所述的电机支架为扁平的两边尖，中间厚的流线结构。 本发明的电机的机身尾端为圆锥形的流线结构，起到引流的目 的，解决了气流在电机尾端产生涡流，而支架为扁平的两边尖，中间 厚的流线结构，同样是起到了引流的作用，而电机支架数量的减少， 电机导线从电机支架内部的导线通孔中隐藏导出，还有电机支架固定 座设在涵道外部，这些都明显地减少了对气流的阻碍，使电机更能高 效地工作。
图1为本发明的整体结构示意图2为本发明的上盖分解开的结构示意图3为本发明的涡轮部份放大的结构示意图。
图中所示标志分别为l.涵道、ll.为上管道、12.为下管道、13.涵 道内腔、14.安装座、2.涡轮、21.叶片、22.电机、23.电机支架、213. 导线通孔、232.连接头。 具体实施
以下结合附图对本发明的航模飞机电动涡轮涵道系统，作进一步的描述
根据图1至3中所示，发明的航模飞机电动涡轮涵道系统由涵 道1和涵道内腔13中的涡轮组成，而涵道1由上管道11和下管道 12组成，涡轮2包括有叶片21、电机22和电机支架23组成，而本 发的一个明显的特征是电机支架23为只有根，两根电机支架23分 别设在电机22机身的对应的两边上，电机支架23另一端设在上管道 11和下管道12的缝间，在涵道内腔13外侧，也即是下管道12的侧 边上设一安装座14,电机支架23用螺钉将其固定在安装座上12。在 具体实施过程中，不需要安装座12固定，上管道11和下管道12直 接将电机支架23夹紧亦可。
根据图2、 3中所示电机22的机身尾端根据流体运动学的原理， 将其设计为圆锥形的流线结构，工作时叶片21高速旋转产生的气流 会延着电机22尾端的圆锥形的流线结构引导出涵道内腔13，避免了 气流在涵道内腔13中产生涡流，阻塞涵道1，降低涡轮2的工作效
根所图3中所示，电机支架23为扁平的两边尖，中间厚的流线 结构，也是根据流体运动学原理，起到引流和避免涡流产生的作用。 为了安装固定电机支架23的方便，电机支架23伸出涵道内腔13的 部份，保留方形的连接头213。
根所图3中所示，电机支架23内部设有导线通孔232，供电机 22的导线的引入，航模飞机涡轮2的电机22—般有三根导线，直流 电机的话也有两根导线，导线从导线通孔213引入减少了对气流的阻力，也会使航模飞机更美观，更加逼真(
权利要求
1.一种航模飞机电动涡轮涵道系统，包括涵道和涡轮，涡轮由叶片、电机和电机支架组成，涡轮设在涵道内腔中，其特征是电机的机身尾端为圆锥形的流线结构。
2. 根据权利要求1所述的航模飞机电动涡轮涵道系统，其特征是 所述的涵道由上管道和下管道组成，电机支架为两根，分别设在 电机机身的对应的两边上，电机支架另一端设在上、下管道缝间， 并固定于涵道内腔外的安装座上。
3. 根据权利要求3所述的航模飞机电动涡轮涵道系统，其特征是 所述的其中一电机支架内部设有导线通孔。
4. 根据权利要求3所述的航模飞机电动涡轮涵道系统，其特征是 所述的电机支架为扁平的两边尖，中间厚的流线结构。
全文摘要
一种航模飞机电动涡轮涵道系统，涉及航模领域。是针对航模飞机涵道阻塞严重，效率不高的问题，采用的技术方案有包括涵道和涡轮，涡轮由叶片、电机和电机支架组成，涡轮设在涵道内腔中，其特征是电机的机身尾端为圆锥形的流线结构。所述的涵道由上管道和下管道组成，电机支架为两根，分别设在电机机身的对应的两边上，电机支架另一端设在上、下管道缝间，并固定于涵道内腔外的安装座上。所述的其中一电机支架内部设有导线通孔。所述的电机支架为扁平的两边尖，中间厚的流线结构。解决了气流在电机尾端产生涡流，阻碍气流通过的部件减少，提高电机工作效率。
文档编号A63H27/30GK101314080SQ20071007464
公开日2008年12月3日 申请日期2007年5月30日 优先权日2007年5月30日
发明者王风太 申请人:王风太