专利名称：运动器材的磁控飞轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及运动器材领域，特别是指一种装置于运动器材， 具有极佳经济性，以及磁控效能的运动器材的磁控飞轮。
背景技术：
磁控飞轮在跑步机、健身车、踏步车...等等运动器材中已 被广泛运用，利用飞轮外周与磁铁的间隙变化达到适时调整阻尼的作 用，以因应使用者对运动的需求。
例如图1所示，为习知于健身车安装有外吸式石兹控飞轮，该健
身车于架体10的叉杆11中枢设有铸铁材质制成的飞轮12,使飞轮 12外周具有一定导;兹性，而该飞轮12外周框覆有一层铝制轮面13， 且使该飞轮12可藉由一皮带14而与一为脚踏板15所驱动的传动轮 16连接，而架体10在轮面13外周间隔的罩设有一弧状的磁铁座17， 该磁铁座17内周面则设有磁铁18，使用者可藉由调整磁铁座17角 度，令磁铁18逐渐接近或远离飞轮12外周，得以使该;兹铁18、飞 轮12间的距离与磁通牵制力产生明显大小变化，以达到调整出磁控 负载的运动功能。
图2揭示另种内吸式磁控飞轮，其主要在飞轮12端面一体同心 的突设有一轮面121,而在轮面121中则安装有一不旋转的定位盘19， 定位盘19在轮面121的内周位置对应设有两半圆弧形磁铁座17，使 两磁铁座17—端枢设于定位盘19、另端缘则连接调整线191，而该 两磁铁座17外周面则设有磁铁18,使两磁铁座17能受调整线191 控制的移动，令磁铁18接近或远离轮面121,进而达到调整飞轮12负载。
图1、 2所述的外吸式飞轮、内吸式飞轮，均碍于该等习用『一
体铸造飞轮』的既有结构形态，而衍生出如后的缺点
1. 由于飞轮12是以大量铸铁一体成型，在金属原物料成本屡 创新高的今天，该飞轮12的材料成本已对相对制造业者产生极大的 负担，难以符合经济生产的要求，此乃现今一体铸铁飞轮12有待克 服之处。且该大重量的飞轮，由于转动扭矩亦相对较大，所以使得飞 轮12枢设于架体10的结构设计要求较高，如此一来，其枢设结构的 成本将无法进一步的降低。
2. 再则，其;兹铁座17的磁铁18呈固定不动状态，所以在长久 磁控负载下，磁铁18将无法充分散热，如此一来便会导致磁控效能 逐渐下降，致其无法维持一定阻尼效果。
缘是，有鉴于习用结构有上述不妥之处，本设计人乃积极努力 研究，经多次改良，终于发展出确具实用功效的本实用新型。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提供一种运动器材的磁控飞轮，克服 了习用在长久磁控负载下的磁铁散热不足的问题，可有效提升磁控的效能。
为此，本实用新型采如下技术方案.' 一种运动器材的》兹控飞轮， 至少包括有 一枢设于架体的飞轮，其具有一可绕中心转动的轮面， 该轮面组设有磁铁，该磁铁棵露的表面形成一环面；以及一固定的导 磁座，该导磁座相对上述环面弧度设置，且该导》兹座与-兹铁所形成的 环面间维持有一间距，而该导磁座能受控移动，以接近或远离；兹铁所 形成的环面，进而调整飞轮负载。
所述飞轮于轮面间隔的组设有复数个磁铁，该等磁铁棵露的表面得以形成一环面。
该导磁座是由调整架、导磁片及框片组成；该调整架中段枢设 于车架，其一端缘则设有一调整线、另端缘供导磁片枢接，该导磁片 呈弧状相对轮面一部份设置，且导磁片与磁铁环面维持有一间距，该 导磁片受调整线控制而移动，以接近或远离该环面。
该导磁片在相邻飞轮轮面的表面另固设有一铝制的框片，且该 框片与该等^^失所形成的环面维持有一间距。
该飞轮主要由轮毂、复数个磁铁组成；轮毂中央具有一轴块， 轴块中心贯设有枢孔，而轴块外周间隔设置有复数条轮幅，该轮幅外 端则接设有一轮面，轮面外周等距的径向凹设有复数个供,兹铁——固 设的容置室。
架体于后半部枢设有一传动轮，而传动轮外周凹设有一可供皮 带对合的凹槽；另外架体在前半部竖设有两耳板，该两耳板并具有连 通前半部的耳槽；其另设有一配置于轴块外侧的皮带轮，该皮带轮外 径较传动轮小，并以一轴件同心贯穿轮毂的枢孔、皮带轮，藉由两固 定螺帽将轮毂、皮带轮一体结合于轴件，而轴件两端缘则跨设于两耳 板的耳槽，且以二调整螺帽将轴件固定于耳板，而皮带是绕设于皮带 轮及传动轮，在驱动传动轮时，藉由皮带轮带动轮毂绕中心自转。
该飞轮还可以是由轮毂、复数个磁铁组成；该轮毂呈一帽状， 其中心贯设有枢孔，而外周则环设有一可绕中心旋转的轮面，此轮面 内周供磁铁——固设，该等磁铁棵露的表面形成一环面，并以一轴件 穿枢枢孔而固设于架体，使轮毂得以绕中心自转；导磁座由压盘、定 位盘、导磁片及框片组成；压盘、定位盘藉轴件而固设于复数个磁铁 所形成的环面中，而压盘、定位盘穿设有一调整线，导》兹片呈弧状相 对环面设置，导磁片一端枢设于定位盘、另端缘则连接调整线，该导
6磁片与该环面维持有一间距，且该导磁片受调整线控制而移动，以接
近或远离该环面。
该导磁片在相邻环面的表面固设有一铝制的框片，且框片与该
环面维持有一间距。
该轮面内周另对接有一具有导磁性供磁铁——固设的固定片。 采用上述方案，本实用新型主要于飞轮的轮面组设有磁铁，使
该磁铁棵露在外的表面形成与轮面相对应的环面，然后以一导-兹座与
该磁铁所形成的环面维持有一间距，而该导;兹座能受控制的移动，用
以接近或远离该等磁铁所形成的环面，进而调整飞轮负载；本实用新 型可广泛的应用于外吸式磁控飞轮或内吸式磁控飞轮上，且飞轮无须 采用导磁金属制造，有效地降低制造成本，符合经济实用的原则，更 重要的是，本实用新型的;兹铁呈旋转状态，其所形成的环面能充分与 空气进行降温散热，足以克服习用在长久磁控负载下的磁铁散热不足 的问题，提高磁控效能。
图l为习用；兹控飞4仑的实施示意图2为另一习用磁控飞轮的结构示意图3为本实用新型的分解示意图4为本实用新型的立体组合示意图5A、 5B为本实用新型的动作示意图6为本实用新型第二实施例的分解示意图7为本实用新型第二实施例的立体组合示意图8A、 8B为本实用新型第二实施例的动作示意图。
主要元件符号说明10架体11叉杆12飞轮121轮面
13轮面14皮带15脚踏板16传动轮
17磁铁座18磁铁19定位盘191调整线
20架体21传动轮211凹槽22脚踏板
23皮带24耳板241耳槽30飞轮
31轮毂311轴块312枢孔313轮幅
314轮面315容置室316固定片32磁铁
320表面33皮带轮34轴件35固定螺帽
36调整螺帽40导磁座41调整架411调整线
412通孔42导磁片421销件43框片
44压盘45定位盘
具体实施方式
为使贵审查委员能进一步了解本实用新型的结构，特征及其
它目的，兹附以较佳实施例配合附图详细说明如后
请参阅图3~图5所示，为本实用新型运用于外吸式磁控飞轮的 具体实施例，其包括有；
一架体20,其后半部枢设有一传动轮21,该传动轮21为一脚 踏板"驱动，使传动轮21得以绕中心旋转，而传动轮21外周凹设 有一可供皮带23对合的凹槽211;另外架体20在前半部竖设有两耳 板24,该两耳板24具有连通前半部的耳槽241;
一飞轮30，主要由轮毂31、复数个磁铁32组成；其轮毂31是由 塑料材料成型制造，其中央具有一轴块311，轴块311中心贯设有枢孔 312,而轴块311外周间隔设置有六条轮幅313,此等轮幅313外端则接 设有一轮面314，此轮面314外周等距径向凹设有复数个容置室315, 供磁铁32—一固设，使该等磁铁32棵露在外的表面320得以形成与轮面314相对应的环面；另以一皮带轮33配置于轴块311外侧，该皮带轮 33外径远较传动轮21小，并以一轴件34同心贯穿轮毂31的枢孔312、 皮带轮33，藉由两固定螺帽35将轮毂31、皮带轮33—体结合于轴件34, 而轴件34两端缘则跨设于两耳板24的耳槽241中，且以二调整螺帽36 将轴件34固定的安装于耳板24，而皮带23绕设于皮带轮33及传动轮 21,以便在施力脚踏板22而作用传动轮21时，可以藉由皮带轮33而带 动轮毂31绕中心自转；以及
一固定的导;兹座40,组设于架体20适当位置，该导石兹座40相对 轮面314弧度设置，而由调整架41、导》兹片42及框片43组成；调整架 41中段枢设于轴件34端缘，而调整架41一端缘则穿设有一调整线411、 另端缘则贯设有一通孔412，而导磁片42呈弧状的相对轮面314或环面 一部份设置，使导磁片42—端以销件421枢设于通孔412、另端缘则连 接调整线411,而导磁片42在相邻轮面314的表面固设有一铝制的框片 43,且令框片43与该等;兹铁32所形成的环面维持有一间距，使导磁片 42能受调整线411控制而移动，用以接近或远离该等磁铁32所形成的 环面，进而达到调整飞轮30的负载。
由以上的结构说明得知，本实用新型至少具有以下特点
1. 本实用新型飞轮30无须采用导》兹金属制造，故而可以大大 的降低整体的材料成本，使之符合经济生产的要求，且该重量较轻的 飞轮，由于转动扭矩相对较传统小，所以飞轮30枢设于架体20的结 构设计要求并不大，自然能发挥革命性的高度发明与经济效益。
2. 本实用新型的;兹铁32呈旋转状态，其所形成的环面能充分 与空气进行降温散热，所以本实用新型在长期使用下，其磁控效能下 降并不明显，故而能维持一定阻尼效果。
请参阅图6~8，为本实用新型运用于内吸式;兹控飞轮的具体实施例，其包括有；
一架体20,其后半部枢设有一传动轮21，该传动轮21为一脚 踏板22驱动，使传动轮21得以绕中心旋转，另外架体20在前半部 竖设有两耳板24;
一可受传动轮21驱动的飞轮30，该飞轮30主要由轮毂31、复数 个磁铁32组成；其轮毂31由塑料材料成型而呈一帽状，其中心贯设有 枢孔312，而外周则环设有一可绕中心旋转的轮面314，此轮面314内 周则对接的安装有二片具导磁性的固定片316,该二固定片316供磁铁 32——固设，使该等石兹铁32棵露的表面320得以形成一环面；并以一 轴件34穿枢枢孔312而锁固于架体20，以便在施力脚踏板22而作用传 动轮21时，可以带动轮毂31绕中心的自转；以及
一固定的导石兹座40，由压盘44、定位盘45、导-兹片42及框片43 组成；压盘44、定位盘45藉轴件34而固设于复数个磁铁32所形成的环 面中，而压盘44、定位盘45穿设有一调整线411，导磁片42呈弧状相 对环面设置，使导-兹片42—端枢设于定位盘45、另端缘则连接调整线 411，而导磁片42在相邻环面的表面固设有一铝制的框片43，且令框 片43与该环面维持有一间距，使导磁片42能受调整线411控制而移动， 以接近或远离该环面，进而逸到调整飞轮30负载。
综上所述，本实用新型可广泛的适用于外吸式磁控飞轮或内吸 式磁控飞轮上，俾能大幅在节省材料成本下达到符合经济的原则及新 颖功能，更重要的是，足以克服习用在长久磁控负载下的磁铁散热不 足问题，有效地降低制造成本、提高磁控效能，应符实用新型专利申 请要件。惟上述仅为本实用新型的一较佳实施例而已，即大凡依本实 用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵 盖的范围内。
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权利要求1、一种运动器材的磁控飞轮，其特征在于至少包括有一枢设于架体的飞轮，其具有一可绕中心转动的轮面，该轮面组设有磁铁，该磁铁裸露的表面形成一环面；以及一固定的导磁座，该导磁座相对上述环面弧度设置，且该导磁座与磁铁所形成的环面间维持一间距，而该导磁座能受控移动，以接近或远离磁铁所形成的环面而调整飞轮负载。
2、 如权利要求l所述的运动器材的磁控飞轮，其特征在于该 飞轮于轮面间隔的组设有复数个磁铁，该复数个;兹铁棵露的表面形成 一环面。
3、 如权利要求2所述的运动器材的磁控飞轮，其特征在于该 导磁座是由调整架、导磁片及框片组成；该调整架中段枢设于车架， 其一端缘则设有一调整线、另端缘供导磁片枢接，该导磁片呈弧状相 对轮面一部份设置，且导磁片与磁铁环面维持有一间距，该导磁片受 调整线控制而移动，以接近或远离该环面。
4、 如权利要求3所述的运动器材的磁控飞轮，其特征在于该 导磁片在相邻飞轮轮面的表面另固设有一铝制的框片，且该框片与该 等磁铁所形成的环面维持有 一 间距。
5、 如权利要求3或4所述的运动器材的磁控飞轮，其特征在于 该飞轮主要由轮毂、复数个磁铁组成；轮毂中央具有一轴块，轴块中 心贯设有枢孔，该轴块外周间隔设置有复数条轮幅，该轮幅外端则接设有一轮面，轮面外周等距的径向凹设有复数个供;兹凌失--固设的容置室。
6、 如权利要求5所述的运动器材的磁控飞轮，其特征在于架体于后半部枢设有一传动轮，而传动轮外周凹设有一可供皮带对合的凹槽；另外架体在前半部竖设有两耳板，该两耳板具有连通前半部的耳槽；其另设有一配置于轴块外侧的皮带轮，该皮带轮外径较传动轮 小，并以一轴件同心贯穿轮毂的枢孔、皮带轮，藉由两固定螺帽将轮 毂、皮带轮一体结合于轴件，而轴件两端缘则跨设于两耳板的耳槽， 且以二调整螺帽将轴件固定于耳板，而皮带是绕设于皮带轮及传动轮，在驱动传动轮时，藉由皮带轮带动轮毂绕中心自转。
7、 如权利要求2所述的运动器材的磁控飞轮，其特征在于飞 轮是由轮毂、复数个磁铁组成；该轮毂呈一帽状，其中心贯设有枢孔，而外周则环设有一可绕中心旋转的轮面，此轮面内周供磁铁--固设，该等-兹铁棵露的表面形成一环面，并以一轴件穿枢枢孔而固设于 架体，使轮毂得以绕中心自转；该导^f兹座由压盘、定位盘、导^f兹片及框片组成；压盘、定位盘 藉轴件而固设于复数个磁铁所形成的环面中，而压盘、定位盘穿设有 一调整线，导磁片呈弧状相对环面设置，导磁片一端枢设于定位盘、 另端缘则连接调整线，该导磁片与该环面维持有一间距，且该导磁片 受调整线控制而移动，以接近或远离该环面。
8、 如权利要求7所述的运动器材的磁控飞轮，其特征在于该 导磁片在相邻环面的表面固设有一铝制的框片，且框片与该环面维持 有一间距。
9、 如权利要求7所述的运动器材的磁控飞轮，其特征在于该 轮面内周另对接有一具有导磁性供磁铁一一 固设的固定片。
专利摘要本实用新型为一种运动器材的磁控飞轮，其以一飞轮枢设于架体，该飞轮具有一可绕中心转动的轮面，该轮面等距的径向凹设有复数个容置室，供磁铁一一固设，使该等磁铁裸露在外的表面形成与轮面相对应的环面；而架体另外组设有一导磁座，此导磁座相对轮面一部份设置，该导磁座与该等磁铁所形成的环面维持有一间距，该导磁座能受控制的移动，以接近或远离该等磁铁所形成的环面，进而达到调整飞轮负载；藉此整体重新设计的结构配置，使之能大大降低传统制造的成本，且可有效提升磁控的效能。
文档编号A63B21/00GK201291019SQ20082014595
公开日2009年8月19日 申请日期2008年10月17日 优先权日2008年10月17日
发明者戴义雄, 李大昌 申请人:李大昌;戴义雄